Reisverslag 2026 deel 17
Verblijf in Griekenland met de Witte Raaf.
Preveza en terugvlucht Nederland
NB. For those interested in learning more about the Witte Raaf, there are several links at the end of this report!Contact: Wouter Akkerman Tel: 0031 6 5350 4551
E-mail: wouterakkerman029@gmail.com
Where is the Witte Raaf now???
zie https://www.vesselfinder.com/?mmsi=244850952
--------------------------------------
Donderdag 21 mei
Wat was gebeurt!
Via een glijdende kussen beland ik met mij ribben op de kuiprand.. Stom.. stom.... dat mag een solo zeiler niet gebeuren, (zie vorig verslag).
-------------------
Vandaag laat de ribbenkast laat nog te wensen over.
Op mijn knieën en een handborstel kan ik prima het teak dek schoon maken. Het hout neemt aardig wat vuil op. Er kwam modder vanaf. Nu is het dek weer helemaal tip top!
Ik kreeg bericht van de zeilmaker J-Sails: dinsdag 26 mei 10:00 op de zeilmakerij nadere afspraken maken.
Vrijdag 22 mei
Een zomerse dag, ideaal om zoals een bejaarde dat betaamd, op mijn gemak en met rust pauzes, de romp schoon te maken.
Met mijn ribbenkast ging het redelijk. Het ergste, met ondersteuning van de paracetamollen, is denk ik voorbij.
De romp ziet er weer netjes uit en ik weet nu ook waar de kleine beschadigingen zijn.
Die kan ik in de loop van de komende dagen netjes bijwerken Tegen de avond nog wat boodschappen doen.
Als ik terug kom begint het iets te spetteren. Net op tijd binnen.!!
Zaterdag 23mei
Slecht geslapen. Halen we overdag wel in. Stijve spieren.
Zomers weer, het teak dek wordt te heet om over te lopen. Het zonnezeil maar opzetten, dat is het aangenaam toeven in de kuip. Inmiddels, na de nodige bewegingen, zijn de spieren wat soepeler geworden. Ik kan me nu redelijk bewegen zonder veel pijn.
--------------
Ik krijg bezoek van een Nederland echtpaar. Zij varen inmiddels aardig wat rond op de Middellandse zee. Nu is het de beurt aan Griekenland. Leuke ontmoeting.
Aanvang gemaakt met het bewerken van de kleine beschadigingen. Gereedschap en conserveringsmiddelen klaar gezet.
Maar eerst toch huishoudelijk werk doen, niet mijn favoriete bezigheid.
Morgen verder,
Zondag 24 mei
Rustig dagje,
De kleine beschadigingen van de witte verf bijgewerkt.
Eind van de middag even donkere wolken en wind gehad.
Maandag 25 mei
De was weggebracht, heb ik morgen schone spullen aan boord. Nog wat rond gefietst door Preveza. Orange jus genuttigd en weer terug naar de boot.
Probleem met de BB motor opgelost.
Als je "uitknop" gebruikt blijft de motor draaien. Dat is lastig. vorige week al naar gekeken maar niet gevonden. Nu .. minutieus de storing opgezocht . Ergens in een verstevigd stuk elektrodraad was een draadbreuk, zoekt en gij zilt vinden!!
...repareren en opgelost.
Zonnepanelen
Een gelijksoortig probleem met de zonnepanelen. De laatste tijd niet zoveel aandacht aan besteed. De opbrengst was inmiddels gehalveerd., Zoeken en zoeken....... Een draadbreuk van een soldeer verbinding in een stekker.
Ook dat is opgelost.
Verder doorgaan met revalideren of te wel gewoon lui zijn!
---
Dinsdag 26 mei
Productieve dag gehad met heerlijk zomerweer... 22 graden. In Nederland 30 graden. Voor het mooie weer hoef je niet naar Griekenland
Was ophalen. Op de fiets naar China shop een paar kleine dingetjes halen.
Daarnaast is een grote super. Ik heb nog een stuk jonge koeien kaas. Niet mijn favoriet.
Soms vindt je oude koeien kaas... Parrano..... en die is lekker, vergelijkbaar met de Nederlandse oude kaas.
In deze super vond ik een stuk. Dat is weer verwennen.
Vandaar naar de zeilmaker.
Alles op de fiets langs kleine landweggetjes, heerlijk.
Het is hier een groot vlak land. Veel kleine akker- en tuin bouw . Hier en daar industriële activiteiten en dan blijft er nog een heleboel ruimte over.
Bij de zeilmaker hadden we niet veel nodig om verder te komen. Morgen rond twee uur komt de zeilmaker de zeilen op het schip inmeten. Volgens mij niet nodig maar de zeilmaker neemt het zekere voor het onzekere. Prima!
Hij neemt de oude zeilen mee naar de werkplaats. Aldaar kunnen we uitgebreid de specificaties en bijzonderheden doornemen. Klein detail... de zeilen moet nog wel van de masten en giek los gemaakt worden.
Redelijk netjes opdoeken anders krijg je ze niet in de zeilzak .
In je eentje op het dek ... effe een klusje/.
Het is allemaal gelukt, voor donker klaar.
Geen last van de ribben gehad, dat komt wel als ik wil gaan slapen.
Woensdag 27 mei
Het zijn zomers dagen met een "vast "weerpatroon. In de nacht geen wind. In de ochtend e opkomende zon een beetje wind uit het oosten in de middag draaiend naar het westen en tegen het einde van de middag windje 4 tot 5.
Temperaturen boven de twintig graden.
De zon staat hoog en die heeft veel kracht.
De komende week is dat de algemene voorspelling.
Reden genoeg om zonnezeil en bimini op te zetten.
Voor een bejaarden oord ... prima locatie.
Zeilmakers praat:
Gisteren de zeilen opgedoekt en in de zeilzakken gedaan.
Vandaag
de zeilen met de bijboot naar de kant brengen.
Gezien het gewicht en omvang van de drie zeilen gebeurd dat in drie etappes.
Eind van de middag komt de zeilmaker ze ophalen. Ik ga met hem mee in in zijn werkplaats kunnen we de zeilen uitleggen en de bijzonderheden door nemen .Het is allemaal duidelijk. Nogmaals de schriftelijke specificaties door genomen.
Zo moet het e.e.a. tot een goed resultaat kunnen komen.
Eind september kom ik weer terug en zullen de zeilen klaar zijn.
--------------------------
Ik had de fiets in hun bestelauto meegenomen.
Brengt weer een mooi fietstochtje door het "platte" land.
Onderstaand enige foto's van de mooie bloemenpracht en beelden van de land en tuinbouw.
Donderdag 28 mei
Weinig vut vandaag. Dus gewoon lui zijn. Enig digitaal werk gedaan en mij er toe gezet om een deel van de boeken plank schoon te maken. In de loop der tijd is daar aardig wat stof verzameld.
Surprise!!
Op de boeken[plank heb ik een spaarpot staan. "het Witte Raaf Fonds". Als er opvarenden zijn die naast de dagkosten, nog enige bijdrage aan het schip willen doen dan kan dat hiermede.
Tijden heb ik daar niet naar omgekeken. Nu dus wel.
Een het blijkt dat daar inmiddels een aanzienlijke bijdrage voor mijn nieuwe zeilen is ontstaan.. Hartelijk dank aan de gene die wat in de spaarpot hebben gestopt.
-----------
Ik wilde ook nog naar de China-shop. Het enorme "warenhuis" waar van alles is.... kleding, gereedschap, verlichting , beddengoed, etc. etc. onvoorstelbaar. Het bezoek kan ik ook uitstellen tot morgen.
Toch maar niet..... zes uur in de middag, als de ergste hitte is voorbij is, op het fietsje daar naar toe. Ruim 4 km.. mooi genoeg.
Ik heb mijn dingetjes kunnen doen om 9 uur, voor donker weer aan boord.
Vrijdag 29 mei.
Net zoals voorgaande dagen is het moeilijk op gang komen.
Deels door de ribben kast, deels door onregelmatig slaapgedrag, deels door gewoon ouder te worden.
Het zij zo. De dingen die moeten gebeuren kunnen gebeuren, Geen reden tot klagen.
Vandaag wat kleine onderhouds- dingetjes en af en toe lekker in de kuip zitten mijmeren. Het zij in de zon of in de schaduw.
Medische praat
Vandaag de inname paracetamollen verlaagd van 8x per dag naar 6 x per dag. Ik ben geen medicus maar naar mijn mening gaat het lichaam wennen aan medicatie en wordt het lichaam "lui". Medicatie is prima om jen over de drempel te helpen. Als het lichaam het weer weer zelf kan .....geen medicatie meer.!!
Zo ook met de macogol.
Vlak na de kneuzing kon ik, was zwaar persen , om de ontlasting opgang te brengen, erg pijnlijk.
Nu gaat dat weer goed. gestopt met Macrogol.....
Helaas. de ontregeling brengt toch weer verstopping met zich mee. Middels zetpillen en macrogol het zaakje weer enigszins onder controle , nog niet van harte.
Als alles weer goed verloopt ,langzaam de macrogol afbouwen. Een kwestie van luisteren naar je lichaam, en niet ongeduldig worden!
Het slapen is nog steeds een probleem. Op de zijkant slapen gaat niet. Als ik op de rug lig val ik heel moeilijk in slaap. De boven kamer heeft dan van allerlei gedachtespinsels, Muziek helpt als afleiding. Als ik op de buik lig ,val ik wel sneller in slaap, maar is een gespannen houding, wat ook niet alles is. Slaap te kort?? In de loop van de dag zijn er wel inhaal acties genoeg!
--------------------
Vandaag de dag afronden met Irisch coffee.. de slagroom moet voor 4 juni op zijn!!
Zaterdag 30 mei
Ankerlicht:
Het ankerlicht in de top van de mast doet het niet. Waarschijnlijk oxidatie. Ik heb geen zin om de mast in te gaan. Daarbij komt dat het ankerlicht niet automatisch aan gaat als het donker wordt en automatisch uit gaat als het licht wordt. Ik vergeet dat altijd. Alternatief.
Een los ankerlicht gevoed door zonnepaneeltjes.
Voor schepen betaal je al gauw 200 euro voor zo'n lichtje. Tuinverlichting doet hetzelfde. Het is een beetje zoeken.
Simpele kleine lampjes kosten 1,50. Bij de China shop heb ik een fraai licht gevonden..... 6 euro. Deze bevalt mij goed. Vandaag nog maar twee extra opgehaald.
------------------
De China Shop is een groot warenhuis waar van alles veel aanwezig is. Voor het olie filter van de scheepsmotor wil ik een speciale tang hebben om die los te kunnen maken.
Het is altijd een gedoe om dat los te krijgen. en... hier heb ik zo'n gereedschap gevonden. Eureka!!
Nog even bij de Lidl langs gevolgd doorn een mooi fiets tochtje door het golvende landschap.
Spullen naar de boot brengen en Preveza in.
Data verbruik
Gisteren een telefoontje gekregen van een bezorgde mevr. .Aggeliki.. van de Cosmote provider
Zij maakte zich zorgen over mijn data verbruik. Vandaag was ze niet aanwezig maar een collega kon mij te woord staan. Als ik rustig aan doe met mijn data verbruiker is de einddatum van 14 juni haalbaar. Mooi. Eind september kom ik weer terug voor volgend data verbruik!!
te kort aan paracetamollen
Als ik weer aan boord merk ik dat ik vergeten ben om paracetamollen te halen. Bij de boten stalling aan de overkant van het water is alleen een klein (duur) supermarkt en paar restaurantjes en verder niets. Eerst volgende buurman is het vlieg veld.
Dus toch maar naar de wal. Het is zaterdag middag en alle farmacie winkels zijn dicht .. op één na. Gelukkig want ik kom nog voor een paar dagen paracetamollen te kort. Maandag zijn de winkels ook dicht. In Griekenland is dit weekend Pinksteren, net als de Pasen .. een week later dan in Nederland.
Dat is nu weer geregeld.
-------
Ik ben weer terug aan boord. genoeg gefietst.
Nu nog dingetjes opruimen en schip klaar maken voor de zomerstalling.
Zondag 31 mei
Rustig dagje. Alles wat ik wilde doen ie gedaan. BB motor klaar voor de zomer . BB boot aan dek, zonnepanelen aan dek.
To do lijstje doorgelopen. rond een uur zeven, toen de wind aan het afnemen was.
Maandag 1 juni.
Het wordt serieus:
10 uur onder de kraan
half elf is de boot op zijn plek.
Het schip ligt stil, ik wiebel nog een beetje.
Aan de wal genoeg water en elektriciteit.
Kan ik royaal met warm water douchen.
Het schip met zoet water afspoelen en het nodige "sop" werk doen.
Twaalf uur is de onderkant schoon .
Ik laat dat niet met de hoge drukspuit doen.
Als ik zelf het onderwaterschip met de boender en luiwagen schoonmaak weet ik meteen te staat van onderhoud en wat er zoal gedaan moet worden.
Schrobben met de kwetsbare ribbenkast gaat redelijk goed.
Anker ketting perikelen
De ankerketting is 80 meter lang. Normaal gebruik ik zo'n 30 meter.
Door het intensieve gebruik op zoutwater is de zinkcoating versleten en is de ketting aan roest onderhevig.
Bij het inhalen van de ketting komt er roest water op het teak dek wat makkelijk weg te spoelen is.
Ik wordt daar niet vrolijk van. De ketting omdraaien want er is nog zo'n 40 meter goed verzinkte ketting over.
Ik moet dan wel de markeringen aanpassen.
Op 30 meter, 40-, 50- 60- 70 -en 80 meter.
Daaraan kan je zien hoeveel meter ketting er uit staat.
Een tweede waarneming is de hoek die de ketting met het water maakt. Is de ketting vrij steil naar benden dan is er te weinig ketting, Staat de ketting schuin naar voren ketting dan is er genoeg ketting gestoken.
De ketting ligt nu uitgestrekt op de grond en kan ik het e.e.a. aanpassen .
De ketting gaat op een pallet.
Bij de laatste keer "anker op" heb ik voor de kettingsproeier zoet water gebruikt.
Normaal gebruik je daar zoutwater voor onbeperkt beschikbaar!! Nu is de ketting ontzout en droog opgeslagen.
Het versleten gedeelte wordt in de olie gezet en kan nu mooi indrogen.
Als ik over vier maanden de ketting weer in de ankerbak gaat heeft die een redelijke bescherming.
Als de zinkcoating van het tweede gedeelte ook versleten is wordt het tijd om de ketting opnieuw te laten verzinken.
Het is even een klusje, later heb ik daar plezier van.
---------------------------
Contact met Kees,
Het gaat steeds een stukje beter. De hardnekkige wond is dicht, vrijdag gaan de hechtingen er uit. Daarna hoeft hij niets steeds naar het zieken huis.
Afstanden lopen gaat ook steeds beter, Kees zit nu op de 250 meter en dan weer even bijkomen
Het lukt nou ook om aan boord te verblijven. In juli hebben ze zijn ligplaats echt nodig. Mogelijk dat Kees dan in staat is om met de boot ergens in een baai te gaan liggen. Komt het mooie leven weer een klein beetje in zicht. Hulde!!
-----------------------
Bij de Taveerne gebruik ik het avondmaal.
Ik moet ook nog wat contant geld pinnen. Volgend Google maps kan dat bij het vliegveld, 20 minuten fietsen met mooi weer,
Kom ik terug is er bij de botenopslag ook een Pin automaat. Staat niet op Google maps.
In ieder geval een leuk fietstochtje.
Onderweg een nieuwe opslag plaats gezien voor windmolen onderdelen. De wieken zijn wel erg groot hè!
-----
Tegen de avond het dek en kuip schoon spoelen met zoet water.
Vuil en zout eraf.
De afvoer van de kuip kan ik dicht doen.
-------------------------
Morgen verder. nog twee en een halve dag te gaan voor vertrek naar Nederland.
Dinsdag 2 juni.
Het To Do lijstje afwerken. Daar staan dingen op die echt moeten geburen en er zijn dingen die niet noodzakelijk zijn.
Hebben we nog een beetje elastiek.
Het anker gebeuren is helemaal gereed. Klaar voor vertrek . Doorgaan met de rest van het lijstje. En... niet te vergeten... de vers voorraden moeten op tijd op.
Met de Irish coffee is dat al gelukt!!
Woensdag 3 juni
Afwerken van de TO-DO lijst.
Het is erg warm en als ik het dekzeil er op moet doen zijn de zonnezeiltjes opgeruimd. Zonder zeilen op de gieken moet de huiken iets "opgebonden " worden om het dekzeil goed te laten passen.
Pas als het dekzeil erop zit kan ik met een "windgat" in het dekzeil een koele plek in de schaduw vinden. Puf puf...
Ankerketting etc.
Nog een kleine aanpassing bij de ankerketting conservering.
Het begin van de ankerketting zit met een touw naar de ankerkluis.
Kleine dieren zoals muizen en ratten kunnen langs het touw omhoog klimmen en aan boord komen.
Je wilt niet weten wat je na 4 maanden aantreft!!
Een een onneembare hindernis voor die kleine beestjes.
---------------------
Er is te weinig wasgoed voor de grote wasmachine , dat doen we maar met de hand.
Donderdag 4 juni
De laatste loodjes.
Opruimen...... stofzuigen ........de afwas doen ...... een soplap over het interieur.
Reisbagage klaar maken, een rugzak met ,... met laptop, tandenborstel.... wat reserve onderdelen van de boot die thuis geprepareerd moeten worden... .. etc. Dat is alles.
Fiets opbergen.
Walstroom afkoppelen
Alle accupolen los
Dekzeil goed afsluiten.
Bij de receptie afmelden.
Een lift zien te krijgen naar het vliegveld.
De wachttijd kan ik mooi vullen met het verslag bijwerken.
Om 21:05 uur gaat het vliegtuig omhoog.
---------------------
Om vier uur neem ik afscheid van de Raaf. 3 km naar het vliegveld .. ongeveer 40 minuten lopen.
Een lift is gelukt, wel is waar op het laatste stukje. Dan wegen de loodjes het zwaarst.
Om kwart over vijf ben ik ter plekke. Vanaf zeven uur bij de balie inchecken.
Vlucht verloop gaat volgens het boekje.
Op Schiphol wordt ik opgehaald door Hilde, de partner van Jeroen. wel zo relaxed. De trein van 00:25 naar Hilversum had ik nog kunnen halen. maar dan Hilde mij daar op moeten. Haar voorkeur Schiphol.. prima .
Hoe verder in dit leven!
Wat gaan de komende weken brengen;
- Naar Leeuwarden daar heb ik beschikking over de auto.
- Varen met de Darscomb "Selket" waar dat ook zijn mogen.
Toch nog wel enige praktische modificaties aanbrengen. Genieten van wind water en natuur!
- De nodige bezoekjes aan vrienden en kennissen in het noorden en de Randstad.
- De nodige tijd doorbrengen bij de zeilvereniging de Vrijbuiter met o.a. het Vrijbuiter Weekend van 4 en 5 juli.
- Op dat zeilevenement kunnen ze wel de nodige vrijwilligers gebruiken en is het leuk om te doen.
- Al jaren staat in Leeuwarden een Pampus op mij te wachten voor een totale restauratie.
Daar ik mijn restauratie lusten op kan botvieren.
---------------------------
Ik hoef mij niet te vervelen.
Veel leesplezier en welkom in Leeuwarden of op de Selket.
Hartelijke groet Wouter
****************************************************************
Reference to interesting Witte Raaf information:
Restoration film of the Witte Raaf:
https://gofile.me/6S8qU/r8f7jXbxb
or
https://studio.youtube.com/channel/UCo1uBt_BwW0KZlhhf2wFouw/videos/upload?filter=%5B%5D&sort=%7B%22columnType%22%3A%22date%22%2C%22sortOrder%22%3A%22DESCENDING%22%7D
-------------------------------------
Interior tour of Witte Raaf:
zie verslag 15A 2025 d.d +/_ 20-19-2025
https://zeilenmetdewitteraaf.blogspot.com/2025/10/rondleiding-witte-raaf.html
Ship specification, history and explanation of the Witte Raaf
https://zeilenmetdewitteraaf.blogspot.com/2026/02/scheepsspecificatie-historie-en-uitleg.html
Interesting travel report Manila - Muiden 1972 -1973
https://zeilenmetdewitteraaf.blogspot.com/2026/02/het-reisverslag-van-de-trident-ex-witte.html
Travel reports and info from the Witte Raaf..of an older date:
https://www.zeilenmetdewitteraaf.nl
Contact: Wouter Akkerman tel: 0031 6 5350 4551 E-mail :wouterakkerman029@gmail.com
***************************************
