Reisverslag
2026
deel 17
Verblijf
in Griekenland met de Witte Raaf.
Preveza en terugvlucht Nederland
NB. For those interested in learning more about the Witte Raaf, there are several links at the end of this report!
Contact:
Wouter Akkerman Tel: 0031 6 5350 4551
E-mail:
wouterakkerman029@gmail.com
Where
is the Witte Raaf now???
zie https://www.vesselfinder.com/?mmsi=244850952
--------------------------------------
Donderdag
21 mei
Wat was gebeurt!
Via
een glijdende kussen beland ik met mij ribben op de kuiprand..
Stom.. stom.... dat mag een solo zeiler niet gebeuren, (zie vorig verslag).
-------------------
Vandaag
laat de ribbenkast laat nog te wensen over.
Op
mijn knieën en een handborstel kan ik prima het teak dek schoon
maken. Het hout neemt aardig wat vuil op. Er kwam modder vanaf. Nu is
het dek weer helemaal tip top!
Ik
kreeg bericht van de zeilmaker J-Sails: dinsdag 26 mei 10:00 op de
zeilmakerij nadere afspraken maken.
Vrijdag
22 mei
Een
zomerse dag, ideaal om zoals een bejaarde dat betaamd, op mijn gemak
en met rust pauzes, de romp schoon te maken.
Met mijn ribbenkast
ging het redelijk. Het ergste, met ondersteuning van de
paracetamollen, is denk ik voorbij.
De
romp ziet er weer netjes uit en ik weet nu ook waar de kleine
beschadigingen zijn.
Die
kan ik in de loop van de komende dagen netjes bijwerken Tegen de
avond nog wat boodschappen doen.
Als ik terug kom begint het iets te spetteren. Net op tijd binnen.!!
Zaterdag
23mei
Slecht
geslapen. Halen we overdag wel in. Stijve spieren.
Zomers
weer, het teak dek wordt te heet om over te lopen. Het zonnezeil maar
opzetten, dat is het aangenaam toeven in de kuip. Inmiddels, na de
nodige bewegingen, zijn de spieren wat soepeler geworden. Ik kan me
nu redelijk bewegen zonder veel pijn.
--------------
Ik
krijg bezoek van een Nederland echtpaar. Zij varen inmiddels aardig
wat rond op de Middellandse zee. Nu is het de beurt aan Griekenland.
Leuke ontmoeting.
Aanvang
gemaakt met het bewerken van de kleine beschadigingen. Gereedschap en
conserveringsmiddelen klaar gezet.
Maar
eerst toch huishoudelijk werk doen, niet mijn favoriete bezigheid.
Morgen
verder,
Zondag
24 mei
Rustig
dagje,
De
kleine beschadigingen van de witte verf bijgewerkt.
Eind
van de middag even donkere wolken en wind gehad.
Maandag
25 mei
De
was weggebracht, heb ik morgen schone spullen aan boord. Nog wat
rond gefietst door Preveza. Orange jus genuttigd en weer terug naar
de boot.
Probleem
met de BB motor opgelost.
Als
je "uitknop" gebruikt blijft de motor draaien. Dat is
lastig. vorige week al naar gekeken maar niet gevonden. Nu ..
minutieus de storing opgezocht . Ergens in een verstevigd stuk
elektrodraad was een draadbreuk, zoekt en gij zilt
vinden!!
...repareren en opgelost.
Zonnepanelen
Een
gelijksoortig probleem met de zonnepanelen. De laatste tijd niet
zoveel aandacht aan besteed. De opbrengst was inmiddels gehalveerd.,
Zoeken en zoeken....... Een draadbreuk van een soldeer verbinding in
een stekker.
Ook dat is opgelost.
Verder
doorgaan met revalideren of te wel gewoon lui zijn!
---
Dinsdag
26 mei
Productieve
dag gehad met heerlijk zomerweer... 22 graden. In Nederland 30
graden. Voor het mooie weer hoef je niet naar Griekenland
Was
ophalen. Op de fiets naar China shop een paar kleine dingetjes halen.
Daarnaast
is een grote super. Ik heb nog een stuk jonge koeien kaas. Niet mijn
favoriet.
Soms
vindt je oude koeien kaas... Parrano..... en die is lekker,
vergelijkbaar met de Nederlandse oude kaas.
In
deze super vond ik een stuk. Dat is weer verwennen.
Vandaar
naar de zeilmaker.
Alles
op de fiets langs kleine landweggetjes, heerlijk.
Het
is hier een groot vlak land. Veel kleine akker- en tuin bouw . Hier
en daar industriële activiteiten en dan blijft er nog een heleboel
ruimte over.
Bij
de zeilmaker hadden we niet veel nodig om verder te komen. Morgen
rond twee uur komt de zeilmaker de zeilen op het schip inmeten.
Volgens mij niet nodig maar de zeilmaker neemt het zekere voor het
onzekere. Prima!
Hij
neemt de oude zeilen mee naar de werkplaats. Aldaar kunnen we
uitgebreid de specificaties en bijzonderheden doornemen. Klein
detail... de zeilen moet nog wel van de masten en giek los gemaakt
worden.
Redelijk
netjes opdoeken anders krijg je ze niet in de zeilzak .
In
je eentje op het dek ... effe een klusje/.
Het
is allemaal gelukt, voor donker klaar.
Geen
last van de ribben gehad, dat komt wel als ik wil gaan slapen.
Woensdag
27 mei
Het
zijn zomers dagen met een "vast "weerpatroon. In de nacht
geen wind. In de ochtend e opkomende zon een beetje wind uit het
oosten in de middag draaiend naar het westen en tegen het einde van
de middag windje 4 tot 5.
Temperaturen
boven de twintig graden.
De
zon staat hoog en die heeft veel kracht.
De
komende week is dat de algemene voorspelling.
Reden
genoeg om zonnezeil en bimini op te zetten.
Voor
een bejaarden oord ... prima locatie.
Zeilmakers
praat:
Gisteren
de zeilen opgedoekt en in de zeilzakken gedaan.
Vandaag
de zeilen met de bijboot naar de kant brengen.
Gezien
het gewicht en omvang van de drie zeilen gebeurd dat in drie etappes.
Eind
van de middag komt de zeilmaker ze ophalen. Ik ga met hem mee in in
zijn werkplaats kunnen we de zeilen uitleggen en de bijzonderheden
door nemen .Het is allemaal duidelijk. Nogmaals de schriftelijke
specificaties door genomen.
Zo
moet het e.e.a. tot een goed resultaat kunnen komen.
Eind
september kom ik weer terug en zullen de zeilen klaar zijn.
--------------------------
Ik
had de fiets in hun bestelauto meegenomen.
Brengt
weer een mooi fietstochtje door het "platte" land.
Onderstaand
enige foto's van de mooie bloemenpracht en beelden van de land en
tuinbouw.
Donderdag
28 mei
Weinig vut vandaag. Dus gewoon lui zijn. Enig digitaal werk gedaan en mij er
toe gezet om een deel van de boeken plank schoon te maken. In de loop
der tijd is daar aardig wat stof verzameld.
Surprise!!
Op
de boeken[plank heb ik een spaarpot staan. "het Witte Raaf
Fonds". Als er opvarenden zijn die naast de dagkosten, nog enige
bijdrage aan het schip willen doen dan kan dat hiermede.
Tijden
heb ik daar niet naar omgekeken. Nu dus wel.
Een
het blijkt dat daar inmiddels een aanzienlijke bijdrage voor mijn
nieuwe zeilen is ontstaan.. Hartelijk dank aan de gene die wat in de
spaarpot hebben gestopt.
-----------
Ik
wilde ook nog naar de China-shop. Het enorme "warenhuis"
waar van alles is.... kleding, gereedschap, verlichting , beddengoed,
etc. etc. onvoorstelbaar. Het bezoek kan ik ook uitstellen tot
morgen.
Toch
maar niet..... zes uur in de middag, als de ergste hitte is
voorbij is, op het fietsje daar naar toe. Ruim 4 km.. mooi genoeg.
Ik
heb mijn dingetjes kunnen doen om 9 uur, voor donker weer aan boord.
Vrijdag
29 mei.
Net
zoals voorgaande dagen is het moeilijk op gang komen.
Deels
door de ribben kast, deels door onregelmatig slaapgedrag, deels door
gewoon ouder te worden.
Het
zij zo. De dingen die moeten gebeuren kunnen gebeuren, Geen reden tot
klagen.
Vandaag
wat kleine onderhouds- dingetjes en af en toe lekker in de kuip
zitten mijmeren. Het zij in de zon of in de schaduw.
Medische
praat
Vandaag
de inname paracetamollen verlaagd van 8x per dag naar 6 x per dag. Ik
ben geen medicus maar naar mijn mening gaat het lichaam wennen aan
medicatie en wordt het lichaam "lui". Medicatie is prima om
jen over de drempel te helpen. Als het lichaam het weer weer zelf kan
.....geen medicatie meer.!!
Zo
ook met de macogol.
Vlak
na de kneuzing kon ik, was zwaar persen , om de ontlasting opgang te
brengen, erg pijnlijk.
Nu
gaat dat weer goed. gestopt met Macrogol.....
Helaas.
de ontregeling brengt toch weer verstopping met zich mee. Middels
zetpillen en macrogol het zaakje weer enigszins onder controle , nog
niet van harte.
Als
alles weer goed verloopt ,langzaam de macrogol afbouwen. Een kwestie
van luisteren naar je lichaam, en niet ongeduldig worden!
Het
slapen is nog steeds een probleem. Op de zijkant slapen gaat niet.
Als ik op de rug lig val ik heel moeilijk in slaap. De boven kamer
heeft dan van allerlei gedachtespinsels, Muziek helpt als afleiding.
Als ik op de buik lig ,val ik wel sneller in slaap, maar is een
gespannen houding, wat ook niet alles is. Slaap te kort?? In de
loop van de dag zijn er wel inhaal acties genoeg!
Vandaag
de dag afronden met Irisch coffee.. de slagroom moet voor 4 juni op
zijn!!
Zaterdag
30 mei
Ankerlicht:
Het
ankerlicht in de top van de mast doet het niet. Waarschijnlijk
oxidatie. Ik heb geen zin om de mast in te gaan. Daarbij komt dat
het ankerlicht niet automatisch aan gaat als het donker wordt en
automatisch uit gaat als het licht wordt. Ik vergeet dat altijd.
Alternatief.
Een
los ankerlicht gevoed door zonnepaneeltjes.
Voor
schepen betaal je al gauw 200 euro voor zo'n lichtje. Tuinverlichting
doet hetzelfde. Het is een beetje zoeken.
Simpele
kleine lampjes kosten 1,50. Bij de China shop heb ik een fraai licht
gevonden..... 6 euro. Deze bevalt mij goed. Vandaag nog maar twee
extra opgehaald.
------------------
De
China Shop is een groot warenhuis waar van alles veel aanwezig is.
Voor het olie filter van de scheepsmotor wil ik een speciale tang
hebben om die los te kunnen maken.
Het
is altijd een gedoe om dat los te krijgen. en... hier heb ik zo'n
gereedschap gevonden. Eureka!!
Nog
even bij de Lidl langs gevolgd doorn een mooi fiets tochtje door het
golvende landschap.
Spullen
naar de boot brengen en Preveza in.
Data
verbruik
Gisteren
een telefoontje gekregen van een bezorgde
mevr. .Aggeliki..
van
de Cosmote provider
Zij
maakte zich zorgen over mijn data verbruik. Vandaag was ze niet
aanwezig maar een collega kon mij te woord staan. Als ik rustig aan
doe met mijn data verbruiker is de einddatum van 14 juni haalbaar.
Mooi. Eind september kom ik weer terug voor volgend data verbruik!!
te
kort aan paracetamollen
Als
ik weer aan boord merk ik dat ik vergeten ben om paracetamollen te
halen. Bij de boten stalling aan de overkant van het water is alleen
een klein (duur) supermarkt en paar restaurantjes en verder niets.
Eerst volgende buurman is het vlieg veld.
Dus
toch maar naar de wal. Het is zaterdag middag en alle farmacie
winkels zijn dicht .. op één
na. Gelukkig want ik kom nog voor een paar dagen paracetamollen te
kort. Maandag zijn de winkels ook dicht. In Griekenland is dit
weekend Pinksteren, net als de Pasen .. een week later dan in
Nederland.
Dat
is nu weer geregeld.
Ik
ben weer terug aan boord. genoeg gefietst.
Nu
nog dingetjes opruimen en schip klaar maken voor de zomerstalling.
Zondag
31 mei
Rustig
dagje. Alles wat ik wilde doen ie gedaan. BB motor klaar voor de
zomer . BB boot aan dek, zonnepanelen aan dek.
To
do lijstje doorgelopen. rond een uur zeven, toen de wind aan het
afnemen was.
Naar de overkant gevaren, ankeren , stootkussen uit
landvasten klaar leggen.... schip klaar voor uit het water. Er liggen
meerdere schepen. Volgorde??? Morgen zien we wel hoe het e.e.a.
gaat lopen. Om 10 uur zou ik aan de beurt zijn!
Maandag
1 juni.
Het
wordt serieus:
10 uur onder de kraan
half elf is de boot op zijn
plek.
Het
schip ligt stil, ik wiebel nog een beetje.
Aan
de wal genoeg water en elektriciteit.
Kan
ik royaal met warm water douchen.
Het
schip met zoet water afspoelen en het nodige "sop" werk
doen.
Twaalf
uur is de onderkant schoon .
Ik
laat dat niet met de hoge drukspuit doen.
Als
ik zelf het onderwaterschip met de boender en luiwagen schoonmaak
weet ik meteen te staat van onderhoud en wat er zoal gedaan moet
worden.
Schrobben
met de kwetsbare ribbenkast gaat redelijk goed.
Anker
ketting perikelen
De
ankerketting is 80 meter lang. Normaal gebruik ik zo'n 30 meter.
Door
het intensieve gebruik op zoutwater is de zinkcoating versleten en is
de ketting aan roest onderhevig.
Bij
het inhalen van de ketting komt er roest water op het teak dek wat
makkelijk weg te spoelen is.
Ik
wordt daar niet vrolijk van. De ketting omdraaien want er is nog zo'n
40 meter goed verzinkte ketting over.
Ik
moet dan wel de markeringen aanpassen.
Op
30 meter, 40-, 50- 60- 70 -en 80 meter.
Daaraan
kan je zien hoeveel meter ketting er uit staat.
Een
tweede waarneming is de hoek die de ketting met het water maakt. Is
de ketting vrij steil naar benden dan is er te weinig ketting, Staat
de ketting schuin naar voren ketting dan is er genoeg ketting
gestoken.
De
ketting ligt nu uitgestrekt op de grond en kan ik het e.e.a.
aanpassen .
De
ketting gaat op een pallet.
Bij
de laatste keer "anker op" heb ik voor de kettingsproeier
zoet water gebruikt.
Normaal
gebruik je daar zoutwater voor onbeperkt beschikbaar!! Nu is de
ketting ontzout en droog opgeslagen.
Het
versleten gedeelte wordt in de olie gezet en kan nu mooi indrogen.
Als
ik over vier maanden de ketting weer in de ankerbak gaat heeft die
een redelijke bescherming.
Als
de zinkcoating van het tweede gedeelte ook versleten is wordt het
tijd om de ketting opnieuw te laten verzinken.
Het
is even een klusje, later heb ik daar plezier van.
---------------------------
Contact
met Kees,
Het
gaat steeds een stukje beter. De hardnekkige wond is dicht, vrijdag
gaan de hechtingen er uit. Daarna hoeft hij niets steeds naar het
zieken huis.
Afstanden
lopen gaat ook steeds beter, Kees zit nu op de 250 meter en dan weer
even bijkomen
Het
lukt nou ook om aan boord te verblijven. In juli hebben ze zijn
ligplaats echt nodig. Mogelijk dat Kees dan in staat is om met de
boot ergens in een baai te gaan liggen. Komt het mooie leven weer een
klein beetje in zicht. Hulde!!
-----------------------
Bij
de Taveerne gebruik ik het avondmaal.
Ik
moet ook nog wat contant geld pinnen. Volgend Google maps kan dat
bij het vliegveld, 20 minuten fietsen met mooi weer,
Kom
ik terug is er bij de botenopslag ook een Pin automaat. Staat niet op
Google maps.
In
ieder geval een leuk fietstochtje.
Onderweg een nieuwe opslag plaats
gezien voor windmolen onderdelen. De wieken zijn wel erg groot hè!
-----
Tegen
de avond het dek en kuip schoon spoelen met zoet water.
Vuil
en zout eraf.
De
afvoer van de kuip kan ik dicht doen.
Als de kuip vol water staat
kan ik de schoten, die stijf worden door het zout, inlaten weken en
het zout er uitspoelen.
-------------------------
Morgen
verder. nog twee en een halve dag te gaan voor vertrek naar
Nederland.
Dinsdag
2 juni.
Het
To Do lijstje afwerken. Daar staan dingen op die echt moeten geburen
en er zijn dingen die niet noodzakelijk zijn.
Hebben we nog een beetje elastiek.
Het
anker gebeuren is helemaal gereed. Klaar voor vertrek . Doorgaan met
de rest van het lijstje. En... niet te vergeten... de vers voorraden
moeten op tijd op.
Met
de Irish coffee is dat al gelukt!!
Woensdag
3 juni
Afwerken
van de TO-DO lijst.
Het
is erg warm en als ik het dekzeil er op moet doen zijn de
zonnezeiltjes opgeruimd. Zonder zeilen op de gieken moet de huiken
iets "opgebonden " worden om het dekzeil goed te laten
passen.
Pas
als het dekzeil erop zit kan ik met een "windgat" in het
dekzeil een koele plek in de schaduw vinden. Puf puf...
Ankerketting
etc.
Nog
een kleine aanpassing bij de ankerketting conservering.
Het
begin van de ankerketting zit met een touw naar de ankerkluis.
Kleine
dieren zoals muizen en ratten kunnen langs het touw omhoog klimmen en
aan boord komen.
Je
wilt niet weten wat je na 4 maanden aantreft!!
Een
eenvoudige oplossing is een plastic fles zonder bodem aan het touw
rijgen.
Een
een onneembare hindernis voor die kleine beestjes.
---------------------
Er
is te weinig wasgoed voor de grote wasmachine , dat doen we maar met
de hand.
Donderdag
4 juni
De
laatste loodjes.
Opruimen......
stofzuigen ........de afwas doen ...... een soplap over het
interieur.
Reisbagage
klaar maken, een rugzak met ,... met laptop, tandenborstel.... wat
reserve onderdelen van de boot die thuis geprepareerd moeten
worden... .. etc. Dat is alles.
Fiets
opbergen.
Walstroom
afkoppelen
Alle
accupolen los
Dekzeil
goed afsluiten.
Bij
de receptie afmelden.
Een
lift zien te krijgen naar het vliegveld.
De
wachttijd kan ik mooi vullen met het verslag bijwerken.
Om
21:05 uur gaat het vliegtuig omhoog.
---------------------
Om
vier uur neem ik afscheid van de Raaf. 3 km naar het vliegveld ..
ongeveer 40 minuten lopen.
Een
lift is gelukt, wel is waar op het laatste stukje. Dan wegen de
loodjes het zwaarst.
Om
kwart over vijf ben ik ter plekke. Vanaf zeven uur bij de balie
inchecken.
Vlucht
verloop gaat volgens het boekje.
Op
Schiphol wordt ik opgehaald door Hilde, de partner van Jeroen. wel zo
relaxed. De trein van 00:25 naar Hilversum had ik nog kunnen halen.
maar dan Hilde mij daar op moeten. Haar voorkeur Schiphol.. prima .
Hoe
verder in dit leven!
Wat
gaan de komende weken brengen;
-
Naar Leeuwarden daar heb ik beschikking over de auto.
-
Varen met de Darscomb "Selket" waar dat ook zijn mogen.
Toch nog wel enige praktische modificaties aanbrengen. Genieten van
wind water en natuur!
-
De nodige bezoekjes aan vrienden en kennissen in het noorden en de
Randstad.
- Restauratie van de garage deuren bij Jeroen .
-
De nodige tijd doorbrengen bij de zeilvereniging de Vrijbuiter met
o.a. het Vrijbuiter Weekend van 4 en 5 juli.
-
Op dat zeilevenement kunnen ze wel de nodige vrijwilligers gebruiken
en is het leuk om te doen.
-
Al jaren staat in Leeuwarden een Pampus op mij te wachten voor een
totale restauratie.
Zo is denPmpus 269
zo kan de Pampusn weer worden
Heel
leuk werk. In het leven wat voor mij nog over is heb ik daar geen
tijd meer voor. Een nieuwe eigenaar zoeken voor dit project!
- Nog een klein vletje ter restauratie
Zo ziet de vlet er nu uit
Zo kan de vlet worden maar dan een beetje kleiner.
Daar ik mijn restauratie lusten op kan
botvieren.
---------------------------
Ik hoef mij niet te vervelen.
Veel leesplezier en welkom in Leeuwarden of op de Selket.
Hartelijke groet Wouter
****************************************************************
Reference to interesting Witte Raaf information:
Restoration film of the Witte Raaf:
https://gofile.me/6S8qU/r8f7jXbxb
or
https://studio.youtube.com/channel/UCo1uBt_BwW0KZlhhf2wFouw/videos/upload?filter=%5B%5D&sort=%7B%22columnType%22%3A%22date%22%2C%22sortOrder%22%3A%22DESCENDING%22%7D
-------------------------------------
Interior tour of Witte Raaf:
zie
verslag
15A 2025 d.d +/_ 20-19-2025
https://zeilenmetdewitteraaf.blogspot.com/2025/10/rondleiding-witte-raaf.html
Ship specification, history and explanation of the Witte Raaf
https://zeilenmetdewitteraaf.blogspot.com/2026/02/scheepsspecificatie-historie-en-uitleg.html
Interesting travel report Manila - Muiden 1972 -1973
https://zeilenmetdewitteraaf.blogspot.com/2026/02/het-reisverslag-van-de-trident-ex-witte.html
Travel reports and info from the Witte Raaf..of an older date:
https://www.zeilenmetdewitteraaf.nl
Contact:
Wouter Akkerman tel: 0031 6 5350 4551
E-mail :wouterakkerman029@gmail.com
***************************************
