Reisverslag 2026 deel 5
---------
Verblijf in Griekenland met de Witte Raaf.
Het staartje van de winterslaap in Poros
------------------------------------------
Je zal maar een zeilboot in Griekenland hebben....Er is altijd wel wat te doen........ Het is allemaal gelukt
Dinsdag 24 februari
Gisteravond van Russian Baay naar oude ankerplek gevaren. Vandaag goed weer om aan de zeilmakers klussen te werken.
Vandaag is de buiskap aan de beurt. De twee zijflappen waren echt op. Die moeten vervangen worden. de rest is nog in redelijke staat.
Met deze reparatie hoef voorlopig mijn nieuwe buiskap, die ik wel al aan boord heb, niet aan te spreken.
Rond twaalf uur is siësta . De buiskap is klaar/.
Vijf uur gaat de tent weer open.
De huiken hebben wat vergane stiksels, UV en slijtage.
Alleen even over stikken. ook weer gebeurd.
Petra had nog een speciaal aluminium profiel nodig.
Ook dat heeft de zeilmaker....... ook weer ingelost.
Morgen de laatste zeilmakers klusjes.
Woensdag 25 februari
Wederom vroeg uit de veren op en de laatste klusjes bij de zeilmaker gedaan.
Komende dagen is er veelal noorden wind redelijke temperatuur etc.
De andere boten liggen in de Russian baai. Op deze plek aan lagerwal heb ik nu niks te zoeken. Anker op en aar de Russian baai.
Beautje met daar achter de Gaia
Scheepspraat
Daar aangekomen hoor ik dat bemanningen met de Gaia gaan zeilen.
De grote Catamaran van Roeland, Rianne en de drie kinderen.
De catamaran wordt grotendeels gebruikt als plezierig onderkomen voor het gezin.
Naar ander oorden wordt veelal met de motor gevaren en soms met de zeil!
De ander bemanning / schippers gaan nu met Roeland varen om uit te zoeken hoe je het beste met het schip kan zeilen.
-----------------------
Ik wordt door Petra uitgenodigd om te komen eten, Peter en Ilse van de Capella komen ook. Zij verschaffen mij een lift, soms is het fijn om een oude man te zijn.
Uiteraard worden de zeilbevindingen van de Gaia besproken.
Vervolg scheepspraat nabeschouwing.
Het ontwerp van deze catamaran is gebaseerd op charter gebruik. Veel ruimte, (4 hutten) en comfort, redelijke vaareigenschappen op de motor, zeilvoering etc. ...... als het zo uitkomt.... niet al te gecompliceerd.
Wil echt met dit schip fatsoenlijk zeilen met beperkte bemanning, dan behoeft het schip toch wel enige aanpassing.
Goed voor Roeland om dat te weten.
Zoals zij tot op heden dit schip gebruiken is dat een uitstekende invulling van hun wensen en leefbaarheid aan boord.
-----------------------------------
We hebben heerlijk gegeten.... ijs toe en als afsluiting ook nog een Irisch coffee!!
Donderdag26 februari
Een zonnige dag met weinig wind. Groot deel van de dag lekker lui geweest en in de zon gezeten. Toch nog wel iets aan de geringe lekkage van de Galan kunnen doen. Afdichting daar waar de schroefas in het schip komt.
Vrijdag 27 februari
Petra vertrekt naar haar oude plekje aan de noord van Poros.
De Capella blijft.
Bij de Beauty zijn er zeilkriebels het ook zijn inmiddels op stap.
Ik doe een heerlijk slaapje in de zon!!
Peter en Ilse komen met hun snelle bijboot even langs
Zij gaan boodschappen doen, of ze nog wat mee moeten nemen .
Dat hoeft niet. Ik krijg wel een uitnodiging om vanavond te komen eten.
De galan (afdichting van de schroefas) is nog niet helemaal naar mijn zin.
Het zit allemaal op een klein plekje onder in het schip. *******
Het is redelijk opgelost! Als de boot op de kant staat kan het goed onderhanden genomen worden.
Tegen het einde van de middag een berichtje van Peter of ik al zin heb in een drankje.
Ik heb net het champignon aperitiefje in de oven staan. Dat komt mooi uit.
Even geduld en ik kom er aan.
Ilse drinkt geen Irish coffee, Peter wel.
Ik doe voor de gezelligheid met Petra mee en zorg voor de ingrediënten.
Ilse heeft een heerlijke spinazie schotel met toetje klaar gemaakt. Dat is verwennen. Als je alleen bent maak niet zoveel werk van een maaltijd.
"En petit comité" geven de belevenissen en ervaringen van Peter en Ilse op de binnenvaart genoeg gespreksstof.
Container vaart, stukgoed, sleep en duw vaart, kunstjes om toch onder een brug door te varen die net 10 cm te laag is. Met een binnenvaart schip kan dat!! Ik weet nu hoe dat in zijn werk gaat.
Een interessant bestaan van hard werken en veel beleven.
Dan ook nog onze persoonlijke levenservaringen...... het is half twaalf als ik huiswaarts keer.
Zaterdag 28 februari
De zon is er maar de wind is koud. Na het yoghurt ontbijt nog even onder de wol.
Ik heb een record gebroken. Ik word half drie wakker. Het oude lijf zal het wel nodig hebben.
De Gaia is inmiddels ook op trektocht
Buiten schijnt de zon uitbundig maar de koude wind heeft de overhand .
De Beauty en de Gaia zijn nu, met dit dit koude weer op eiland Spetses.
Daar hebben de dames het volgende op gevonden.
Snow boots en dikke truien!
Bij gebrek aan warme chocomel en snert doe ik het, om een warm gevoel te krijgen, met Irish Coffee. Dat gaat wel!
Zondag 1 maart
Vannacht veel wind. We liggen beschut dus weinig golven.
In de ochtend zon maar erg koud.
Als in de middag de wind afneemt ga ik naar Peter en Ilse.
Hij heeft nog een aardig klusje voor de boeg. Teak dek restauratie en dat op een schip van 20 meter, rijkelijk voorzien van teak.
De ondergrond is goed en dik genoeg. De naden behoeven uitgebreide aandacht, rubber uitnemen, naden op maat maken en opnieuw rubberen.
Mijn digitale leidraad "restauratie teak dek", kan een hulpmiddel zijn. Dat staat nu op hun computer.
-----------------------------
Het schip heeft een dekhuis en het is met de zon er op, prima toeven. Ik ben ook niet meteen weg.
Tegen het donker worden...weer terug naar de Raaf.
Maandag 2 maart
Gisteravond is de Simon Hendrick uit Monemvasia op het staartje noorden wind, zuidwaarts, vertrokken.
Ze zijn deze morgen in Chania Kreta aangekomen. Mij wel bekend van vorig jaar. Mooi het e.e.a. te kunnen delen..
De Beauty en de Gaia liggen hier niet zo ver hier vandaan, Porto Heli
Ik ben deze ochtend met bladstil weer en de warme zon erbij, naar de andere kant van de baai gevaren.
Marti, met zijn Arcadia, die de winter in de Algarve heeft doorgebracht is nu weer op de terugtocht naar Nederland.
Ook bij mij begint het wel wat te kriebelen. Eerst wil ik binnen nog wat schilderwerk doen. Een beetje lakwerk en de keuken heeft ook wat deukjes en krasjes. Niet om je zorgen over te maken maar op een gegeven moment irriteerde dat wel
De enige manier om irritaties weg te nemen is om die klusjes gewoon uit te voeren. Komende dagen goed weer om dat te doen dan zien we wel wat het weer ons brengt. Dus na het ontwaken naar mijn oude ankerplek wat vers fruit en brood scoren en terug naar de Raaf.
Kastjes leeg halen. Laden schoonmaken en deukjes weg plamuren etc. Het begin is gemaakt.
Dinsdag 3 maart
Divers lakwerk gedaan. Verder niks te melden.
Woensdag 4 maart
Schilderwerk van de keuken gedaan.
Ziet er weer netjes uit.
Donderdag 5 maart
Kees is nog steeds aan het ziekenhuis gebonden. Zijn bloedwaarden zin niet op orde. Er wordt naarstig onderzoek naar gedaan. Valt niet mee om zoveel geduld op te brengen. Het is niet anders.
De motor is aan een onderhoudsbeurt toe.
Er volgt een Technisch verhaal.
In een klein ruimte werken onder in het schip... je blijft er wel lenig bij!!
De galan lekt nog steeds. Vorige keer is het mij kennelijk niet goed gelukt om het vetkoord goed in te brengen.
Omdat ik vandaag de motorolie ga verversen en daarbij het nodige mors olie inde bilge komen, moet deze lekkage wel eerst opgelost worden.
E.e.a. serieus op een rijtje gezet. Ik heb nog voldoende nieuw vetkoord. Het is lastig om. onder in het schip, opeen goede manier het vetkoord in te brengen.
Als het iets te dik is krijg je dat koord niet goed in de galanbus.
Nu eerst maar het koord een beetje uitwalsen waardoor het ondermaats wordt. Dat maakt het inbrengen wat makkelijker.
Dit keer lukt het wel en zou het goed moeten zijn. De bilge is nu leeg en de weg is vrij om de motor onderhanden te nemen.
Gereedschap opruimen en het benodigde gereedschap en onderdelen voor de motor gereed maken.
Eerst de motor warm laten lopen opdat de warme motorolie makkelijk uit het carter in een lege jerrycan gepompt kan worden.
Dat gaat goed.
Dan het olie filter los zien krijgen. Met een spanner lukt het niet. te weinig beweegruimte. Alternatief.. een schroevendraaier door het filter slaan en dan een stukje losdraaien. Na een kwartslag opnieuw.
Het nadeel is wel dat er veel restant olie in de bilge loopt.
Dat is van later zorg.
Het filter gaat los en het nieuwe filter kan geplaatst worden. Hetzelfde geld voor het lucht filter. Het carter kan weer gevuld worden met 7 liter nieuwe olie. Motor starten en die is weer helemaal blij..
De klepspeling moet ook nog gecontroleerd worden. Dat gebeurd bij een koude motor.. Morgen weer een dag.
Rest nog het laatste beetje olie uit de bilge te halen en het geheel schoon te maken. Met het impellerpompje op de accu boor en heet water met sop in de bilge kan ik alles lekker schoon spuiten. Nog een tweede keer met schoon warm water en de bilge ziet er weer netjes uit.
Wat nog volgt is de restanten opruimen. zorgen dat het geen kliederboel wordt met olie. Vind mij teak niet leuk.
Als laatste moet ik weer zorgen voor nieuwe voorraad carterolie, luchtfilter en oliefilter. Plus lege jerrycan om bij een volgende oliewissel de afgewerkte olie weer op te kunnen vangen.
De zon gaat onder.
Vrijdag 6 januari
Nieuwe filters en olie bestellen bij de plaatselijke garage, dinsdag alles ophalen.
De bilge staat droog..... de galan afdichting is in orde.
Bij draaiende motor zag ik een hele kleine druppel lekkage bij de waterpomp. Aandachtspuntje hoeft niet direct hersteld te worden
Klepspeling gecontroleerd en bijgesteld. Motortje is helemaal tevreden.
------------------------
De vrijdag middag borrel van boord van de Capellea doorgebracht..
Twee nieuwe gezichten Remco en Titia.
Zij zijn net in de baai aangekomen.. met de catamaran Two to Tango ) mmsi 244013553 hun nieuwe bootnaam wordt: Body Mind & Sail
Het wordt elf uur in de avond voordat we weer huiswaarts keren.
Zaterdag 7 januari
Vandaag komt er aan het eind van de ochtend , noorden wind.
Ik lig erg kort bij lagerwal... Dusss.....
Een paar laatste boodschapjes doen.
Ik heb een winkel gevonden die een kleine printer kan bestellen. De oude is met geen mogelijkheid meer aan de gang te krijgen.
Volgende week ophalen.
Aan boord.... anker op en naar de Russian baai.
Op mijn ankerplek is het al heerlijk rustig maar in Russian baai, in de kom van een berg is het wel heel heerlijk. Weinig wind en zon. en volledige ontspanning. Dat doe ik dan ook maar. de kleine klusje kunnen morgen ook.
Het strand wordt opgeruimd en aan geharkt. Het droge zeegras en ander aangespoeld d spul wordt middels een vuurtje opgebrand.
Het seizoen komt er aan. De zon wordt krachtig tT- shirt uit hemd uit en een slaapje in de zon. Ik begin al een echte bejaarde te worden.
Een camper heeft ook dit mooie plekje gevonden
Contact met Theo op Kreta
Ik had Theo nog aan de lijn. Die ligt in de Souda baai op Kreta.
Daar woord ik vorige winter gelegen heb. De laatste maanden heeft hij relatief veel en harde wind gehad. en.. zijn akker ketting is een aantal malen om een betonblok en een oud anker gedraaid.
Het is maar 2, 5 meter diep. Het heeft wat voeten in de aarde gehad om dat los te krijgen.
Met hulp van andere watersporter /duiker is de klus uiteindelijk geklaard. Theo kan weer op pad.
Theo wil om de west het eiland Kreta gaan ronden. Hopelijk heeft hij aan de zuidkant van Kreta beter weer.
Zondag 6 februari
In alle stilte wakker worden, opkomend zonnetje, heerlijk.
Vlak bij de boot lagen markeringsboeien voor het zwemwater.
Een beetje ver verdaagd van het strand en bij mij kunnen ze aan het roer of schroef vast gaan zitten.
Er is geen wind, de bodem is goed te zien.
Mooie gelegenheid om de boeitjes weer op men nette plaats te leggen.
Het is een kleine boei met een dun touw verbonden aan een steen.
Makkelijk op de vissen en terug te brengen naar ondieper water.
Daar lagen ook al grote betonblokken.
Boeitjes netjes op een rij gelegd .
Weer aan boord voor het ontbijt.
Effe rust nemen en het is weer half twaalf.
Tijd om de lak-werkzaamheden ter hand te nemen.
Het zijn maar een paar dingetjes. Zoals altijd met deze klusjes. Spullen pakken om het werk te doen en het schip ligt overhoop, werk uit voeren wat zo gebeurde is en dan weer alle attributen opruimen en waar nodig schoon maken.
Een mooi tijdvulling, maar ook een drempel om "even " iets te doen.
Maandag 7 februari
Koude noorden wind, de zon gaat het niet winnen. In de kom hebben we steeds draaiende winden het zij zo. Het blijft een mooie ankerplek..
Toch wat klusjes gedaan. Vlucht naar Nederland geboekt. Dat wordt donderdag 4 juni. Voor de rest...rustig aan.
Einde van dit 5e verslag
