Reisverslag 2026  deel 1

---------

Verblijf in Griekenland met de Witte Raaf.

Het nieuwe jaar in Poros

------------------------------------------

Zondag 4 Januari

Carolien en Tiers zijn veilig in Nederland aangekomen.

Het schip is klaar voor de één persoon bewoning.

Het is bewolkt en vlagerig.

Een dag om niks te doen en dat doe ik dan ook.

Hoogte punt van de dag!!!

Tiers had zaterdag een heerlijk bruin brood meegenomen, Carolien had een heerlijk stuk oude Hollandse kaas meegenomen.

Als ik ergens blij van wordt dan is dat een bruine boterham met oude kaas.

In de middag met een diepe slaap een gat in de dag gedicht.

Maandag 5 januari

Een beetje een zelfde dag als gisteren.

Met dien verstande dat ik om één uur een telefoon gesprek verwacht van de oncoloog van het Meander ziekenhuis.

Het telefoontje word opgeschort naar ergens in de middag. Ik blijf dus aan boord.

De piek van het versturen wan Nieuwjaars- wensen , contacten etc. is een beetje voorbij. Voor mij nu, om, in alle rust vrienden en kennissen te benaderen om even bij te praten.

Contact met de oncoloog gehad. Alles oké, volgende bloedcontrole half maart.

Dinsdag 6 januari Drie Koningen aangenaam weer.

De doop van Jezus wordt hier, in Griekenland, gevierd. de laatste dag van de kerstviering.

Een nationale feestdag waar iedereen vrij is en alle winkels gesloten zijn.

Na een kerkdienst en processie worden zegeningen uitgedeeld.

Het hoogtepunt is dat de Priester een kruis in het water gooit. Jonge mannen springen te water om het kruis op te duiken. Degene die het kruis opduikt gaat een gezegend jaar tegemoet.

Dat is zo de intentie van het gebeuren.

Vorig jaar heb ik dat meegemaakt in de stad Chania op Kreta. Zie verslag no:1 van 2025.

Dit keer hier,.... met de Nederlandse collega's, in ....Galatas.

Vanaf de kade van Galatas kon ik de activiteiten aan de overkant, op Poros, nauwelijks gade slaan.

Volgens mij was daar een processie met zegeningen. Of daar een kruis in het water is gegooid ???? dat weet ik niet.

Daarna waren er in Galatas een paar versierde vissers bootjes die voor de kade dobberden.

Door de drukte op de kade kon ik niet veel zien. Ik probeer maar wat!!

De priester, op een vissersboot, deed zijn gebed, het kruis wordt te water gegooid en en paar jonge mannen proberen dat kruis weer op te duiken.

Daarna ontstaat iets van een rookgordijn, het zal wel iets van wierook zijn.

Het vissersbootje komt aan de kade.

De gelukkige duiker stap met kruis en al, de kant op, gevolgd door de priester.

Daarna is er voor het douane kantoor nog een officieel gedeelte.

De nodige Griekse notabelen doen hun toespraakje, met dank aan iedereen etc..

Dat wordt afgesloten met het uitserveren van een heerlijke stukjes taart aan alle omstanders.

Dat was het zo ongeveer.

Ik vond het minder indrukwekkend dan vorig jaar in Chania/Kreta.

Woensdag 7 januari

Vandaag schijnt de zon. Wel zo plezierig, kunnen de zonnepanelen wat energie in de accu's stoppen. Met die korte dagen.... elk beetje helpt.

Als alternatief: stroom draaien met de hoofdmotor.

Ik ga de was wegbrengen.

Er wordt nog geen haast gemaakt met het op ruimen van de kerstversiering . Waarom zou je ook. Komende twee maanden zijn we hier toch zo'n beetje in de winterslaap.

Peter, Ilse en hun gasten gaan vrijdag naar Nederland, als dat maar gaat lukken met het vliegverkeer. ???

Sneeuw en ijs op de landingsbaan op Schiphol!! Afwachten.

Begin februari komen ze weer terug.

Morgen wordt er veel wind verwacht. Ik doe nog wat boodschappen. Voorraden zijn weer op pijl.

Carolien had heerlijke kruiden en andere dingetjes gekocht. Ingrediënten die mijn kookkunst te boven gaan.

Petra ligt met haar boot vlak bij me. Zij weet er wel raad mee..

Petra had glühwein aan boord. Restanten van de vorige (Duitse) eigenaar.

Met de hoeveelheid sneeuw in Nederland smaakt dat hier als de beste.

Donderdag 8 januari

Denk je rustig de winterslaap in te gaan wordt zo'n dag toch weer anders.

Vandaag staat voor mij, in het teken van een uitvaart in Nederland die via livestream te volgen is.

De ochtend begint met zon en harde wind, af en toe een stevige windkracht 8 uit het westen.

We liggen nu niet helemaal in de luwte, op dit plasje bouwen de golven niet op , dat scheelt. Het anker houdt goed. Het is allemaal te doen.

Om 13:00 Nederlandse tijd kan er ingelogd worden. Hier is het dan 14:00 uur.

Toch maar even eerder proberen of alles goed werkt. Het werkt... over 40 minuten is de livestream "open". ....Wekker zetten.

We maken weer contact!!... over 20 minuten! is de lifestream open. Ook goed.

Na enige tijd voel ik,.. en hoor ik.... stevige botsing tegen de Raaf.

Ik ga naar buiten en dan blijkt dat de mooringlijn van het motorjacht, dat vlak bij mij lag, doorgesleten is en het schip op drift is.

 foto met rustig weer.

Met deze wind ga ik het schip niet vasthouden, gaan we er met zijn tweeën er vandoor.

Via marifoon de kustwacht / havenpolitie oproepen gaat te veel tijd kosten.

Voor het motorschip is het nog een mijl te gaan voordat het schip op de kade van Poros klapt.

Geen plezierig vooruitzicht.

Ik pak mijn toeter en ga blazen... lang genoeg om de aanwezigen uit hun kajuit te lokken.

Dat wordt door de mede watersporters opgemerkt. Ook zij zien wat er aan de hand is.

Het schip komt nog tegen een onbemande catamaran aan maar heeft dan voorlopig vrije vaart.

Mirjam, van de Simon Hendrick, die vlak bij ligt, probeert via de marifoon de kustwacht/havenpolitie te bereiken. Nul resultaat. Zij belt een watersportwinkel, die zal verder actie ondernemen.

Intussen is Bart, die hier ook vlak bij ligt, met ander Nederlanders in de bijboot gestapt. Zij varen naar her motorschip en gaan aan boord.

Bart Probeert met de bijboot de kop in de wind te houden en de vaart eruit te halen. Het lukt de andere bemanning om het anker te laten vallen dat pakt. Pfffff..

Erger is voorkomen. Hulde aan het kordate optreden van Bart en bemanning!!

De livestream!

Intussen probeerde ik weer in te loggen.

Zal je net zien, nu werkt het weer anders, ik kom er niet in!

Duwen en trekken en uiteindelijk heb ik verbinding.

Het eerste gedeelte gemist....het zij zo.... kan ik me nu concentreren op de uitvaartplechtigheid.

De confrontatie met het onherroepelijke. Het gaat om de moeder van een zeer goede bekende. 95 jaar oud.....maar toch..... vijf en negentig levens jaren passeren de revue. De goede en slechte tijden.

Een mensen leven. ..Even pas op de plaats .......de rest om je heen vergeten.

De onmacht en de enige zekerheid in het leven slaat toe.

Dat vraagt om verwerking en bezinning.

Het enige wat je kan doen is de nabestaanden sterkte wensen bij het verwerken van het verlies. Dat blijft.

-------------------

De rest van de dag breng ik door met lezen en het schip in de gaten te houden. Het gaat allemaal goed. Tegen de avond neemt wind af. Het wordt donker.

Voor ons is er morgen weer een dag!.

Vrijdag 9 januari

Het is rustig weer, de zon schijnt. De mooring van de motorboot is hersteld en ze komen het schip weer brengen. Ze komen nog even langs.

Of ik nog schade had. .......In eerste oogopslag had ik niks gezien.

Brood halen en de was ophalen.

Toen ik in de middag terug kwam zag ik dat de groene kap van het boord licht er af was.

Bij nadere inspectie zag ik dat ook de preekstoel schade had. Niet ernstig maar om de repareren heeft dat toch wel wat voeten in de aarde.

In de middag contact gezocht met de havenmeester van Galatas, Margret. Zij heeft er officieel niks mee te maken . Maar ze zou haar best doen om contact te leggen met de eigenaar .. We wachten af.

Als het toch verzekeringswerk is ... waarom dan niet.

Via Roeland laat de havenmeester van Galatas weten dat zij niks kan doen en ik mij moet wenden tot de Port Police van Poros

De taxiboot met de de beheerder van de moorings vaart in de buurt.

Via een hoornsignaal roep ik hem aan. Hij komt langs .

Ik vertel hem dat ik dacht geen schade te hebben, maar toch schade heb ontdekt.

Met gebrekkig Engels komen we niet veel verder. Ik krijg de indruk,.... omdat hij de zorg voor het motor schip en mooring op zich had, hij er verder vanaf wil zien.

Dan maar contact opnemen met de Port Police.

Inmiddels zijn Peter Ilse en hun gasten vertrokken naar Nederland. Zij komen begin februari terug.

Hun boot de Capella heeft een plekje aan de kade. De Nederlandse collega’s en de havenmeester, houden een oogje in het zeil.

Eind van de middag hebben we in een café een Vrimibo. gezellig en in donker weer naar huis. Ik kreeg een uitnodiging van de Simon Hendrick. om morgen avond te komen eten..

Slaan we niet af. ........Ik neem Irisch Coffee mee!.

Zaterdag 10 januari

De zon schijn en als ik naar de kant ga zie dat de kleine gele bloemetjes die zin in het leven hebben.

Aangename temperatuur en de zon er bij. Daar bloei ik van op, deze kleine gele bloemen ook. Daar wordt iedereen blij van.

Ik ga brood halen en nog wat kleine boodschapjes.

Leg mijn oor te luister bij een stoffeerder/ zeilmaker/.

Kijken of hij een adres weet waar ik het trekoog van de bijboot kan laten repareren. Zijn werk[laats is ongeveer een kilometer buiten Galatas.

Zijn werkplaats is wat beter georganiseerd dan die ik gezien heb op Poros en het bedrijf in Galatas.

Hij staat open voor gebruik van één van zijn naai machines. Voorlopig de beste optie om al mijn kleine dekzeilreparaties te kunnen doen. Weten we ook weer,

Aan boord doe ik nog wat leeswerk .

Eind van de middag maak ik mij gereed voor bezoek aan Mirjam, Edwin, Philou op de Simon Hendrick.

Ik ben wat te vroeg.. Kan ook gebeuren.

Philou (6 jaar) is aan de kade met haar rolschaatsen. Ze begint het aardig te leren.

Nu nog meters maken.

Met de fiets erbij hebben we samen plezier.

Edwin heeft een drone en maakt mooie beelden van de omgeving.

Proberen om die op mijn Blog te krijgen.

Links/midden   is de plaats Poros dit stukje schiereiland is links verbonden met het eiland Poros...    Rechts is de plaats Galatas.

Aan boord geeft Philou een rondleiding. Er zijn drie hutten, een slaaphut voor Milou, een slaaphut voor de ouders. De hut in de punt is de leesplek voor Philou.

Ik mag haar een verhaal voorlezen.

Het lezen gaat haar goed af. Nog wel langzaam....ze is pas zes.!

Mirjam heeft rijst met ragout gemaakt, dat smaakt heerlijk.

Als je één op één met elkaar aan boord bent komen er andere gesprekken dan wanneer je in groepsverband in het café zit.

Het leven aan boord van de Simon Hendrick in grote lijnen.

MMSI   244050908

Zij varen inmiddels anderhalf jaar rond. Hebben geconstateerd dat ze hun nieuwe leven aan boord, toch wel wat beter hadden kunnen voorbereiden. Dat houdt je altijd.

Al doende leert men....... Zij doen het goed.!

Er zijn beginners die met onwetendheid, krap budget etc. het avontuur ingaan.

Niet mijn weg en ook niet de weg die Edwin en Mirjam.

Zij beseffen dat ..... genieten van het nu.

De rust en ontspannen omgeving van dit bestaan, je verantwoordelijkheden dragen en vooral een onvergetelijke en waardevolle opvoeding van hun kind waar maken.

Veel tijd en aandacht voor Philou , schoolopleiding , educatie ter plekken.

Kinderen en kinderen maken, in een vreemde omgeving, makkelijk contact.

Dat is ook een hele waardevolle levens ervaring voor kinderen.

Velen die vast zitten in de sneltrein van ons westerse consumptie leven kunnen dit soort leven niet bevatten.

Maar goed ook, anders wordt het hier veel te druk!

Hier kunnen we nog de absolute stilte vinden.

Het relaxte leven van de winterslaap in Griekenland.

In de zomer is het hier vol.... draait de toeristen fabriek op volle toeren.

Dan zoeken we plekken op waar geen/weinig toeristen en charterboten komen.

Er is nog steeds plaats genoeg. Je raakte er niet over uit gepraat.

Hun leermomenten t.a.v. van het varen komen over tafel.

Blij dat ze van mij ook de nodige blunders te horen krijgen.

Het overkomt ons allemaal. Dat hoort er nou eenmaal bij.

Je kan je zaakjes nog zo goed voorbereiden maar het wordt altijd anders.

Het wordt bedtijd voor Philou. nog een verhaaltje lezen en haar in bed werken.

Wij doen ons nog te goed aan een Irisch Coffee.

--------------------------------

Er komen wat meer golven bij de kade.

Mirjam maakt zich ongerust of ik wel goed aan boord van de Raaf kom.

Zij willen mij wel met hun grotere bijboot naar de Raaf brengen.

We spreken af dat als er voor mij te veel golven staan ik van hun aanbod gebruik zal maken.

In donker fiets ik naar de bijboot.

Daar valt de golfslag mee. Ik kom zonder problemen en droog aan boord.

Een telefoontje van goede aankomst en ook Mirjam en Edwin kunnen rustig slapen.

Zondag 11 januari

De fiets staat nog op de kant en de Irisch Coffee attributen zijn nog aan boord van de Simon Hendrick.

Reden om de kant op te gaan. Nog even lekker kletsen aan boord van de Simon. en dan ga ik naar de Raaf.

Op de kant tref ik Theo. Hij is van plan om met de noorden wind richting zuiden te varen. Wanneer we elkaar weer zien??/... er is altijd nog de telefoon.

Vandaag / morgen gaat de wind naar het noorden. Niet handig om aan lagerwal te blijven liggen.

Met het anker zit het wel goed.

Met de bijboot aan lagerwal afmeren is minder handig.

Ik ga naar de andere kant van de baai. Bij Poros.

De anderen verkassen ook. De vloot waaiert een beetje uit. Een paar gaan naar de noordkant van de baai bij Poros en anderen gaan naar de Russian bay.

Via de groepsapp weten we waar een ieder zich ongeveer bevind....Altijd handig.

De anker op manoeuvres

Bij ankert op merk ik wel dat het anker zich goed ingegraven heeft!

Als de ankerketting strak boven het anker staat is het een kwestie van geduld.

Het anker heeft tijd nodig om zich los te werken.

Even op de motor "over" het anker heen varen helpt ook.

Ploep, het anker is los.

Als het anker aan de oppervlakte komt zit er een aardige kluit, vastgeplakte klei, op.

Die steek ik met de pikhaak er van af. Voor de volgende ankerplek moet het anker wel schoon zijn om zich goed in te kunnen graven.

Aan de overkant is het even zoeken naar een geschikte plek.

Niet te diep. Stelregel is ... niet dieper dan vijf meter. Komt het anker in "rotzooi" vast te zitten, kan je makkelijk op die diepte duiken om het zaakje los te maken.

Dan nog rekening houden met de nodige "vrije " mooringboeien en ander schepen. Het lukt om een geschikte plek te vinden. Niet te ver van een plek waar je met de bijboot makkelijk aan de wal kan.

-----------------------------

Nog een klusje doen en het wordt tijd voor een middag dutje.

Als het donker wordt... altijd even oriënteren hoe het schip ligt ten opzichte van verlichting om je heen.. Straatverlichting , stadsverlichting en verlichting van andere boten.

Ook het anker alarm wordt wat krapper ingesteld..

Bij windschifting wil ik wel even opnieuw oriënteren.

Als er in de nacht wat aan de hand is, is het goed om te weten hoe het schip t.o.v de omgeving erbij ligt. .

Met een muziekje en wat lezen komt de dag weer te einde.

Maandag 12 januari

Een koude nacht resulteert in een binnentemperatuur van 14 graden.

Toch maar de verwarming aan.......Binnen een mum van tijd is het behaaglijk warm.

Petra wist te vertellen dat op de bergtoppen van de bergen aan de horizon, bedekt zijn sneeuw.

Krijgen we hier ook code oranje zoals in het besneeuwde Nederland???

Ik krijg wel kriebels... Op de Peloponnesos is een skigebied, met de auto daar naar toe zo'n drie en een half uur rijden. Toch iets te veel voor een dagje skiën. Dat idee zetten we voorlopig in de ijskast!!

Vandaag komt de familie van de Simon Hendrick op bezoek. Dus..... het schip in orde maken voor een fatsoenlijke ontvangst. De bezem erdoor en klaar is Kees.

De tijd die over is, gebruikt om kleine klusjes te doen, lezen en muziek beluisteren.

Eind van de middag komen ze aan boord. Steeds meer aanknopingspunten komen boven water.

Zij hebben een Oyster jacht van zo'n 15 meter.

Het teak dek is aan revisie toe. Daar kan ik wel wat over vertellen.

Mijn eerste indruk is dat het de moeite waard is om de revisie aan te gaan.

We nemen mijn handleiding "teak dek restauratie" door.

Edwin kwam vandaag, zonder werk, aan boord van de Raaf.

Hij gaat weg met werk in het vooruitzicht.

Ik kom nog wel langs voor een nadere expertise en advies.

Het zijn altijd weer leuke en fijne gesprekken.

De "Way of Life "is bij een ieder weer anders en zeker zo interessant.

Morgen komt Philou, als haar schoolwerk gedaan is, bij mij aan boord.

Samen gaan we proberen de avond maaltijd samen te stellen en klaar maken.

Ik vind het hartstikke leuk,....... de ouders zijn even vrij van de kinderzorg.

We gaan het morgen wel zien.

Dinsdag 13 januari

Philou (6 jaar) wordt na haar schoolwerk door moeder Mirjam, bij de Raaf afgezet.

Eerst boodschappen doen. Philou kan bij mij op der stang van de fiets zitten.

Dat werd wat pijnlijk. We hebben enige verzachtende attributen op de stang van de fiets geplaatst. Dat werkt.

Bij de super aangekomen moet de keuze gemaakt worden voor het menu:

Spinazie... nou nee... spruitjes... dus helemaal niet!..... geldt ook voor de worteltjes, bloemkool?? broccoli.????

We gaan eerst nog maar even rondneuzen in de super.. .. lekkere dingetjes inslaan.

Champignons en vulling voor een voorgerecht.... zo dat is binnen,

Pasta ?? rijst?/ ......hebben we al aan boord van de Simon Hendrick gegeten.

Willen we vlees bij de maaltijd.??.... er is wel vlees maar tot op heden is het mij niet gelukt om dat fatsoenlijk te bereiden.

Philou vond knakworstjes wel een goed idee. Nog een flesje wijn Ook dat lukt. Groente??/ we houden het maar op bloemkool en broccoli.

Alles kan net in de rugzak. Niks vergeten??........ nee niks vergeten.

We kunnen naar de boot.

Komen we langs een speeltuin, het is heerlijk weer, zon en geen wind, dus waarom ook niet.

De nodige capriolen worden uitgevoerd en Philou kan er geen genoeg van krijgen.

Er zijn trim apparaten!! Philou legt mij alles uit hoe het werkt en ik ben de Sjaak. Confrontatie met een oud lichaam. Philou kan op haar grote teen bijten, dat lukt mij bijlange na niet.

Gebroken kom ik uit de fitness sessie. We gaan op de fiets en naar de Raaf.

Daar worden de ingrediënten voor de maaltijd en de voorafjes, klaar gezet.

De champignons worden klaar gemaakt en in de oven gezet, aardappels geschild, groente klaar gemaakt.

Via de walki talki roept Philou de Simon Hendrick op.

Het Witte Raaf restaurant is geopend, een goed restaurant en de gasten zijn welkom. Even later komen de gasten.

Philou ontvangt ze en wijst ze hun plaats.

Drankje.???.. wat mag het zijn mijnheer mevrouw?? een chardonnay of een goede sauvignon blanc??

Het wordt de sauvignon blanc.. Onder toeziend oog van de gasten wordt de fles ontkurkt en vindt de proefceremonie plaats.

Opluchting, de wijn is goed gekeurd en kan verder uitgeschonken worden.

Toen Philou aan boord kwam vroeg ik welke muziek ze mooi vond. Piano..

Ik had een pianoconcert van Beethoven. Dat valt goed.

Om de gaten van entertainment te kunnen vullen hebben geoefend om virtueel viool en piano te spelen.

Philou de viool en ik de piano.

Nu zijn we in staat om, naast de warme champignons en hapjes die geserveerd worden, de gasten te entertainen met mooie achtergrond muziek.

De groente en aardappelen zijn inmiddels gekookt en kunnen opgediend worden.

O ja .........bijna vergeten..... de knakworstjes nog.. In de koekenpan aanbraden en dat kwam op tijd op tafel.

Philou verzorgde het uitserveren en was ook de toeziend chef kok of alles wel goed verloopt.

Een heel gezellige maaltijd.

Philou heeft haar rol als gastvrouw, serveerster , muzikant, kokkin, uitstekend vervuld!!

Na zo'n maaltijd komen diepgaande gesprekken aan de orde.

Het wordt bedtijd voor Philou. We nemen afscheid na een leuke en bijzondere dag.

Woensdag 14 januari

Net zoals gisteren een mooi zonnige dag met weinig wind. We worden verwend!!

Ik moet nog contact opnemen met de haven politie aangaande de schade van vorige week donderdag.

Dat lukt, ik krijg een formulier mee om het hele verhaal op te schrijven.

Prima. Via de mail kan ik de haven politie op de hoogte stellen van de ins en outs.

Op een terrasje, heerlijk in de zon, neem ik een verse jus d'orange.....Heerlijk.

Even later komen Philou en Edwin langs, even aanschuiven en bijpraten.

Philou is van daag 6 en een half jaar geworden. Zij gaan naar de speeltuin.

Ook goed voor Edwin!!!!!...... Ik druk mijn snor en ga aan boord.

Dagelijkse beslommeringen oppakken. O.a. het formulier van de haven autoriteit invullen!!

Vanavond ben ik onuitgenodigd om bij Bart en Izabel op de Nimrod te komen eten. Ik zorg voor de Irish coffee.

Dat wordt gezellig, Bart heeft een behoorlijke zeilachtergrond, Isabel is er later bijgekomen maar weet zich aardig te manifesteren. Zij zijn zo rond de dertig jaar.

Bart heeft met name veel ervaring opgedaan als bemanning op de grote Lemmeraken.

Er zijn de nodige raakvlakken. Er komen mooie gesprekken over tafel.

Zij hebben inmiddels al mooie levens ervaringen opgedaan die ze hun hele leven meedragen.

Daarentegen zit ik op het "staartje" en geniet ik van hun belevenissen.

Mooi contrast van de beide levensfasen. Ik kan daar heerlijk van genieten.

Bart heeft een heerlijk stoofpotje gemaakt. Het vlees heeft 4 uur staan sudderen. nog een wijn fles geopend die uit Spanje je kwam en het diner is compleet.

Bart is geen hobby kok, in dit gerecht heeft hij zicht echt goed gespecialiseerd. Voortreffelijk!!......Daar kan geen restaurant tegenop..

.O.. O.. O ... Niet vergeten..... met al dat gepraat schiet de Irisch Coffee er bijna bij

in.

Het is twaalf uur als ik weer aan boord ben.

Donderdag 15 januari

Net als gisteren weinig wind en zon. Met de zonnepanelen erbij zitten de accu's weer goed vol. In de kuip achter het zeiltje is het behaaglijk. De nachten zijn nu wel koud. Buiten is het warmer dan binnen. Dat is maar voor eventjes. De zon warmt het ook binnen wel op, ook al duurt dat wat langer.

Als de wind helemaal wegvalt kan ik, in het hoekje van de kuip, mijn lees vaardigen opkrikken.

Bart en Isabel komen aan boord om mij te helpen om het document, inclusief foto’s, wat ik voor de haven autoriteit heb gemaakt, te verzenden.

Zij maken van PDF document. Ik weet dat het bestaat, er mee werken is een ander verhaal.

Het document is op weg naar de haven autoriteit. Een zorg minder,.

Morgen met de fiets langs het kantoor en informeren of er nog vragen zijn.

In de kuip genieten we van de warme zon.

Morgen maak ik de maaltijd klaar en komen zij aan boord van de Raaf eten.

Vrijdag 16 januari

Het is fris en bewolkt, de nachten zijn soms koud.

Als ik wakker wordt is het binnen 14 graden.

Eerst de verwarming even aan.

Vanavond komen Bart en Isabel bij mij aan boord de avond maaltijd nuttigen.

Enige voorbereiding is wenselijk.

Ik ga naar de kant. Eerst een bezoekje aan de haven autoriteit. Die konden mij alleen blij maken met het telefoon nummer van de motorboot eigenaar. In ieder geval iets. Omdat dit soort voorvallen meer voorkomen wilden zij graag op de hoogte gehouden worden van de verder ontwikkelingen. Dat doen we.

Zij melden ook een puntje van aandacht......

Het kan zijn dat als je een boot onbemand achter anker of mooring, achterlaat, je niet verzekerd bent.

Geldt niet, als je, onder toezicht, met je boot in een haven ligt.

Zij hebben het één en ander hier aan de hand gehad.

Boodschappen doen.

Update.... Ouder worden.

Nu ik wat intensiever met de "jongere generatie" om ga, merk ik dat het tussen de oortjes ook wat langzamer gaat.

Een constatering en een puntje van aandacht om in de gaten te houden. Het wordt elke dag een beetje minder. Het solo varen moet wel verantwoord blijven.

Nu ik al een tijdje achter het anker lig, merk ik dat de spiertjes wat stijver worden.

Te weinig beweging. De yoga oefeningen , "de 5 tibettaantjes" schiet er bij in.

Als ik langs de speeltuin fiets zie ik ook de fitness toestellen. Daar waar Philou mij uitgebreide instructies heeft gegeven.

De daad bij het woord voegen.

Terug fietsen en aan de bak.

Geen van de toestellen geeft een probleem. Alle spiertjes werken naar behoren, maaaaaaar.. het uithoudings-vermogen....... dat dient wel wat op gekrikt te worden.

Een voornemen!! ....

Elke keer als ik trimtoestellen tegen kom.... afstappen en gebruik maken van de apparaten. We gaan het zien.

-------------------------------

Als ik aan boord kom, voorbereiding treffen voor het avond eten.

Het lukt allemaal, niks vergeten.

Via de Poros groeps-app komt het voorstel voor de vrijdag middag borrel bij Sofrano's te nuttigen.

Doen we aan mee, daarna met Isabel en Bart aan boord van de Raaf, eten.

Naarmate de mensen elkaar beter leren kennen wordt het ook steeds gezelliger.

In groepsverband wordt er veel nautische kennis, over en weer, uitgewisseld.

Bij één op één gesprekken, aan boord van de schepen, komen diepgaande gesprekken aan de orde. Een prima mix wat het leven hier zo interessant maakt.

Zeker met zo'n gevarieerd gezelschap.

De club van dertien personen, gaat eten bij restaurant Karavolos / Poros.

Bart, Isabel en ikzelf.... Wij trekken ons terug in het restaurant de "Witte Raaf".

Helaas    geen foto gemaakt!!

Restaurant de  "Witte Raaf" uit vroeger tijden

Het wordt 12 uur in de nacht als we afscheid van elkaar nemen.

Zaterdag 17 januari

Regen bewolkt en wind, ook voor de komende week zijn dat de verwachting.

Vandaag zo'n dag om lekker onder de wollen dekens te blijven liggen. Wat let me!

Bericht van Hr Reiner, eigenaar op drift geraakte motorboot.... Mail met info gestuurd. Afwachten maar!!.

Druk bezig geweest met digitale werkzaam heden. Moeizaam maar tot op heden is alles gelukt.

Mooi moment om dit verslag af te sluiten.

*******************************

Verwijzing Witte Raaf informatie:

Restauratie film van de Witte Raaf

https://studio.youtube.com/channel/UCo1uBt_BwW0KZlhhf2wFouw/videos/upload?filter=%5B%5D&sort=%7B%22columnType%22%3A%22date%22%2C%22sortOrder%22%3A%22DESCENDING%22%7D

Rondleiding interieur Witte Raaf : zie verslag 15A 2025 d.d +/_ 20-19-2025

https://zeilenmetdewitteraaf.blogspot.com/2025/10/rondleiding-witte-raaf.html

Scheepsspecificaties van de Witte Raaf

Is in bewerking!