Reisverslag 2026 deel 14
Verblijf in Griekenland met de Witte Raaf.
SKINOS BAAI ITHAKA
Van het eiland Ithaka naar het eiland Lefkas .
NB. Voor geïnteresseerden die meer van de Witte Raaf willen weten zijn er een aantal links aan het einde van dit verslag!
Contact: Wouter Akkerman Tel: 0031 6 5350 4551
E-mail: wouterakkerman029@gmail.com
/ Waar ligt de Witte Raaf nu???
zie https://www.vesselfinder.com/?mmsi=244850952
--------------------------------------
In het vorig verslag was ik aangekomen op het eiland Ithaka en wel in een mooie plek aan het begin van een grote baai naar Vathi.
Dinsdag 28 april
Als ik plek / baai uitgekeken ben....(zie vorig verslag) ..... motor starten en anker op.
We gaan de kleine baai uit .
Met nog wel een goed zicht op de behuizing van dit mooie landgoed, een prachtig plekje!
Om de hoek is de grote baai met de grote plaats Vathi.
Eerst nog even langs de werf/botenstalling varen.
Mogelijk dat ik wat van mijn verloren bijboot kan zien.. ....Geen resultaat.
Ik vaar de baai verder in.
Vlak bij de kade gaat het anker erin. Hoef ik niet zo ver te roeien als naar de kant wil.
Want ik wil naar de kant op, zoek naar mijn verloren bijboot.
Bijboot perikelen
Een vluchtige herhaling.
2019. Een mooi bijbootje voor weinig geld. Handig voor lang verblijf in de Vliho baai
Na een paar dagen heeft een visserman de boot ontdekt. Waarschijnlijk gekeken of er mensen in het bootje waren en toen de kustwacht gebeld. Deze heeft het bootje zo aangetroffen en naar Vathi op het eiland Ithaka gebracht
-----------------
Als ik het bootje niet vind, ook goed. Eigenlijk beter.... anders heb ik weer een zorg meer .....en..... wat ik daarmee aan moet!.
--------------------
Eenmaal aan de kant poppen de goede herinnering met Jan Paul op . Anderhalf jaar geleden hebben we het hier goed gehad .. even tijd om de herinneringen ophalen!!
Relaxed terras
en....
We hadden de beschikking over "het" bijbootje.
--------------
Met de fiets, langs de wallen kant, naar de werf. Op de werf ziet het er georganiseerd uit. Geen hoekje met verlaten boten. Ook geen bijboot.
Aan de andere kant van de baai is ook een "werkplek" voor boten.
Daar ook maar even kijken..... nee dus. Goed zo ..dat probleem is opgelost.
------------
Bij de kade is een schip met Nederlanders aan het afmeren.
Mooi om dat gade te slaan. Zeker als, door een ieder, de nodige adviezen worden gegeven. Weet de schipper nog wel wat hij moet doen. Meestal komt het allemaal wel goed.
Ik ga aan boord, het zonnezeil er op want het is inmiddels warm geworden.
Een beetje slaap inhalen. Vannacht duurde het lang voordat ik eindelijk de slaap te pakken had.
Er komt een schip aangevaren met in de achterstag een Grieks vlaggetje en in het stuurboord-want een Nederlands vlaggetje.. Hoe zat het ook alweer met de vlag etiketten??
De schipper vraagt of ik tien meter verder op kan gaan ankeren???
Een Nederlander die mij in Griekenland gaat vertellen dat ik elders moet ankeren?? .. ja... ja .... i.v.m. de ligplaats van een veerboot??
Sorry, maar daar geef ik geen gehoor aan!
Hij laat het anker vallen en gaat met de kont van het schip naar de kade.
Flottielje praat.
Er komt nog een schip met onbekende vlag etiketten. Wel met een hele grote Nederlandse vlag in het SB want.
Hij gooit het anker uit vaart achteruit naar de kade en word opgevangen door de Nederlandse schipper. Er staat dwars wind en dat maakt het lastig. Met duw en trekwerk komt het schip op zijn plaats.
Later nog een schip met ergens een Nederlandse vlag in het want. Ook deze wordt door de schipper, die nu met zijn bijboot naar het schip toe roeit, opgevangen. Zo kan hij goede instructie geven
Ik ga het begrijpen. De "schipper" is de leider van een flottielje.
Hij komt als eerste aan en vangt dan de andere schepen op en geeft daarbij de nodige instructies. Ervaringen van de schippers zelf is kennelijk niet toereikend.
Een derde en laatste schip wordt idem dito opgevangen.
Ik begrijp nu ook waarom ik in de weg lag. Nu kunnen de vier schepen niet netjes naast elkaar liggen.
De drie schepen worden bemand met jonge gezinnen. Even denken..
De Nederlandse schoolvakantie!! mooie gelegenheid om een weekje Griekenland te doen, vandaar!
De flottielje leider is van een Nederlandse chartermaatschappij. De ander boten zijn van collega’s chartermaatschappijen... ingehuurd.
Meer heb ik er niet over te vertellen.
-------------------
In de middag kwam er wat wind in de baai, tegen de avond wordt dat minder.
Morgen ga ik naar Vliho baai op het eiland Lefkas.
Geen behoefte om hier langer te blijven. Fiets opbergen. Bootje aan dek zonnepanelen goed leggen. Zonnezeil opbergen en we zijn klaar voor vertrek morgen ochtend.
Alles binnen een halfuurtje geregeld.
Woensdag 29 april
Nagenoeg geen wind wel volop zon!
We gaan varen. De lange baai uit met het beetje wind dat er is.. helaas op de kop.
Met een bescheiden toerental van de motor zitten we op dit vlakke water al gauw op de drie en een halve knoop.
Mooi genoeg om op het gemak het ruimere water op te zoeken.
Als dat in beeld komt is er ook wat wind.
Motor uit en met een paar slagen zijn we ook uit het laatste gedeelte van de baai. De wind valt weg. Gedurende de dag hebben af een toe een vleugje. De zon wordt krachtig wat uiteindelijk resulteert in het opzetten van her zonnezeil . Zo dat is wat verdraaglijker.
We dobberen een eind weg. Ik krijg een mail van Steven.. Een Nederlander die ik gisteren bij de kade heb ontmoet.
Steven heeft foto's van de Raaf onder zeil gemaakt.
Altijd interessant.
Steven is op weg naar Nidri bij de Vliho baai. Daar waar ik uiteindelijk ook uit wil komen.
Tegen het einde van de middag komt er de beloofde westen wind.
Trekt even door naar vijf Bft en de Raaf zet het op een lopen. Acht knoopjes. Na een paar uur stilliggen schiet dit lekker op.
Nog even genieten van dit mooie zeilrak. Hoe lang kan ik daar nog gebruik van maken??
Ik weet het niet...... er komt een einde aan mijn zeilperiode, dat weet ik wel!
Ik kom in de luwte van het eiland Lefkas. Wind wordt minder en we krijgen de wind nu bijna van achter.
Weerzien met het eiland. Daar moet je ook de tijd voor nemen.
Met ruim drie knoopjes vaarsnelheid, laten we het panorama aan ons voorbij gaan.
Op het water is het hier veel drukker dan ik gewend was.
Druk,.... druk... haast... haast.
Een enigszins onbehagelijk gevoel komt over mij, dat van een druk spanningsveld!
Het zelfde ondervind ik als ik met de auto vanuit Leeuwarden de randstad in rijdt.
Druk,.... druk... haast... haast.... opzij.... opzij... opzij...we hebben vreselijke haast!!
Hier ondervind ik dat ook ...en het is nog maar het begin van het seizoen. "We hebben vakantie en moeten het programma afwerken!!!!"
"We hebben een kleine speedboot gehuurd. We moeten even alles zien“.
Het is niet anders, we nemen het maar voor zoals het is.
---------------------
Als ik bij Nidri wil ankeren ligt André daar met zijn boot de Mesada (MMSI 246201000).
André heb ik vorig jaar op Kreta ontmoet.
Als ik geankerd heb, komt hij langs. Moeten wel even bijpraten. Dan komt Steven ook langs. Die komt niet aan boord, vanuit de bijboot worden de nodige ervaringen uitgewisseld. Waar zijn we geweest en waar gaan we naar toe.
De zon gaat onder. André gaat naar zijn boot en ik ga de twee voorzeilen opbergen.
Morgen maten nemen voor de nieuwe fok. Als dat gereed is kan ik naar de zeilmaker in Lefkas om te zien wat die voor mij kan betekenen.
Donderdag 30 april
En in de baai bij Nidri loopt het al aardig vol met boten.
Het is ook wat rumoeriger, veel bijboten die af en aan varen. Het is hier natuurlijk een mooie en praktisch locatie. Genoeg bevoorradingwinkels en restaurantjes.
Zeilmaker praat...nieuwe zeilen??
André heeft voor zaterdag een auto gehuurd om bemanning van het vliegveld op te halen. Ik kan meeliften om o.a. boodschappen bij de Lidl in de stad Lefkas te doen en voor een eerste kennismaking met de zeilmaker .
Het weer is wat minder.
Dat nodigt uit op om voor de zeilmaker, de zeilspecificaties goed op orde te brengen. Nogmaals passen en meten.
Van voorgaande sessies had ik al specificaties gemaakt. Met de laatste inzichten en ervaringen is een opfrisbeurt wel op zijn plaats.
Het begin is er!!.
------------------------
Vanavond met André uit eten, bij George.
Een familie restaurantje in Nidrt, waar André regelmatig komt.
Komt tot uiting in de prijs. Spontaan heeft de dochter des huizes overleg met pa en daar wordt wat aan gedaan. Leuk toch ...een dergelijk manier van klantenbinding!
We nemen nog een afzakkertje aan boord van de Witte Raaf.
Een Irish Coffee gaat er wel in.
De nachtrust keert weder.
Vrijdag 1 mei
Nirdri / Vliho is, net als Poros, een heel veilige plek om daar met de boot te verblijven.
Het ontzorgt en maakt je ook lui. Ik geef daar vandaag aan toe!
Vandaag en komende dagen is het minder weer .
Bewolkt, af en toe zon en lagere temperaturen.
Alle tijd om het volgende verslag bij te werken en publiceren. We gaan ons best doen!
Ook dat is weer gelukt. Tijd voor een middag slaapje en dan wat boodschappen doen.
Daarna bij André langs. biertje drinken. Gezellig.
Morgen om 8:45 uur komt hij mij ophalen. Met de auto naar Lefkas stad en de zeilmaker. Gaat André zijn bemanning van het vliegveld ophalen.
Zaterdag 2 mei.
Het is vroeg op! Auto ophalen. In de stad Lefkas de gevulde gasfles van André op halen. Die is binnen.
André zet mij af bij de zeilmaker.
Hij gaat door naar het vliegveld.
Aanschaf nieuwe zeilen.
Zeilmakerij ?? Dit is een kantoor op de grote jachthaven.
De zeilmakerij is elders. Neemt niet weg dat ik Nina aan kan spreken over de mogelijkheden.
Zij is aanwezig en keek even verbouwereerd toen ik haar bij de voornaam aansprak. Dat wist ik van André, die heeft hier ook een nieuw zeil laten maken!
Voor mij in eerste instantie een nieuwe fok (genua II) met reef mogelijkheid.
De levertijden zijn op dit moment 6 weken. De optie om voor vertrek naar Nederland de fok aan boord te hebben, vervalt.
Nieuw grootzeil en bezaan kunnen ze ook maken.
De volgende koers wordt ingezet: komende maandag of dinsdag krijg ik offerte voor de fok, het grootzeil en bezaan.
1 juni gaat de boot, bij Preveza op de kant.
Daar komt de zeilmaker dan naar toe.
Wordt de uitvoering en details besproken.
Hij neemt de oude zeilen mee als voorbeeld.
Zij kunnen de zeilen gaan maken, medio half /eind september klaar.
Als ik weet wanneer ik in september terug kom, maken we verder afspraken over aflevering etc. .
Wat zijn mijn beweeg redenen om nieuwe zeilen te bestellen!
1e de genua II is oud en onbruikbaar. Ik heb nog 4 voorzeilen over, daar kan ik mee verder.
De zeileigenschappen met kluiver en kotterfok zijn prima.
Echter de hanteerbaarheid van twee voorzeilen wordt, gezien mijn afnemende lichamelijke conditie, wat lastiger.
2e Rekening houdend dat verkoop nog twee jaar kan duren moet ik nu een nieuwe fok aanschaffen.
3e Grootzeil en bezaan zijn nog goed.... twee jaar verder ?? Als ik onderweg schade aan de zeilen krijg wordt het lastig. Als ik nieuwe zeilen in de achterzak heb is geen probleem.
4e Een ander punt is, dat bij verkoop, het wel plezierig is voor de nieuwe eigenaar dat hij niet meteen moet investeren. Het maakt de drempel tot koop wat makkelijker.
5e aanschaf hier is goedkoper dan in Nederland.
Tot zover
---------------------------------
Deze afspraken zij vlot gemaakt. Ik heb tijd over om nog wat over de grote jachthaven te wandelen.............
En dan....... komt een bericht van de oudste zus van Jan Paul....
Zijn goede vriend, Menno, die hij vanaf de studententijd al kent, is overleden.
Onherroepelijk afscheid met diepe emotionele lading.
In 2024 hebben we samen de nodige flesjes wijn soldaat gemaakt in het kader van her rouwproces van Janita, zijn vrouw en mijn dochter Katja.
Afgelopen jaar is bij Menno longkanker ontdekt in gevorderd stadium.
Menno had geen kinderen wel een rijke vrienden kring.
Jan Paul was nauw betrokken bij de laatste levensfase van Menno.
En nu met de laatste aardse handelingen. Een zware emotionele opgaaf. In gedachte probeer ik Jan Paul te ondersteunen.
Ik krijg een uitnodiging. We hebben contact.
Er is voldoende belangstelling en Jan Paul heeft de ondersteuning van Geesje, zijn steun en toeverlaat.
Fysiek aanwezigheid is geen directe behoefte. Ik laat dat vallen.
Op donderdag, de dag van de crematie ben ik in gedachten aanwezig.
Pffff .... Pfff
---------------------------------
Ik word meegesleurd in de dagelijkse beslommeringen.
André, met zijn nieuwe bemanning, Cheyenne, komt mij ophalen.
Naar de Lidl, boodschappen doen.
Bemanning perikelen.
Er zijn schippers die prima alleen kunnen zijn en zeilen.
Er zijn ook schippers die het op prijs stellen als ze bemanning hebben.
Daarvoor is er op internet een ontmoetingsplaats tussen schippers die bemanning zoeken en bemanningen die schippers zoeken.
Zo is Elien bij André terecht gekomen en nu ook Cheyenne.
-------------------------------------
Onderweg vinden we een taveerne aan het water. Goed voor een eenvoudige lunch. Cheyenne ontdooid. Een paar woorden en ze zit op de praat stoel. Een gezellige vrouw!
Eenmaal in Nidri is het voor Cheyenne inschepen. Op deze manier heeft ze al een aantal zeiltochten gemaakt.
Er is nog steeds een koude wind. Aan boord doe ik mij tegoed aan een middagslaapje.
Omdat André de auto nog heeft kunnen we naar het kleine familie restaurant Limanaki, bij de Vliho baai. Niets verandert in de afgelopen twee jaar, behalve dan dat de oudste dochter nu een helpende hand biedt bij de bediening.
De kip met heerlijke saus, smaakt nog net zo lekker als twee jaar geleden.
In het donker terug aan boord. Het was een druk dagje.
Zondag 3 mei.
Elke zondag is er een BBQ bij Conny. Conny is een goedmoedige Duitser die hier op schepen past en een paar moorings heeft.
In de corona tijd mocht hier niks. Een half uurtje om boodschappen te doen en daarna niet meer van boord.
Aan een pontoon lagen een aantal live a'boards, waaronder ook mijn Engelse vrienden Rob en Julia.
Bij Conny kon met douchen en gebruik maken van toilet.
Een kleine gesloten commune.
Daaruit is een gewoonte ontstaan om elke zondagmiddag een barbecue te houden.
Iedereen neemt wat mee en dat gaat op tafel.
In de corona tijd gaf dat een probleem met de strenge Griekse corona regels.
De praktijk was dat iedereen van het clubje, gebruik maakte van het toilet en douche.
Waarom dan ook geen gezamenlijke BBQ.
Conny had overleg met de politie.......
"Als we langs varen kijken we de andere kant op!!"
Op zijn Grieks geregeld.
-------------------
De corona perikelen zijn voorbij.
De BBQ blijft. André maakte mij daar attent op.
Uiterst gezellig.
Ik trof daar Marco. Een Italiaan die Anne Margo kende en zijn waardering uitsprak over de Witte Raaf.
Ik trof ook een Nederlandse vrouw. Zij was tolk in Brussel.
Ontmoette een Engelsman die hier een boot heeft en een klein appartement.
Beiden hebben hun eigen leven. Leuke dingen doen ze samen.
Wij komen in gesprek. Soms is dat over ditjes en datjes. In dit geval hebben we zomaar diepgaande gesprekken. We hebben heel wat afgekletst. Een bijzondere ontmoeting.
Het wordt tijd om afscheid te nemen. Ook vandaag is er een koude wind.
Aan boord gaan de gedachte uit naar Jan Paul het rouwproces en alles wat daarbij weer boven water komt.
Een middag slaapje in de kuip is op zijn plaats.
Mooie afsluiting voor dit verslag.
Verwijzing naar interessante Witte Raaf informatie:
Restauratie film van de Witte Raaf:staat er een beetje wind en kan
https://gofile.me/6S8qU/r8f7jXbxb
of
https://studio.youtube.com/channel/UCo1uBt_BwW0KZlhhf2wFouw/videos/upload?filter=%5B%5D&sort=%7B%22columnType%22%3A%22date%22%2C%22sortOrder%22%3A%22DESCENDING%22%7D
-------------------------------------
Rondleiding interieur Witte Raaf :
zie verslag 15A 2025 d.d +/_ 20-19-2025
https://zeilenmetdewitteraaf.blogspot.com/2025/10/rondleiding-witte-raaf.html
Scheepsspecificatie historie en uitleg van de Witte Raaf
https://zeilenmetdewitteraaf.blogspot.com/2026/02/scheepsspecificatie-historie-en-uitleg.html
Interessant reisverslag Manilla - Muiden 1972 -1973
https://zeilenmetdewitteraaf.blogspot.com/2026/02/het-reisverslag-van-de-trident-ex-witte.html
Reisverslagen en info van de Witte Raaf..van oudere datum:
https://www.zeilenmetdewitteraaf.nl
Contact: Wouter Akkerman tel: 0031 6 5350 4551 E-mail :wouterakkerman029@gmail.com
***************************************
Geen opmerkingen:
Een reactie posten