Zeilen met de Witte Raaf

Reisverslag 2025 deel 10

---------

Verblijf in Griekenland met de Witte Raaf.

De eilanden van de Dodekanesos.

Van het vorig verslag

Aan het strand biedt een Zwitser hulp aan bij het in orde maken van de bijboot. Boodschappen er in fiets erop etc.

Erg aardig maar als hij er niet is moet ik het ook kunnen.

We komen in gesprek. Zijn naam is “Dan”, heeft een zeilboot, een Swan, die ligt nu in de Marina van Lakki voor reparatie.

Hij verblijft nu met zijn vrouw een paar dagen aan het strand in Xirokampos. Hij vindt de Witte Raaf een mooi schip en het is niet verkeerd om bootjes mensen informatie te geven over de Witte Raaf.

Gezellig bijgepraat!

Woensdag 21 mei.

Als de Zwitser, Dan, aan boord komt, moet het er wel netjes uitzien.

Ik wil nog wat interieurfoto’s maken. ..Kan dus goed samen gaan.

Tegen de middag is alles netjes en kan ik naar de kant.

Met de fiets naar Lakki, de “hoofdstad” van Leros.

Een nagenoeg rechte weg met een paar heuveltjes . Dat is te doen.

Het lukt mij altijd om onder siësta tijd te gaan winkelen, niet dus.

Op het warmst van de dag, zijn, op de supermarkten na, alle winkels gesloten!.

Nadat ik eerst, op de fiets, de kades en de baai heb verkent strijk ik neer op een terrasje, aan het water!

Eerst maar een drankje, even bijkomen en dan zien we wel verder.

Verder op verkenning. …

Lakki is een ruim opgezette plaats net zoals alle andere dorpen op dit eiland. In deze lager gedeelte is begroeiing en schaduwrijkheid groot. Het doet mij heel plezierig aan.

Ik vind zowaar een groente en fruit winkel die royaal gesorteerd is.

Ik sla mijn slag!!

Het ontbrekende haal ik wel bij de super markt. Onder de warme zon keer ik in een gestaag tempo huiswaarts.

Aan het strand neem ik nog een tonic en geniet ik van mijn pensioen omstandigheden. Van Dan heb ik niets meer vernomen.

Morgen maar weer een stukje zeilen, de baai bij Lakki of de baai bij …op het eiland Kalymnos.

E.e.a. een beetje afhankelijk van de wind. Komende dagen rustig weer.

Zondag een moment van 6Bft uit het zuiden.

Donderdag 22 mei

Ik was van plan om te gaan varen. Er moest privé nog wat geregeld getelefoneerd en gemaild worden. Vandaag blijven we hier.

Het is prima weer dus wat let me!!

Vrijdag 23 mei

De volgende stop wordt Lakki. Slechts 5 mijl over zee, met weinig wind duurt het eventjes .

Als ik de baai van Lakki invaar komt er wat wind en voor het lapje lopen we naar het begin van de baai, gelegen bij het stadje en de jachthaven.

Daar vind ik een prima ankerplek, vlak bij de kade.

Het is een gewilde plek , vele nationaliteiten zijn vertegenwoordigd.

Mijn ontlasting is van slag en ik heb een laxeermiddel nodig.

Jammer dan…De Pharmacia gaat pas na de siësta, om 5 uur open!.

Op een terrasje neem ik een verfrissing en kijk over baai naar de geankerde bootjes.

Ik zie een Zweeds schip met een fiets aan dek .

De kleur van de fiets kan ik niet waarnemen maar het zou de Zweed kunnen zijn die ik vorig jaar in Pylos heb ontmoet en aan wie ik mijn groene “Malta” fiets heb geschonken. (zie een vorig verslag!!)

Ik haal mijn laxeerpillen en ga aan boord

Met de verrekijker zie ik, op die Zweedse boot, een gif groene fiets in het gangboord .

Het kan niet missen. Hij ligt vlak achter mij. Even later komt hij aan boord en hebben we “bootjes” praat.

Hij had ook kennis aan Anne Margo. Een zeilvrouw die ik in Lefkas heb ontmoet.

Haar stalen boot staat hier op Leros op dezelfde bootyard waar de .

Witte Raaf de wal op gaat.

Zij schippert nu op charterschepen.

Zaterdag 24 mei 2025

De vaar afstand van de baai bij Lakki naar de boatyard is ongeveer 11 mijl. Prima te doen. Er zijn nog een paar dagen met harde wind dus even aankijken wat het gunstigste moment is.

Bij de boatyard zijn er geen voorzieningen t.a.v. foeragering.

Voorraad / inkopen voor de komende week moet ik hier doen.

Als ik in september weer aan boord kom is het wel zo plezierig als ik in de eerste behoeften ben voorzien.

Dus flessen water , keukenrollen, geconserveerd voedsel en wat dies meer zijn.

Bij de boatyard komt rond twaalf uur de bakker en de groenteman. Daar is dus in voorzien.

Mijn ontlasting komt nog niet opgang. Een puntje van aandacht voor vandaag. Pilletjes , zetpillen, water drinken. Wel of niet eten en wat eten we dan…fruit yoghurt.. Internet geeft de nodige adviezen.

Het weer…

Het blijft veranderlijk. De laatste dagen veel zon met wind van de koele zee.

Nu hebben we in de middag wind uit het ZO en dat komt over de eilanden Kos en Kalynos.

Die zijn de laatste dagen aardig opgewarmd.

We hebben nu warme wind!!

Binnen in de boot, met open deuren, is het bijna 30 graden.

Zondag 25 mei

Rustige nacht gehad.

Ik heb inmiddels ontdekt dat hier in Lakki een zeilmaker is. De rits van de grote zeilhuik is kapot. Maandag daar naar toe. Vandaag de rits verwijderen hoeft de zeilmaker de rits er alleen maar aan te naaien.

Het is weer hard gaan waaien. Als ik even lig te rusten merk ik dat het schip zich anders gedraagt. Jawel… het anker is gaan krabben.

Anker perikelen;;

Ik lig met de kiel dwars tegen een zachte ondergrond.

Ongeveer op deze plek!!

Motor aan en het anker houdt nog net genoeg om de neus in de wind te trekken.

Anker op, daar zat een kuit zeegras in , oké…. en naar de overkant van de baai. Daar is een grote inham, ondiep en goed ankergrond….. verboden gebied , vlakbij is een militaire basis. We gaan het wel zien!!

Er is veel wind, met harde vlagen gaat de bijboot de lucht in

Als ik daar kom ben ik niet het enige schip dat een beter ankerplek zoekt, er liggen al een tiental boten.

Ik vaar zover mogelijk naar het ondiep gedeelte. Met één meter onder de kiel is dat een prima plek. Moderne schepen hebben en wat kwetsbare kiel en roer ophanging. Die schepen zie je niet bij de ondiepe plekken. Geeft mij wat meer “zwaai” ruimte!!

Met de golven is het lastig te zien waar zeegras is en waar zand.

Ik laat het anker zakken… dat houdt eventjes maar nier voor lang. Anker op!!! Er zit een kluit zeegras in. Daar houdt het anker niet zo goed in. Nu serieus zoeken naar een zandplek van tenminste 10 m2.. Het lukt en het zaakje houdt.

Voor alle zekerheid het Danforth ook maar klaar gelegd.

Even later komt ook de Zweedse buurman . Het wordt druk in het verboden gebied.

Tussen de bergen door veranderd de windrichting nog weleens.

Dat resulteert in het gieren van het schip. Met een harde ruk wordt dat door het anker afgestopt. Ik doe er nog maar wat ketting bij,. Normaal is 30 meter ketting op een diepte van 3 meter meer dan voldoende , ik maak er nu 40 van dat scheelt. De lang ketting sleept meer over de grond en dempt het gieren. Loop ik wel meer risico dat het schip ook op ondiepe gedeelten aan de grond kan komen. Mat de lang kiel is dat geen probleem.

De Zweed gaat ook weer aan de haal met een hele kluit zeegras in zijn anker .

Het blijft wisselvallig, na twee uur gaat de wind naar het westen en neem af, vijf uur is het windstil, half zes gaat de wind weer naar het oosten , er komt geen harde wind.

Zo zie je maar weer. Ik had mij deze dag heel anders voorgesteld.. Het weer is en blijft bepalend.

-----------------------------------------------

Voorlopige planning: morgen terug naar oude ankerplak. Zeilmaker etc.

Maandag rustig weer en dinsdag veel wind uit het NW.

Woensdag gunstig weer om naar de baai bij de boatyard te varen

------------------

Het is weer “mooi” geweest voor vandaag..

…….niet te verwarren met…..

“Het is mooi weer vandaag”!

Maandag 26 mei

Vanochtend was de wind naar het NW.

Het had vannacht geregend. Lekker kan het zout van het schip afspoelen. Jammer van al dat woestijn stof.

Nu het schip nog vochtig is kan ik het woestijn stof met zout water er afspoelen.

Wachten op de volgende regenbui….. wanneer??? ..Ik weet het niet.

Het waterpeil iets gezakt. In dit ondiepe gedeelte van de baai “knuffelt” de Raaf met de bodem.

Geen probleem, ..anker op en ankeren bij de oude ankerplaats bij de kade.

In Lakki is een zeilmaker en die kan mooi een nieuwe rits in de huik van het grootzeil maken. Daar gaan we nu, op het fietsje, naar toe.

De wind begint weer aan te trekken.

Ik wil “rustig” naar de wal kunnen!

Voor de zekerheid doe ik het Danforth anker er bij.

Vanavond kan ik de huik weer ophalen dat is mooi.

Ik heb ook meteen maar een wasje voor de laundry meegenomen .

De schone was kan ik morgen ochtend ophalen.

Het rubber van de motor startschakelaar is stuk.

Niet zo lekker met al dat zout.

De marine shop had nog twee stuks liggen.

Zowel de start- als ook de stop schakelaar vernieuwd.

Eerlijk gezegd begin ik die harde wind wel zat te worden.

Je bent toch een beetje aan je schip gekluisterd en van wat je zou willen doen komt niks terecht.

Dan maar wat anders zoeken.

Voorbereiding treffen, voor zover nu mogelijk is, voor de zomeropslag van het schip.

Dinsdag 27 mei

Vandaag een mooi zomerdag. Wind niet te koud en niet te veel

Extra boodschappen gedaan. Bij de boatyard zijn geen winkels, dus moet ik nu foerageren .

Dat geld ook voor als ik in september weer terugkom.

Moet er in ieder geval de eerste levensbehoeften aan boord zijn.

Om half tien naar de kapper. Zie ik er een beetje netjes uit als ik in Nederland aankom!!

Ik doe alvast klusjes die ik bij de boatyard wilde doen .

Schoonspoelen van het dek heeft nog geen zijn.

Morgen over zout water naar de baai bij de boatyard.

De reisgegevens nog maar eens door nemen.

Naar Athene mag ik maar 8 kg meenemen . Opletten geblazen .

Vooraf ga ik nog wel even bij het vliegveld langs voor extra controle. Bij inchecken op het vliegveld wil ik niet geconfronteerd worden met te zware bagage.

Komende dagen minder wind met zon.

Woensdag 28 mei.

Om acht uur is de Witte Raaf onder zeil en vaar ik de baai uit.

Een klein windje! Mooi genoeg.

Op zee mag het wat meer zijn want daar staat wat deining.

En… we moeten tegen de wind in.

Een slag de zee in, dan een slag richting noordpunt Leros.

Voor de ingang van de besloten baai, waar de twee boatyards liggen, is een klein eiland, Stigma Archangelos, met een mooie ankerplaats.

Dat is twee mijl van de boatyard. (zei Google Earth)

Op deze ankerplaats ga ik om 12 uur ten anker.

Vorige maand lag ik ook op deze ankerplaats.

Toen was er geen kip te zien. Nu liggen er meerder zeilboten.

Het restaurantje wat er vorige maand wat verwaarloosd bijlag, ziet er beter uit en is in bedrijf!!

Komende dagen rustig weer. Blijf ik hier liggen en kan ik mooi voorbereidingen treffen voor de zomer stalling.

Vandaag eerst maar het RVS werk ontzouten. Preekstoelen reling etc.

Als je de hand er onder de preekstoel door haalt heb je meteen zout in handen.

Zaterdag morgen, om 8 uur, moet ik klaar liggen bij de botenlift .

Het is zeer wel mogelijk dat de planning wat anders is , dat zien we dan wel!!

Gaat allemaal wel lukken!.

Donderdag 29 mei

Zomerse dag. Wel winderig. Aangename temperatuur.

Conservering klusjes voor de zomer stalling gedaan.

Tussendoor….. lui vakantie gehouden.

Vrijdag 30 mei

Er is niet zoveel wind.

Mooie gelegenheid om grootzeil te ontzouten , hele kus.

De dekwaspomp is normaal aangesloten op het buiten water.

Nu wil ik zoet water hebben. Ik heb nog aardig wat zoetwater in de tank zitten, de dekwaspomp kan ik ook op de watertanken aansluiten!! Daar gaan we gebruik van maken!

Tijden mijn rustmomentjes kan ik de werkzaamheden van de geiten hoeder, hier op dit kleine eiland, aanschouwen.

Geitenhoeders praat.

In de ochtend hoorde ik het al. Het wow wow wow geroep van de geitenhoeder.

Een teken voor de geiten om naar het “honk” te komen. Een hoop “gebel” komt ten gehore, ( de geiten hebben een bel om hun nek ).

Ik zie de geitenhoeder.

Hij is met een bootje naar zijn stek gekomen.

In een klein dal waar, als het hard regent, water door stroom, waar de nodige begroeiing is, heeft hij met bruikbaar restmaterialen omheiningen en afdakjes voor de geiten gemaakt.

Kennelijk heef t hij ook iets van een waterbron of pomp??

Hij loopt met twee emmers water naar het hele kleine kapelletje..

Om het kapelletje staan planten.

Daaromheen een omheining.

Het water is om de planten water te geven.

De omheining is om de geiten buiten de deur te houden.

Na het begieten neemt hij zijn meditatieve pauze in de kapel.

Nog even nagenieten onder een boom en dan gaat hij naar de verzamelplaats van de geiten.

De geiten zijn allemaal gekomen om “bij gevoederd” te worden.

Even later is het bootje verdwenen en de geiten zoeken hun weg op de berghelling.

Het restaurantje verderop is ook aardig zelfvoorzienend.

Veel zonnepanelen.

Het koken zal wel op elektra zijn.

Water voorziening:…. . Een stuk hoger op de helling staat een grote zwarte waterton.

Ook zij zullen iets van een bron hebben waar ze met een elektrische pomp water uit kunnen halen om daarmee de waterton te vullen.

De ton met water geeft een constante waterdruk in het restaurantje. Verse voedsel ingrediënten worden dagelijks met een bootje aangevoerd.

----------------------

Het is middag.

Het grootzeil is gedaan …. tijd om naar de “overkant “ te varen.

Zie Google Earth “ Leros Griekenland.”

De boatyard ligt aan de oostkant van de landingsbaan in de Parthani Bay.

Het eiland waar ik achter mijn anker lag, ligt in noordwestelijke richting.

Op de foto van Google Earth, heb je vanuit het restaurant Stigma Archanelos, uitzicht op de baai

Iets ten westen van het restaurant zie een bomen partij .. daar heeft de geitenhoeder zijn onderkomen.

Als je heel goed zoekt zie je het kleine kapelletje.

-------------------------------------

Drie uur in de middag, lig ik voor het “gat” van de botenlift.

Zaterdag 31 mei

Om 8 uur is er enige beweging op de boatyard.

Er komt een schip in de botenlift te hangen. Die gaat te water.

Er is nog een schip gekomen om de kamt op te gaan.

Voor het “hijspersoneel” is dat een “makkelijk” schip.

Prima nemen ze voor mij schip de tijd.

Ze zijn zeer zorgvuldig. De Raaf gaat wel twee keer weer te water om de hijsbanden beter te plaatsen. Driemaal is scheepsrecht. Het is voor elkaar.

Om twaalf uur komt de bakker bij de receptie.

Nog even een vers broodje halen.

Het schip staat`, er is water en ik kan met een stevige luiwagen de aangroei van het onderwaterschip verwijderen.

Als ik halverwege ben verlang ik toch wel naar een kleinere boot. Nier zeuren… effe doorzetten!!

Als de antifouling nog niet versleten is, hoef je geen nieuwe laag aan te brengen.

De antifouling laag begint nu goed te slijten.

In september de onderkant schuren en een nieuwe laag antifouling aanbrengen……. Heb ik wat om naar uit te kijken!!

Voor vanmiddag en de komende dagen heb ik een aardig “doe” lijstje. Allemaal kleine dingetjes .

Wel plezierig als het allemaal gedaan is en het schip voor de komende maanden, goed geconserveerd is.

Zondag 1 juni.

Doorgaan met waar we mee bezig waren.

O.a. kleine verf beschadigingen van de romp bijwerken…

ankerketting op een pallet leggen… de ketting ontzouten… de ankerbak schoon maken….motor met zoetwater laten draaien, is het zoutwater uit de motor….idem voor het toilet.. dek schoon spoelen… bijboot ontzouten….de schoten zijn door het zout ook hard geworden, de kuip gedeeltelijk met zoet water vullen, kunnen de schoten lekker weken en ontzouten….afsluiters smeren.. etc. etc .

Het houdt je van de straat!!

Maandag 2 juni

Bagage check gedaan bij het vliegveld.

Volgens mij te zwaar, zij vinden het goed. Prima toch!!

Zowel gisteren als vandaag is er veel wind 5 a 6 Bft.

De Raaf ligt aan de buiten kant van de werf,

De volle laag van de NW wind komt achter in het schip.

Als ik het dekzeil op de boot heb wordt dat opgeblazen.

Overleg met de technische staf….. de Raaf krijgt een ander plekje!

Met de neus naar het noorden.

Wanneer ?? de planning moet nog bekeken worden.

We gaan weer verder met waar we mee bezig waren.

O.a. wasje draaien, bijboot schoonmaken en inde was zetten en nog vele andere dingen.

Dinsdag 3 juni.

Laatste wasje draaien…alles is weer schoon en droog.

Bootstalling afrekenen bij de administratie, alle formaliteiten zijn gedaan.

Raaf verkassen???

En…… naar de technische staf…hoe is het met de planning om de Raaf naar een goede plek te verplaatsen?? …

E.e.a. is met betrokkenen besproken, morgen wordt de Raaf verplaatst.

Met de neus naar het noorden en vlak bij de technische ruimten.

Ze zullen mij een foto sturen.

Blijft het schip mooi onder controle.

…………………of…………………nee toch niet!!

In de namiddag wordt er op het schip geklopt.

Ze komen de Raaf verplaatsen.

Dat is een goed bericht.

Het schip hangt in de takels en rijden weg, draaien om en op nagenoeg dezelfde plek wordt het schip met de neus naar het noorden neergezet.

Dat is goed maar niet op deze plek!

Uiteraard in discussie gegaan met de kraandrijver, hij heeft het voor het zeggen.

Een andere plaats heeft hij niet……... Dan houdt alles op…….

In ieder geval winst met de 180 graden draai.

----------------------------------------

Boardingpas Transavia ook al geregeld.

Anderhalf uur overstap tijd in Athene. 15:00 uur landen op schiphol.

Met behulp van “assistance” moet dat lukken.

-------------------------

De laatste voedsel resten weg werken.

Overtollige groenten en brood naar de geiten, een klein beetje voor vandaag en morgenochtend overhouden.

Dekzeil aanbrengen, fiets naar binnen.

Rest nog schoonmaken van koelkast / kombuis en toilet/douche ruimte.

-------------------------------

Morgen ochtend…. walstroom afkoppelen, accu’s ontkoppelen, huisvuil wegbrengen, naar het vliegveld lopen, 500 meter van de boot!!.

Voor negen uur moet ik op het vliegveld zijn.

10:10 uur vliegen naar Athene

Het ziet er naar uit dat ik vanavond “vrij” ben.

Woensdag 4 juni

Om tien uur tien vliegen, om negen uur op het vliegveld, om half negen van boord. Daarvoor een klein ontbijt en als laatste de accukabels loskoppelen.