Reisverslag 2026 deel 2
---------
Verblijf in Griekenland met de Witte Raaf.
Winterslaap in Poros
------------------------------------------
Poros
Donderdag 15 januari
Net als gisteren weinig wind en zon.
Met de zonnepanelen erbij zitten de accu's weer goed vol.
In de kuip achter het zeiltje is het behaaglijk.
De nachten zijn nu wel koud.
Buiten is het warmer dan binnen.
Dat is maar voor eventjes.
De zon warmt het ook binnen wel op, ook al duurt dat wat langer.
Als de wind helemaal wegvalt kan ik, in het hoekje van de kuip, mijn lees vaardigen opkrikken.
In het kader van de aanvaring door een motorjacht heb ik een document opgesteld.
Bart en Isabel komen aan boord om mij te helpen om het document, inclusief foto's, wat ik voor de haven autoriteit heb gemaakt, te verzenden.
Zij maken van PDF document. Ik weet dat het bestaat, er mee werken is een ander verhaal.
Het document is op weg naar de haven autoriteit. Een zorg minder,.
Morgen met de fiets langs het kantoor en informeren of er nog vragen zijn.
In de kuip genieten we van de warme zon.
Morgen maak ik de maaltijd klaar en komen zij aan boord van de Raaf eten.
Vrijdag 16 januari
Het is fris en bewolkt, de nachten zijn soms koud.
Als ik wakker wordt is het binnen 14 graden.
Eerst de verwarming even aan.
Enige voorbereiding treffen voor de gasten maaltijd is wenselijk.
Ik ga naar de kant. Eerst een bezoekje aan de haven autoriteit.
Die konden mij alleen blij maken met het telefoon nummer van de motorboot eigenaar. In ieder geval iets.
De motorboot dien tegen de Raaf gebotst is. (zie vorig verslag)
Omdat dit soort voorvallen meer voorkomen wilden zij graag op de hoogte gehouden worden van de verder ontwikkelingen. Dat doen we.
Zij melden ook een puntje van aandacht......
Het kan zijn dat als je een boot onbemand achter anker of mooring, achterlaat, je niet verzekerd bent.
Geldt niet voor als je, onder toezicht, met je boot in een haven ligt.
Zij hebben het een en ander hier aan de hand gehad.
Update.... Ouder worden.
Nu ik wat intensiever met de "jongere generatie" om ga, merk ik dat het tussen de oortjes ook wat langzamer gaat.
Een constatering en een puntje van aandacht om in de gaten te houden. Het wordt elke dag een beetje minder. Moet wel verantwoord blijven.
Nu ik al een tijdje achter het anker lig, merk ik dat de spiertjes wat stijver worden. Te weinig beweging. De yoga oefeningen , "de 5 tibettaantjes" schiet er bij in.
Als ik langs de speeltuin fiets zie ik ook de fitness toestellen. Daar waar Philou mij uitgebreide instructies heeft gegeven.
De daad bij het woord voegen.
Terug fietsen en aan de bak.
Geen van de toestellen geeft een probleem.... Alle spiertjes werken naar behoren, maaaaaaar.. het uithoudings-vermogen....... dat dient wel wat op gekrikt te worden.
Een voornemen!! ....
Elke keer als ik trimtoestellen tegen kom.... afstappen en gebruik maken van de apparaten. We gaan het zien.
-------------------------------
Aan boord het avonddiner met Bart en Isabel klaar maken.
Het lukt allemaal, niks vergeten.
Via de Poros groeps-app komt het voorstel voor de vrijdag middag borrel bij Sofrano's.
Doen we aan mee, daarna met Isabel en Bart aan boord van de Raaf, eten.
Naarmate de mensen elkaar beter leren kennen wordt het ook steeds gezelliger.
In groepsverband wordt er veel nautische kennis, over en weer uitgewisseld.
Bij één op één gesprekken, aan boord van de schepen, komen diepgaande gesprekken aan de orde.
Een prima mix wat het leven hier zo interessant maakt.
Zeker met zo'n gevarieerd gezelschap.
De club van dertien personen, gaat eten bij restaurant Karavolos.
Bart, Isabel en ikzelf.... Wij trekken ons terug in het restaurant de "Witte Raaf".
Het wordt 12 uur in de nacht als we afscheid van elkaar nemen.
Zaterdag 17 januari
Regen bewolkt en wind, ook voor de komende week zijn dat de verwachtingen.
Vandaag zo'n dag om lekker onder de wollen dekens te blijven liggen. Wat let me!
Bericht van Hr Reiner, eigenaar op drift geraakte motorboot.... Mail met info gestuurd. Afwachten maar!!.
Druk bezig geweest met digitale werkzaam heden. Moeizaam maar tot op heden is alles gelukt.
Zondag 18 januari
Veel wind en omdat we hier in de "luwte" van de bergen liggen en de wind daar verraderlijk omheen draait, komt de wind af en toe van onverwachte hoeken.
Het schip gaat dan alle kanten uit. Tot het anker met een ruk het schip tegen houdt.
Alert blijven ....... het anker houdt goed!!
Het verslag no 1 is de deur uit!!
Goed bericht van Reinhard.
Hij heeft de nodige vragen over de mooring van zijn boot etc.
Daar heb ik wel antwoorden op. Uiteraard zal ik een extra oogje op zijn boot en mooring houden.
Kortom een goede verstandhouding! Dat is fijn.
Reinhard zal zijn verzekering informeren.
Voor vandaag genoeg.
---------------------------
Maandag 19 januari
Een dag met een gaatje, geen verandering in het weer.
Koud , harde wisselende wind, af en toe zon.
Onder de dekens is het lekker warm.
Toch nog wel een mailtje kunnen versturen naar Ionion Marine te Preveza om daar de zomerstalling te reserveren.
Via youtube de concertzaal binnen gehaald . Genoten van een mooi concert.
Dinsdag 20 januari
Ik lig nu aan de Noord kant van de baai.
Vannacht begon het anker toch te krabben.
Afgelopen dagen zat het anker goed vast, als de Raaf een andere kant opging werd met een schok het schip weer stilgelegd.
Maar toch... alles bij elkaar met al die windwisselingen....een beetje te veel waardoor het anker toch is losgewerkt??
Met een grote klodder klei pakt het anker ook niet snel weer op!....Het blijft gissen.
Het anker alarm is er goed voor.
Met de harde wind vaar ik weer naar de oorspronkelijk ankerplek.
Het Danforth, wat klaar aan dek ligt, overboord en ook het Rocna anker er in.
Het Danforth anker pakt. We kunnen weer verder slapen. Allemaal een onderdeel van het Griekenland arrangement.
In de ochtend is het nog steeds koud, van de wind is niet veel over, onder de dekens lekker warm.
Eind van de middag ga ik weer naar de Galatas kant van de baai. Er komt veel regen en morgen veel wind uit het zuiden. de temperaturen liggen nu tussen min 4 graden en maximaal 8 graden. volgende week gaan we naar de 15 graden en wat meer zon!
Contact met de andere kant van de wereld!
Ik krijg en belletje van Elien, die nu in Australië aan het varen is.
Het is daar niet alles, op tijd in de haven om een cycloon af te wachten,.
Lekker zwemmen??..... vergeet het maar, een pak aan tegen de lastige kwalletjes. haaien die op de loer liggen, een beetje pootje baden en dat met temperaturen boven de 30 graden. Soms met een hoge vochtigheid. Bij regen mag dan in de kajuit blijven.
Weinig internet bereik , dus geen / weinig contact met anderen, tijds verschil met Nederland is ook lastig, heb je internet bereik, is de familie in Nederland aan het werk!!
Elien kan de nodige ervaringen bijschrijven.
-------------------------------
Eerst naar Poros. De fitness toestellen bewerken.
Een nieuw SB navigatie licht scoren.
Mijn Griekse data abonnement moet verlengt worden.
De Griekse mededelingen op watts app kan ik niet ontcijferen. De juffrouw van de telefoonwinkel helpt me verder.
Nog even bij de haven autoriteiten langs. Melden dat ik goed contact heb met de eigenaar van de motorboot en hij zijn verzekering zal informeren.
Als ik toch op de fiets ben... een rondje Poros schiereiland, daar wordt je warm van.
Aan boord ....... het middag dutje meldt zich...daar geef ik aan toe!
Het is relatief rustig weer, Danforth anker, dat zich goed vast heeft gezet, eruit het Rocna anker er uit en verkassen naar de andere kant.
Daar lig ik goed. Wel is waar nog steeds noorden wind met nog wat kracht.
Het anker zit goed vast. Het is goed zo.
Woensdag 21 januari
De nacht is rustig, wel al regen en in de ochtend komt er meer wind. Een beetje veel uit het oosten. Mijn verwachting was ... het zuidoosten.
Het anker houdt prima .
Uit voorzorg gaat het Danforth anker over boord.
Wind en regen trekt aan.
Slecht weer
Via de groeps app komen de nodige berichtjes door.
Metingen van 35 tot 40 knopen. Dat is harde wind windkracht zeven tot acht.
Verder alles oké!!
Ik lig vlak bij een onbemande catamaran die aan een mooring boei ligt (met groot betonblok op de bodem) .
Handig om te zien of mijn positie veranderd. Het anker alarm heb ik op 10 meter staan.
Het schip blijft tussen de één en zes meter vanaf de oorspronkelijke plaats.
Dat is prima.
Neemt niet weg dat er gemene vlagen tussendoor zitten die het schip laten zwaaien. Met een stevige ruk komt het schip tot stilstand.
Het anker doet zijn werk!!
Wel reden genoeg om ankerwacht te houden, constant alert blijven op veranderingen.
Het anker kan zomaar uitbreken, dan moet er direct actie ondernomen worden.
Tussen één en drie uur in de middag hebben we de meeste wind.
Half vier neemt de wind af. De regen neemt het over. Met bakken komt het naar beneden.
Na vier uur zakt de wind helemaal weg en zit nu in het zuiden.
Ik kom dicht bij onbemande mooring boeien .
Daar wil ik niet in verstrikt raken.
Als het even droog is pak ik mijn kans en haal ik het Danforth anker naar binnen.
Is niet nodig geweest maar heeft zijn dienst als reserve gedaan.
Ook een goede gelegenheid om het anker wat verder van de mooringboeien te water te laten.
Het begint wat te spetteren. Mooi .....ik ben met het dekwerk klaar.
De motor draait nog. Goed om de accu's bij te laden en de verwarming zijn werk laten doen.
De rust is aan boord weder gekeerd.
Tijd voor een cola tik.
Wil er nog iemand in Griekenland avonturen beleven???
Dan ben je nu te laat, de wind is op!!
-------------------------
We gaan de avond in.
Via youtube de documentaire en de achtergronden bij de bouw van de Eiffeltoren bekeken.
Daarna vioolconcert van Paganini.
Wat de solo violiste, Maria Duenas, tentoonspreidde is toch wel fantastisch.
Buiten mijn bereik. Petje af.
Dan ook nog documentaire gezien van Japans vioolbouwer. Met enige oefeningen zou ik dat wel kunnen.. Maar viool spelen. dat laat ik andere over.
Donderdag 22 januari
Windstil en rond 10 uur komt de zon er bij. In de kuip wordt het aangenaam.
De deuren kunnen weer open. Dat geeft spirit om schoon schip te maken.
Na zo'n week van hokken mag dat wel weer gebeuren.
Ik wil de kant op, het bb motortje wil niet starten, heeft last gehad van de plensbui. Dan maar roeien.
Boodschappen doen en en even bij de Gaja langs. Het gezin met drie kinderen..
Even bij kleppen. Terug aan boord de BB motor nakijken.
Er zat wat water in de carburateur. Bougie schoon gemakt en alles doet het weer.
Voor Reinhard, de motorboor eigenaar , een inspectie uitgevoerd t.a.v. van de mooring etc . ... Alles in orde.
In de avond een documentaire over de fabricage van auto's bekeken.
Van de Porche 911 worden per jaar zo'n 30 tot 40.000 exemplaren geproduceerd.
In totaal zijn er zo'n 1,2 miljoen geproduceerd.
Getallen die de de moeite waard zijn om een fabriek totaal te optimaliseren met veel robotwerk en kwaliteit tot in de perfectie.
Niet te vergeten de logistiek .......alle onderdelen van een auto moeten op tijd op de juiste plek aanwezig zijn.
Aanschaf prijs ... van € 180.000.- tot € 350.000,- !.
Als je deze getallen ziet en realiseert dat er nog zoveel armoede en onderdrukking is in deze wereld...... vraag ik me wel eens af van .... hoe zit het met de verdeling van ons aards erfgoed??? Deze planeet is toch voor ons allemaal???
Na deze overpeinzing de "politieke" conference van Wim kan uit 1984..
Als je de namen van de toenmalige politici vervangt door de namen van huidige politici, dan is er nog niks veranderd.
Het blijft duwen en touwtrekken in de politiek met enige kans op daadwerkelijke oplossingen.
Vrijdag 23 januari
Rustig weer, zon laat zich zien.
Verkassen van een groot zeilschip.
Het zeilschip de Capella (mmssi 244001018.) van Peter en Ilse moet, i.v.m. werkzaamheden aan de kade een plek elders krijgen.
Peter en Ilse zijn in Nederland.
De Nederlandse crew ( ongeveer 4 vrouwen die hum mannetje staan en drie mannen) met daarbij twee bijbootjes eventueel ter assistentie, ontfermen zich over de Capella.
Het verplaatsen van het 20 meter lang zeiljacht vraagt om de nodige zorgvuldigheid. Zeker als het voor allen een onbekend schip is.
Peter had al de nodige instructies gegeven,
De rol verdeling is goed doorgesproken.
Een lastige klus die, onder leiding van Captain Hilda, prima uitgevoerd werd.
Uiterste concentratie van de schipper Hilda
De Capella op de nieuwe plek
Prima , dit is werk voor de jongere generatie.
---------------------------
VRIMIBO, (vrijdagmiddagborrel)
Een Deens echtpaar met drie kinderen gelijk aan de kinderen van de Gaja, schuift aan. Wel zo gezellig.
Ik lig met de Raaf een eindje verwijdert van Poros waar we afgesproken hebben bij een Wijnbar.
Om daar te komen heb ik twee opties:
1e optie: Met de fiets naar de ferry, dan naar de overkant en met de fiets naar de wijnbar.
2e optie : Met de bijboot naar Poros.
2e optie wordt de keus.
Eerst maar even langs de kade waar de andere boten liggen.
Zij zijn nog niet zover.
Edwin komt met en derde optie: met de watertaxi naar de overkant.
Die meert vlak bij het Wijnbar af.
Gaan we dus doen/ met zijn vieren in de taxi naar de overkant.
De Wijnbar wordt bezet door de Nederlanders, de Denen vullen ons aan.
Er is één Griek ... die doet de bediening!!.
De kinderen, nu met zijn zessen plus Philou, hebben een aparte tafel.
Die vermaken zich best. Met Engels komen zij al een heel eind.
Voor de zesjarigen?? Een beetje Engels en met non-verbale gebaren taal komen ook zij een heel eind.
Tijdens ons verblijf heeft het even goed geplensd. Nu is het weer droog.
We besluiten om in Galatas een kleien hapte nuttigen.
Restaurant/snackbar. Milas, Prima hap.
Met de Denen bij gepraat.
Zij hebben veel gezeild in Denemarken. O.a. bij Roskilde.
Net dat stuk gebied waar ik in Denemarken nog niet ben geweest.
Zij hebben de boot, waar ze nu in varen aan de Middellandse zee gekocht.
Via de Balearen en Corsica zijn ze naar Griekenland gegaan.
Van hen vernam ik dat er in het "natuur gebied" tussen Sardinië en Corsica niet meer overnacht mag worden, (Voorheen moest je via internet betalen!!)
Regulering van de toeristenstromen wordt steeds intensiever!!.
De kinderen zijn nog steeds druk.... tot aan voetballen aan toe.
--------------------------------------
Tijd om huiswaarts te keren.
Als ik bij de bijboot kom moet ik eerst het regenwater uit de boot hozen.
Als ik de motor wil starten geeft deze geen sjoege. Waarschijnlijk te veel vocht van de plensbui.
Roeien werkt altijd!! Morgen aandacht aan het motortje besteden.
Zaterdag 24 januari
Bram is jarig. Bram is een paar maandjes jonger dan ik. Dat moet wel gevierd worden. Op afstand ben ik er beetje bij!!!
Nog een extra ochtendslaapje, dan wordt het tijd om de bb-motor na te kijken. Ongeveer hetzelfde probleem als de voorgaande keer.
Ik merk wel dat de carburateur wat vervuild is. Stationair loopt het niet lekker.
Ik weet wat het is, de sproeier doorprikken. Die operatie ga ik nu even niet aan.
Bij de kade langs. Edwin heeft grotere zonnepanelen ontvangen.
Daarvoor moeten grotere beugles komen en het zaakje opnieuw aangesloten worden.
Hij heeft voorlopig werk. Wat ook nog op hem wacht, maar geen haast heeft is het opnieuw rubberen van zijn teak dek.
Een laatste restauratie is nog mogelijk.
Ik heb een verhandeling over de werkwijze op een memory-stick gezet.
Als Edwin dat goed doorgenomen heeft gaan we verder kijken wat er allemaal nodig is om zijn dek onderhanden te nemen.
Wel een gigantische klus!!
De kinderen hebben veel plezier. De oudste van de Deenen mag de bijboot met bb-motor besturen. Dat is hartstikke leuk. Niet allemaal tegelijk..... om de beurt wordt er gevaren!!
Bart heeft een andere bijboot aangeschaft. De oude is nu voor de kinderen.
Schoon maken en de lekjes repareren. En dan...zonder motor.. roeien en schipperen.
Fietstochtje.
Ik ga een stuk fietsen. Een heel eind verderop is een botenstalling op de kant.
Van Theo vernam ik dat zij mogelijkerwijs, het trekoog van mijn dinghy kunnen repareren.
Even poolshoogte nemen. Op vrijdag middag weinig kans dat iemand aanwezig is. Niet dus. Ze zijn er niet . Een andere keer maar.
Verder fietsen door de olijf boomgaarden en de sinaasappelen boomgaarden dat is ook een goede tijdsbesteding.
Als ik bij de bijboot komt, die normaal op de lage kade ligt, ligt deze niet op de vaste plek.
Het boot je hangt half op de kade en zit onder de rotzooi. Rommel die met de heftige regenbuien via de riviertjes hier de baai in geschoven zijn.
Zal nog wel even duren voordat weer weg is.
Soms komt er een ferry langs die hoge golven maakt.
Bij hoog water wordt het bootje opgepakt en overspoelt met golven.
In Porto Rafti heb ik mijn leergeld betaald. Het bootje ligt aan een boomstronk vast en kan niet zomaar wegspoelen.
----------------------------------
Mijn zorgen over de klimaat verandering. Een wat eenzijdig verhaal wat je best over kunt slaan.!
In het NOS nieuws las ik een artikel over de Britse veiligheidsdienst. Zij hebben geen wetenschappelijk onderzoek gedaan naar de klimaat verandering, maar wel een risico analyse gemaakt t.a.v. klimaat veranderingen en veiligheid voor het Britse koninkrijk,
Het is overeenkomstig de wetenschappelijke onderzoeken maar met een ander licht op de zaak.
Een puntje van aandacht!!!.
Door klimaat verandering worden landbouwgebieden op onze aardkloot, niet meer bruikbaar, waardoor volksverhuizingen plaats gaan vinden.
We ondervinden nu al de problemen met de ongeorganiseerde migratie.
Dat gaat erger worden. Dit is dan nog maar één ingrijpend aspect.
De ongemakkelijke waarheid van ..Al Gore, geeft duidelijk aan waar het fout gaat en wat er moet gebeuren
In het boek van David Attenborough , "Een leven op onze planeet", geeft hij ook duidelijk aan wat er moet gebeuren.
Er zijn vele goede voornemens om de klimaarderandringen een halt toe te roepen.
De CO2 problematiek is er één van.
De beloofde gestelde doelen zullen niet gehaald worden.
Wordt het menselijk voortbestaan op deze aarde afgestraft door de klimaatverandering?? Vroeg of laat is dat onhoudbaar!
Politiek kijkt naar belangen. Goed voor dagwinst.
Daar waar macht de overhand heeft ten aan zien van democratie escaleert dat in oorlog. Het verleden heeft geleerd dat dat niks oplevert. Het is slecht ego trippen van machtsbekleders.
Ondanks alle goede politieke voornemens en inzet vraag ik mij wel eens af,
Wie geeft de uiteindelijke nekslag van onze menselijke zelfvernietiging.
Moedertje natuur of een paar politieke machtshebbers.
Wie is het eerst die de vernietiging c.q. het reduceren van menselijk leven op deze aarde bewerkstelligd.
Moedertje natuur met de klimaatwisseling en gevolgen daar van ..of de onbeperkte drang van een kleine groep rijken en politici om de macht in handen te houden middels geweld en oorlog. Het zijn geen vrolijke berichten.
Hier in Poros, in deze ontspannen sfeer waar ik nu in leef, baart het mij wel zorgen voor de volgende generaties.
Mijn klimaat belevenis in de zuidelijke winters
Mijn leefomgeving is maar op een heel klein stukje van deze aarde.
Scandinavië is een mooi en relaxed vaargebied.
Een collega zeiler, die zijn vaargebied in Zuid Bretagne had, suggereerde ik om naar Scandinavië te komen, zei hij dat elke dag in de korte broek ook wel fijn was.
Bij het ouder worden gaat kou ook wel een rol spelen. Reden om te focussen op zuidelijke regio's ..... Zuid Bretagne. Dat is prima bevallen.
Naar aanleiding van het prettige weer werd besloten om seizoen 2017 richting Middellandse zee te gaan.
Zoals we al eerder deden voer ik de lange stukken met de Raaf en Yvon reed met de camper langs de kust.
De Spaanse Ria's was een overweging om daar de boot te laten. Het winter klimaat daar is niet aan te bevelen. Veel mist en kou.
Oktober 2017 zijn we in Alvor/Algarve. Yvon gaat met het vliegtuig naar Nederland. De Camper kunnen we stallen bij de werf in Faro, waar de Raaf de kant op gaat.
15 november 2017 is de boot de kant . 17 november vlieg ik ook naar Nederland.
18 januari kom ik weer terug.
Het winter weer Algarve: 2017 /2018
(Citaat uit mijn reisverslag 2018 deel 1)
Zoals hier gebruikelijk wordt de gevoelstemperatuur bepaald door wolken wind en zon.
Geen wolken en geen wind: van elf uur tot 4 uur in de middag kan je met je blote buik in de zon liggen.
Met wind: eerst een beschut plekje opzoeken en met bewolking erbij, een trui aantrekken. Als er geen bewolking is zijn de nachten koud en vooral in het binnenland kan er vorst aan de grond optreden.
------------------
Al met al geen nare belevenis aangaande het winter weer in de Algarve.
Winter 2018/2019 in Lefkas Vilho baai.
(van 17 dec 2018 t/m 27 feb 2019 was ik in Nederland, Rob heeft toen op de boot gepast)
Het weer in deze periode: (citaat uit het verslag 2018 deel 18)
De nachten zijn meestal windstil, aan de wal slaapt ook iedereen, wel zo relaxed. In deze periode was het, half om half, voor wat betreft dagen met zon en enige bewolking en dagen met bewolking en wat regen en soms behoorlijke wind.
Harde wind, 5 tot 6 Bf, is er meestal voor een paar uur en dan is het leed ook weer geleden. Afhankelijk van de windrichting en omstandigheden wordt dan tijdelijk op een meer beschutte plek geankerd.
Wat de Engelsen hier zeggen: de winter is het zelfde als in Engeland maar dan wel wat milder gestemd.
Wat wel een rol speelt is dat in deze baai, tussen de bergen, de wind nogal eens draait. Extra zorg voor het ankergebeuren omdat de ketting met het ankerballetje c.q. het ankergewicht, in de knoop kan raken
2019 met de Raaf teruggevaren baar Nederland en daar de corona periode doorgebracht.
Winter 2022 / 2023 op Malta.
(Citaat uit reisverslag 2023 deel 1.)
Eén oktober 2022 ben ik met de boot op Malta aangekomen.
13 november is Yvon met de poes aan boord gekomen.
De reden dat ik de winter op Malta door wilde brengen was vanwege het goede winterweer. Temperaturen tussen de 15 en 20 graden, een stevig zonnetje en de regelmatige vluchtverbindingen met Nederland.
Daarnaast is het een eiland met een lange historische achtergrond.
Dit is allemaal bewaarheid en we hebben dagelijks genoten van het aangename weer. Tot op heden 14 januari, slechts één zware storm gehad uit de verkeerde hoek.
------------------
Het zon toerisme is de hele winter door!. Het eiland is interessant maar met een paar weken heb je de highlights wel gezien.
Winter 2023 /2024 in Nederland (Boot op de kant in Preveza)
Winter 2024 / 2025 in de Souda baai op Kreta
Ik kon geen weer citaat uit een vorig verslag vinden.
Mijn verwachtingen waren hoog gespannen. Kreta ligt ongeveer op dezelfde Noorder breedte als Malta dus....een logische gedachte volgt.... Eenzelfde klimaat als Malta????... niet dus.
Ik ervaar de Egeïsche zee als een wind corridor van noord naar zuid met koude temperaturen uit het noorden of van wind van zuid naar noord met gematigde temperaturen.
Over het algemeen veel wind over het koude zee water. De momenten van windstil en zon zijn zeker aanwezig.
Volgens mijn verwachtingspatroon te weinig.
Meerde malen moet de verwarming aan boord aangezet worden. Relativerend een stuk aangenamer dan het Nederlandse weer.... maar toch..
Winter 2025 / 2026 in de baai bij Poros.
De winter is nog niet voorbij. ( het is nu begin feb)
Naar aanleiding van mijn te hoog ingeschat verwachtingspatroon van vorige winter heb ik nu mijn verwachtingspatroon in gesteld op nul!
Dat werk beter.
Januari en februari zijn voor de Grieken de winter maanden.
Dikke kleren en jacks worden aangetrokken en die verdwijnen pas na februari.
In restaurants, maar ook wel achter je bureau, is het de gewoonte om je winterjas aan te houden. Kapstokken zijn hier niet te vinden.
Wij Nederlanders, ik generaliseer natuurlijk, trekken meteen alles uit als de zon zo lekker warm gaat schijnen.
Wel met het risico, dat bij een koude windvlaag, je meteen een koutje te pakken hebt.
De Denen hier, gooien er nog een schepje bij op. die gaan wake boarden bij een water temperatuur van 14 graden.. ....mij niet gezien!.
Al met al is het, relativerend, plezierig wisselde weer als de zon schijnt.
Onplezierig weer als het koud is met veel wind.
Een paar dagen koud met wind en dan weer een paar dagen met weinig wind en zon.
Altijd nog beter dan over het algemeen grijze weer in Nederland.
Daarvoor zitten we hier.
Omdat we hier heerlijk beschut liggen is de behoefte, althans bij mij, om met de boot andere, minder beschutte, plekken te bezoeken niet erg aanwezig. Dat komt denk ik wel weer in maart .
Tot zover mijn klimaat belevenis!!
---------------------------------
Zondag 25januari
Er is een koude wind. Aan de wal heb ik niks te zoeken. Het schakelmechanisme aan het stuur van de derieur versnelling van de fiets werkt niet meer. E.e.a nagekeken . Herstel niet meer mogelijk.
Zoeken naar een fiets winkel. Ik kan wel fietsen. De drie versnelling op het "grote" Tandwiel werken nog.
Computer werk!
Bezig gehouden met wat computer werk. Of ik doe het niet goed of er is weer iets veranderd. Het wordt weer zoeken. Ik wordt er niet vrolijk van . voorlopig op minimale kracht doorgaan.
Foto's van de galary op de telefoon overgezet naar de mapjes op de computer. Het is even zoeken. Uiteindelijk gelukt om de nodige foto's in de daarvoor bestemde mapjes van de computer te krijgen.. Puf Puf!!
Maandag 26 Januari
Het begint met regen en veel wind. Tot wel windkracht 8. In de middag valt de wind weg en blijft het droog. Dat is fijn want Lalja viert vandaag haar vijftigste verjaardag.
Vijftig jaren!!
Wat daaraan vooraf ging......
Hilda en Lalja zouden met zijn tweeën een weekend Athene doen.
Zaterdag waren ze in Athene een duikwinkel bezocht want daar stond nog wat op het lijstje.
Het was de bedoeling dat Hilda haar passende Flippers (zwemvliezen) aan zou meten. Een cadeau van de Poros groep.
Dat mocht Lalja uiteraard niet weten.
Helaas geen flippers, konden wel besteld worden. Klein kinkje in de kabel. Daar is een mouw aan te passen.
Wat Lalja ook niet wist, is dat er voor zaterdagavond haar nog een verrassing te wachten stond!!
Toen Lalja en Hilda voor het avond diner aanschoven, hield Hilda de boot een beetje af..
We hebben niet zo'n haast om te bestellen..... rustig aan.???
Wat Lalja niet wist is dat een aantal familie en vrienden van vliegveld Athene onderweg waren.
Het vliegtuig had enige vertraging gehad. Vandaar het afhouden van de "boot" door Hilda.
Maar het gezelschap kwam allemaal binnen redelijke tijd in het restaurant. Met een zwaar verraste Lalja tot gevolg!
Voorbereidingen waren al een half jaar geleden begonnen. Nu kwam het allemaal op zijn plek.. Surprise Surprise.
Tegen de avond kwam het gezelschap aan in Galatas.
Daar was bij het restaurant Miral gereserveerd en zijn de versierselen van het 50 jarig bestaan van Lalja aangebracht.
Inmiddels een groot gezelschap. De familie en vrienden, de Poros groep, aangevuld met de Deense vertegenwoordiging!
Totaal zo'n 23 man waarvan 8 jeugdige personen.
Philou had op een groot stuk papier, allemaal hartjes geplakt.
Iedereen kon op zo'n hartje de gelukwensen naar Lalja opschrijven.
Leuke gedachtenis voor "later" .
Met 8 kinderen en ouders die het e.e.a. in goed banen moesten lijden werd het een aardig levendig geheel in het door de club deels geannexeerde restaurant.
Het was heel gezellig en gevarieerd.
Hulde aan de 50 Jarige!
In het donker richting bijboot en aan boord .
Een dag met de nodige belevenissen. Van storm tot gezelligheid bij lekker eten.
Dinsdag 27 januari
Ik was van plan om mijn wasgoed vroeg bij de wasserij te brengen. De wekker op 8 uur gezet. Geen wind en zon.
Ik ben nog slaperig. De was kan ook later gebracht worden.
Wordt het ophalen een dagje later.. nou en!. Effe lekker uitslapen.
Als de zon naar binnen schijnt wordt het gewoon heerlijk warm op mijn rug. Wat een contrast met de kou en wind.....gisteren en van de afgelopen dagen,
Ik was van plan om met wat kleine dekzeil reparaties naar de zeilmaker te gaan.
Eerst de was wegbrengen, gasfles ophalen en bij de kade langs.
Bij de Simon Hendrick geweest. Philou heeft schoolles. Dat moet doorgang vinden. Ik ga de gasfles naar de boot brengen en het zeilmakers werk ophalen.
Shit... mijn rugzakmop de Simon Hendrick laten liggen.
Eerst maar even ophalen.
Hilde en Lalja hebben een plekje aan de Kade gekregen. Nadat ze met familie en vrienden een rondje baai hadden gedaan werd er hier afgemeerd. Alles loopt weer perfect.
Ik wil naar de zeilmaker gaan. In de speeltuin is de jeugd actief.
Even goedendag zeggen.
Of ik nog maar even mee wil naar de schommel. Daar blijft het niet bij .... dansuitvoering van de kleintjes, Philou en Civi, op muziek van het Zwanenmeer.
Ik moet toch wel naar de zeilmaker. Ik ruk mij los en ga...
De zeilmaker is niet ter plaatse. Ik heb geen vaste afspraak, hoeft ook niet morgen weer proberen.
De zon is warm en ik heb trek in een biertje.
In mijn eentje op een terrasje vind ik niks.
Bij de speeltuin is reuring. Roeland kon ik niet verlijden, hij ging aan boord lunchen,
Aldaar een pilsje bij het restaurant gehaald.
De kleintjes hadden zich voor vandaag geschminkt.
Of ze mij ook mochten schminken... waarom ook niet. Zelf zie er toch niks van. Aldus gedaan.
Helaas ik kan de foto niet terug vinden....is ook niet zo belangrijk!!
Het is iets aparts geworden, ik heb er zelf niks van gezien maar omstanders kennelijk wel.
Er moet weer geschommeld worden en gefietst. Ik ben de hele dag onder dak. Tegen donker nokken we af. De enige manier om van de nimmer aflatende energie van die kleintjes af te komen.
Ik heb aan Roeland het voorstel gedaan om, met de drie kinderen aan boord van het Witte Raaf restaurant, de maaltijd te bereiden.
Vandaag de bevestiging .... morgen goed weer om dat uit te voeren!
Woensdag 28 januari
Het plan was om naar de zeilmaker te gaan. Gaat dus niet door.
De was ophalen en bij de Gaja langs voor strategisch overleg.
Dat gebeurt tijdens de lunch op de Gaja!
De kinderen vonden het leuk om Hilda en Lalja, die met de Beautje, vlak naast hun aan de kade liggen, ook uit te nodigen ... geen probleem.
Zijn worden door de kinderen uitgenodigd.
Het menu.... en dan de boodschappen. Nog geen helemaal duidelijk beeld van het menu. ..We kijken wel in de super... Moet maar!
Als papa en mama vanavond aan boord komen nemen ze warme kleren mee. In de avond is het weer fris... Zo ....ook geregeld!
We gaan naar de Super .... Roeland doet ook boodschappen ... Dat is een of andere Nederlander die daar ook boodschappen doet. Wij doen ons ding..
Het menu??/.... diverse opties ....
Het voorafje wordt: Een speciale ei- bereiding van Casper!
Champignons ...recept à la carte Witte Raaf.. .
Het hoofd menu: Witte sushi rijst en zwarte rijst à la carte Gaja. Aangevuld met diverse gesneden groenten, garnalen, gemarineerde kipsaté en mini knakworstjes.
Als toetje: Donuts!! à la carte kinderen Gaja!
Voor de zekerheid: Irisch Coffee
Nog wat frisdrank , lekkere dingetjes en we zijn ongeveer rond.
Op naar de bijboot.
We kunnen niet met zijn allen in de kleine bijboot.
Eerst breng ik Elize en Civi naar de Raaf. Dan haal ik Casper met de boodschappen op.
Zo alles veilig aan boord,
Civi ontfermt zich over de champignons.
Elize en Casper snijden de groenten.
We besluiten om de gasten uit te nodigen en gedurende het voorafje de maaltijd verder te bereiden etc.
Casper maakt van eieren iets lekkers. Iets met aparte dooiers en eiwit. Kunstig gemaakt.
Elize ontfermt zich over der rijst.
Als de gasten komen worden ze ontvangen door Civi, zij geeft een rondleiding door het schip en vraagt wat de gasten willen drinken.
De eerste stappen zijn gezet, de rest wordt met gepaste zorgvuldigheid en gezelligheid, ingevuld.
De oogjes van de kinderen worden wat kleiner. Iedereen is voldaan en vol lof over de kookkunsten van de kinderen. Nog een Irish Coffee..... dat wordt een volgende keer.
Er is wel wat wind opgestoken maar de gasten en het restaurant kunnen met de bijboten veilig naar de wal.
We kunnen gaan slapen, helaas voor Rianne , die heeft , voor haar bedrijf, Revitalizz vastgoed, nog voorbereidende werkzaamheden voor morgen te doen. Haar bedrijfsfilosofie is best interessant.. Voor nieuwsgierigen???
Dat wordt een latertje, arme Rianne!!
Roeland ontlast Rianne en neemt de overige honneurs waar!!
Hiermee sluiten we dit verslag af.
-------------------
Verwijzing Witte Raaf informatie:
Restauratie film van de Witte Raaf:
https://gofile.me/6S8qU/r8f7jXbxb
of
https://studio.youtube.com/channel/UCo1uBt_BwW0KZlhhf2wFouw/videos/upload?filter=%5B%5D&sort=%7B%22columnType%22%3A%22date%22%2C%22sortOrder%22%3A%22DESCENDING%22%7D
-------------------------------------
Rondleiding interieur Witte Raaf : zie verslag 15A 2025 d.d +/_ 20-19-2025
https://zeilenmetdewitteraaf.blogspot.com/2025/10/rondleiding-witte-raaf.html
-------------------------------------
Scheepsspecificaties van de Witte Raaf
Is in bewerking!
Geen opmerkingen:
Een reactie posten