Reisverslag 2026 deel 15
Verblijf in Griekenland met de Witte Raaf.
Lefkas en dan naar Preveza
NB. Voor geïnteresseerden die meer van de Witte Raaf willen weten zijn er een aantal links aan het einde van dit verslag!
Contact: Wouter Akkerman Tel: 0031 6 5350 4551
E-mail: wouterakkerman029@gmail.com
/ Waar ligt de Witte Raaf nu???
zie https://www.vesselfinder.com/?mmsi=244850952
--------------------------------------
Maandag 4 mei
Gisteren nog barbecue gehad bij Conny.
Nu is buiten koud, binnen maak ik geen haast.
Het plan is om vandaag bij Conny te gaan douchen. Omgeving van Nidri verkennen en zien of er in de laatste twee jaar nog iets veranderd is.
Er is niet zoveel veranderd.
De jachthaven die twee jaar gelden opgeleverd is, is nog steeds niet in gebruik.
Een perfect uitgevoerde haven die met Europees geld gebouwd is.
In het zuiden van Lefkas, bij Vasiliky, ik ook zo'n haven.
Na oplevering niet in gebruik genomen. Geen idee waarom. Bestuurlijke aspecten, belangen, etc. het blijft gissen .
------------
In de middag wordt de temp weer aangenaam,
We fietsen door het dorp. Het is nog rustig... weinig toeristen.
Op het water is er meer activiteit. Waar ik nu lig is het druk o.a. met de nodige bijbootjes die heen en weer varen.
Ik fiets verder. Een watersportzaak met o.a. tweede hands spullen.
Is nog steeds hetzelfde. Ietsjes meer stof op de spullen.
Dan een stuk verder.
Lee en Roger die ik van veel eerder ken, hadden hier een paradijselijk optrekje. Midden tussen het groen!! Een paar weken geleden kreeg ik bericht dat ze vertrokken zijn met Engeland weer als basis. Met de camper willen ze verder door Europa trekken. Toch nog even naar hun "plekje". Zien hoe het daar mee staat. E.e.a. is geconserveerd het gras groeit lekker en ik heb niet de indruk dat het paradijsje verkocht is. Eerdaags maar eens bellen hoe het ze vergaat.
Bij Conny langs, daar waar we gisteren gebarbecued hebben.
Bij hem kan je gebruik maken van een prima douche. Die ervaring moest ik ook maar opdoen.
----------------------------------------
Weer terug aan boord en bij André een biertje ophalen.
Hij vertrekt morgen. Wanneer we elkaar weer ontmoeten??? We houden contact.
Als ik aan boord ben komt Daniel langs. Een jonge man die samen met een vriend een catamaran hebben. Zij proberen daar wat geld mee te verdienen,
Hij komt niet aan boord..... moet iemand ophalen. Een enthousiaste jonge man die de wereld nog aan kan. We zullen elkaar nog wel treffen.
De zon gaat onder, eten klaar maken en de dag zit er weer op .
Morgen wil ik naar de oude plek in de Vliho baai.
Dinsdag 5 mei
André gaat op stap en ik ga naar de Vliho baai.
Rond de baai zijn er nieuwbouw villa's bijgekomen, verder weinig verandering.
Met de fiets naar de oude werf.
Daar staat een groot schip op stapel. Helemaal van hout.
Met het vakmanschap wat vandaag de dag nog over is wordt dit schip gebouwd. De foto's laten het e.e.a zien.
Spanten moeten wel "stroken" anders kunnen de huidgangen er niet goed omheen!
Het moeilijkste komt nog de spanten bij de waaier steven.
---------------------------------------------------------------
Ook vandaag valt het mij op dat er nog weinig toeristen zijn.
Nog vroeg in het voorjaar ???
In de baai en hier in het dorp zijn wel bouw activiteiten in volle gang.
Op het water is het redelijk druk. Over het algemeen particuliere schepen.
Voorbereidende werkzaamheden!
Voor de komende paar weken hoef ik niet zoveel te varen. Ik wil de tijd besteden aan het goed prepareren van de Raaf voor de komende vier maanden op de kant.
Inmiddels heb ik daar de nodige ervaring mee opgedaan. Wel zo plezierig als ik eind september, als ik weer terug kom, niet voor verrassingen kom te staan en zonder problemen kan gaan varen.
Een lijstje van veel kleine puntjes komt op tafel. Niet allemaal noodzakelijk maar wel fijn als het allemaal de aandacht heeft gehad. Elek dag een beetje.....of niet....net zoals het uitkomt!!
-------------------------------
Geen zin om te koken.
Ik ga naar de Yacht club.
Daar zit Marco. De Italiaan die ik bij Conny heb ontmoet. Hij wordt vergezeld door een Nederlandse zeiler. Die is de wereld rond geweest. Hij vindt de lange dagen op zee nu wel goed, heeft hier zijn stek gevonden. Als schipper bij de chartervloot kan hij mooi wat bij verdienen.
Gezellig en goed genoeg om weer aan boord te gaan.
Woensdag 6 mei
Toch maar even nop de fiets naar Nidri.
Foto's gemaakt van de "vergeten" haven.
Afzuig installatie voor bilge en vuil water....brandblus voorziening..etc.... nu de schepen nog!
Bij een restaurantje navraag gedaan waarom de haven nog niet in gebruik is. Antwoord... Papieren kwestie. Europese politiek??? Verder kom je niet en men maakt zich daar niet druk om. Helpt toch niet.
De winkelstraat door. Het is erg rustig met de toeristen. Op sommige plekken wordt er hard gewerkt om het e.e.a klaar te krijgen. Het merendeel staat in de startblokken. Half mei komt de zaak op gang!
Aan boord de nodige kleine klusjes en controle of alles nog oké is. Niks bijzonders te melden. Het is lekker weer, een beetje sluier bewolking. prima voor mijn middagslaapje.
Komende dagen zomerse temperaturen. Voor vrijdag wordt er harde ZO wind voorspelt met snelheden tot 40 knopen. Ik denk dat nog even hier blijf en zaterdag "op stap" ga.
Donderdag 7 mei
Rustig weer. Gisteren bij een nauticshop geweest en naar alle waarschijnlijkheid hebben zij de schakelaars waar ik al een hele tijd naar op zoek ben. Maat opgenomen en jawel, het zijn dezelfde schakelaars die ik twee jaar gelden hier had gekocht.
De laatste drie uit het schap, ik zocht er nog 5 stuks
Reden genoeg om met de fiets naar Nidri te gaan.
Cruise praat!
Bij Nidri ligt een groot cruise schip. Buitengaats achter het anker, want in de haven kan zo'n schip niet komen,.
Ik moet zeggen.... het is niet mijn ding om met veel mensen op zo'n georganiseerde reis mee te varen. Degenen die daarvoor gekozen hebben ervaren een prima vakantie waar van alles geregeld wordt.
Ik vind het leuk om op een afstandje het reilen en zeilen waar te nemen.
Het is niet de eerste keer dat ik zoiets meemaak dus zien wat dit geeft.
Ik heb dit ook meegemaakt op het eiland Bornholm Denemarken en in Schotland bij het plaatsje Tobermory
Observeren en zien hoe de organisatie werkt en de gasten verwend worden vind ik wel leuk.
In de eerste plaats wordt, zoals dat voor VIP personen betaamd, het beste stuk van de kade "geconfisqueerd". De pendelbooten van het cruise schip kunnen hier afmeren.
De cruise schepen voor dagtochten, die hier hun dagelijkse rondjes maken, moeten maar een andere plek vinden.
Om het stuk kade wordt een hek gezet. Binnen dat hek zijn alleen de gasten, bewakingspersoneel en overig personeel om het de gasten naar hun zin te maken.
De pendel bootjes brengen de gasten van het cruise schip naar de kade, en zo zij dat willen, een bezoekje brengen aan Nidri.
Uiteraard anticipeert hier de middenstand op. Er is hier geen markt, maar daar waar de wel is zijn meestal "aangepaste "prijzen. Geef de ondernemers is ongelijk!!
Gasten moet wel op tijd weer terug zijn om in te schepen. Met een pasje kunnen de gasten binnen het hekwerk komen en weer plaats nemen op de pendelboot.
Tegen de avond is de rust wedergekeerd. De gasten worden aan boorde geëntertaind en de bemanning brengt het schip naar een volgende bestemming.
Het hekwerk is hier nog simpel en wel gewenst voor veiligheid en controle.
Op Bornholm in Denemarken was de rode loper uitgelegd. Bewaking in strakke zwarte pakken met van die zonnebrillen.
Afrastering met rood koord en een bord met "Only V.I.P".
Het vakantie houden op zo'n cruise schip is voor velen een onbezorgde en verzorgende vakantie. Van alle gemakken voorzien.
Er zijn gevallen bekent van permanente bewoning op zo'n cruise schip. Goedkoper dan wonden in een duur penthouse.
Ik houd het maar bij de Witte Raaf. Kan ik gaan en staan waar en wanneer ik dat wil.
------------------------------------
Met mijn fiets kom ik bij het "nieuwe" haven kantoor. Komt er een man naar buiten .."er mogen hier geen fietsen zijn".
Kennelijk is er nog bewaking ook op de haven zonder schepen. Mooie gelegenheid om de man te vragen waarom de haven nog steeds niet in gebruik is...... "papieren papieren".......verder komt het niet. Ik probeer het nog met enige suggesties van politiek of andere belanghebbenden.
Men maakt zich er niet druk om.
-----------------------------------------
Even stil-staan.
Vandaag is ook de crematie van Menno.
De goede vriend van Jan Paul.
Ik neem een terrasje en neem de tijd om dit verlies de revue te laten passeren.
Het is de levensfase waarin we verkeren. Hoe ouder je wordt, hoe minder er om je heen overblijft.
C'est la vie.
--------------------------------
Morgen slecht weer, zaterdag varen, naar het eiland Meganisi, vandaag nog boodschappen doen. Kan ik een paar dagen vooruit.
Vrijdag 8 mei
Gisteravond het schip nog "stormvast" gemaakt. Laat het slechte weer maar komen.
Het valt allemaal wel mee. Op de plek waar ik nu lig is het mooi beschut. De regen overdag blijft ook uit. Een paar druppels in de avond.
-------------------------------
Een 'binnendag".. Kan ik mooi het 14e verslag uitwerken en publiceren.
Daarna een mooi viool concert op Youtube.
Ik val in slaap, halverwege wordt ik wakker en druk ik op een knop om de computer uit te zetten.
Computer perikelen
Als ik wakker word is de offerte van de zeilen binnen. Ik wil de computer opstarten ....er gebeurd niks. Normaal doe ik de klep open en de computer start vanzelf op. Nu dus niet. Helemaal dood!! Ik ben vleugellam.
Na enige tijd is de batterij ook helemaal vol. Dat is het probleem niet. Internet zegt "druk op de aan/uit toets". Die kan ik niet vinden. Nogmaals op internet zoeken inclusief type van mijn computer.
Ja hoor. Helemaal rechtsboven op het toetsenbord is een zwarte knop zonder enige aanduiding. Dat is de aan/uit toets. de computer ontwaakt en ik ben weer helemaal gelukkig.
Ik kan mij nu verdiepen in het zeilmakers gebeuren.
-----------------------
Zaterdag 9 mei
Laatste dag in de Vliho baai.
Brood halen bij de bakker, douchen bij de Yachtclub, nog een paar boodschapjes bij de kleine super.
Vandaag wil ik naar de meest oostelijke baai van Meganisi.
Op mijn gemak schip vaarklaar maken.
Er is weinig wind wat zal ik mij haasten.
Om half twee zijn de zeiltjes omhoog en dobber ik de baai uit.
Het leven is het waard om geleefd te worden.
Vandaag staat in het teken van ... zo is het leven... met zijn voor - en tegenspoed
Een goede bekende kreeg een tijd geleden een herseninfarct.
Dan vallen een aantal lichaamsfuncties uit. Van de ene dag op de andere dag wordt je geconfronteerd met een veranderend leven.
De oude horizon is verdwenen, met wat over is moet je een nieuwe horizon te creëren.
Met ijzeren discipline, revalidatie en engelen geduld, lukt het de goede bekenden de weggevallen functies weer aan de gang te krijgen
Afgelopen tijde ben ik geconfronteerd met mensen uit mijn omgeving die vanwege plotseling medische of andere reden hun leven zien veranderen.
Ik wilde het allemaal op een rijtje zet en het e.e.a verwoorden.
Het lukt mij niet. Het zijn allemaal op zich staande gevallen, als je niet goed oplet wordt het verhaal onvolledig, te persoonlijk, etc.
Het enige wat ik iedereen mee wil geven is:...........
Dat het leven is het waard om geleefd te worden.
Geniet van elke dag die ons gegeven wordt.
Carpe Diem zolang het kan !
Morgen kan het leven er totaal anders uitzien.
Dat geld voor vandaag en niet voor morgen!
Nadenkertje.... Een aanbieding:.... "morgen gratis bier".....
Dat biertje komt nooit op tafel, morgen krijg je weer te horen ..... "morgen gratis bier"!!!!
---------------------------------------------------------------------------
Een rouwmoment
Op dezelfde plek waar ik nu lig, 23 juni 2023 , op mijn verjaardag, kreeg ik van mijn dochter Katja te horen dat onderzoek had uitgewezen dat ze long kanker had in een gevorderd stadium. Levens verwachting een half jaar tot twee jaar. Het werden vijf maanden.
Voor mij is dit een plek om bij Katja te zijn.
Zondag 10 mei
Ik heb de offerte van de zeilmaker ontvangen en dat is reden om nadere afspraken te maken.
Het moet vooraf duidelijk zijn wat ik wil en wat de specificaties zijn. Daar was ik vandaag even zoet mee.
Een andere horizon???
Er komt nog een Nederlander langs. Hij hoeft niet aan boord maar wil wel weten hoe het leven voor langere tijd aan boord is.
Hij is 55 jaar en met pensioen. Wat doe je met de rest van je leven. We zagen het al eerder voorbij komen.
Ik doe mijn verhaal en geef hem mijn visite kaartje.
Kan hij op mijn reisblog alles nalezen en zijn plan maken.
------------------------------
Ik heb geen behoefte om aan land te gaan. Vorige keren heb ik de omgeving ruimschoots bekeken. Nu dus maar even niet.
Maandag 11 mei.
Dinsdag is er gunstige wind om van Vasiliky naar Preveza te varen.
Vandaag in Vasiliky proberen te komen.
In de ochtend geen wind.
Dat is geen probleem. Omdat je moet kruisen neemt dat alleen wat meer mijlen.
Af toe windje vijf BFT. Schiet lekker op! ......Halfvier ........ Ik zit inmiddels voor de laatste landtong naar Vasislity..... Valt de wind weg.. Hobbelen dus.
Het is maar even , na een uurtje komt de wind weer terug met een stevige vijf.
Als ik de grote baai binnen vaar, valt de wind weer weg. Dobberen maar weer, aan de westkant van de baai is een hoge bergrug. Daar staat bij de oevers wel veel wind. Daar wordt naar hartenlust gesurft. Aan het einde van de baai bij de plaats Vasility is een groot strand met idem zoveel ankergrond. De nieuwe haven is na jaren nog steeds niet in gebruik. De kleine stads haven wel, die ligt vol. Mij te ingewikkeld om daar af te meren.
De plaats zelf en omgeven heb ik destijds al met auto royaal bezocht.
Bij de ankerplek staat er ook veel wind.
Aan deze kant van de baai waar ik nu ben, is er weinig wind, zelfs een beetje iut het zuiden terwijl het bij de windsurfers west is. Goede gelegenheid om hier de kotterfok en kluiver naar beneden te halen.
Ik zeil door naar de ruime anker plek . Er liggen nog zo'n vijftal boten. Op de goede plek laat ik het anker vallen. Grootzeil naar benden en als dat geregeld is ook de bezaan.
Rest nog de laatste zonnestralen mee te pikken. Om half acht verdwijnt de zon achter de bergrug.
Dinsdag 12 mei
Als ik wakker word is er hier ter plekke een beetje noorden wind. De baai uit varen .. is zuidwaarts.
Kop onder de koude kraan.
Anker en zeiltjes omhoog .....en..... gaan.
Half negen sukkelen op ons gemakje de baai uit.
Tijd voor ontbijt.
De zeiltocht van Vasility naar Preveza
De windverwachting is in de ochtend zwak tot matig ZO wind, in de middag ZW wind.
Tegen de avond, bij Preveza, westen wind 5 Bft.
Met de plaatselijke omstandigheden en de opkomende zon is het altijd een beetje afwachten.
Eerst een beetje wind uit het noorden, daarna niks dan een beetje oost en weer een beetje niks.
De zon krijgt kracht. De koltrui uit.... ook maar het poloshirt... gevolgd door het T-shirt. Zo de blote buik is weer tevoorschijn.
Af en toe als ik echt stil lig het motortje bij.
Bij de zuidpunt oostenwind met een beetje kracht.
Om kwart over elf zijn we rond de kaap en doen zomaar 6 knoopjes. Nog 25 mijl!!
Zeiltjes goed stellen en we beginnen ons meteen rijk te rekenen.
Na een half uur wind weg! Niks rijk rekenen!
Het kwakkelen gaat een tijdje door. Beetje meer.... beetje minder....wind van de ene kant of van de andere kant. Het houdt de schipper bezig.
In de de middag komt de beloofde wind uit het ZW.
Het begin is er.
Die wind komt tegen de steile berghelling en dat resulteert er in dat we zo'n beetje plat voor de wind gaan.
Het hele stuk lang de kust van het eiland Lefkas, blijft dat zo.
Rond de kaap ten ZW van het eiland Lefkas.
Vaar snelheid van nul tot vier knoopjes.
Tegen het eind van de middag wordt de wind wat serieuzer.
Voorbij de NW punt van het eiland zet de wind verder door en draait nog een beetje naar het westen. We blijven plat voor de wind varen!!.
De hele rit heeft de stuurautomaat het werk gedaan.
Zelf sturen kan. Bij voor de wind blijf je constant corrigeren naar de goed koers en heb je de handen niet vrij,
De stuurautomaat is daar een professional in.
Geen wolken en...... vol op zon.
Met de wind in de rug is dat aangenaam en de blote buik hoeft niet bedekt te worden. Heb ik tijd om van deze mooie kust te genieten. (komt zo dadelijk aan de orde1)
De doorgang naar de "binnenzee" is erg ondiep, er is een vaargeul voor zeegaande koopvaardij schepen.
Die moeten we aanhouden. We varen nog steeds pal voor de wind.
Bij de ingang een gijp over bakboord maken .
De wind zet door naar een stevige 5 Bft
Plat voor de wind merk je daar niet zoveel van.
Bij Preveza een gijp over stuurboord.
Pas als ik ruime wind richting ankerplek ga merk je dat het serieus is gaan waaien. Tegen de 8 knopen!!.
Op de mij bekende, ondiepe, ankerplek liggen aardig wat schepen.
In 2019 lag ik daar alleen!
Een onvoldoende doordachte manoeuvre!
Ik zoek een ruime plek met een paar meter onder de kiel.
Draai de Raaf tegen de wind in en wil naar voren lopen.
Stap ik, in de kuip, op een kussen en glij uit. Dom dom dom!!!!!. Dat kan een solo zeiler zich niet permitteren.
Consequenties??
Die paar blauwe plekken.... zal wel.
Die onachtzaamheid is veel kwalijker!! Dat neem ik mijzelf kwalijk!!
Het leven gaat door
..................................
Naar voren om de kluiver en fok te strijken.
Draait de boot door en staan de kotterfok en kluiver bak.
Met de motor, de boot in de wind brengen gaat met deze harde wind niet lukken.
De vallen los maken en het anker er uit.
Kluiver en fok naar beneden trekken. Die liggen in ieder geval op dek en niet in het water.
Samenbinden en dan het grootzeil naar beneden. Het anker houdt en ik kan de het grootzeil opdoeken.
Als het schip rustig ligt kan ook de bezaan gestreken worden, de kotterfok en de kluiver nog netjes opdoeken en klaar is Kees.
En...... op mijn duvel gekregen van mijn beschermengel, wat goed afloopt.
Om half zeven schenk ik mij een cola in met een tikje wiskey..
Een heerlijk en fantastisch zeiltochtje als afscheid van dit voorjaar.
Mooier kan ik het mij niet bedenken.
Nu nog de belevenis van die mooie kust.
Voor zover ik dat kan beoordelen zijn de bergen hier opgebouwd van kalkzandsteen. In het kader van erosie vallen er geen grote brokken naar beneden maar slijt het zand van het gesteente. De westkant van Lefkas eiland ligt aan open zee.
Golven zorgen voor afkalving van de oever.
Wind, regen en temperatuur verschillen zorgen er voor dat het zand los komt en als een gletsjer naar benden komt.
In vele gevallen ontstaat een grote verticale bergwand met aan de oeverzijde een mooi wit strand.
Veelal, vanaf landzijde niet toegankelijk.
Vanuit zee geeft dat fantastisch mooie beelden. De mens wil van alles eenheidsworst.
Gelijke auto’s, gelijke huizen en als het even kan klonen we levende wezens.
Bij moedertje natuur is niets hetzelfde.
Geen eiken boom die hetzelfde is, geen mens die zelfde is, geen bergwand die hetzelfde is. Dat maakt het interessant.
Middels foto's en bijschrift, zal ik proberen mijn belevenis over te brengen.
Woensdag 13 mei
Rustig dagje. de blauwe plek van gisteren is een gekneusde rib geworden. Voor mijn stramme beenspieren moet ik toch al rustig en zorgvuldig aandoen. Kan de gekneusde rib mooi meeliften.
Gekneusde of gebroken ribben genezen meestal vanzelf.
Een arts kan daar weinig aan toevoegen.
Heeft moedertje natuur toch wel mooi geregeld!!
Voorlopig kan ik alles doen wat ik moet doen.
Betere ankerplek opgezocht.
In de middag.. bijboot te water. Naar een nabijgelegen strandje. Met de fiets naar Preveza. Het gaat allemaal goed.
De kade en haven liggen vol boten klaar voor het seizoen.
In Preveza zijn de meeste winkels in de middag dicht. Er zijn weinig toeristen.
Morgenochtend meer kans. Terug aan boord nog een beetje genieten van de avond zon.
Komende dagen is er in de middag veel wind uit het westen. Ik lig nu aardig beschut. Daar zal ik niet veel last van hebben,
De wind maakt het wel weer fris........ Hoort er allemaal bij.
Einde van dit verslag.
Voorlopig weer genoeg leesvoer
Komende twee weken staan in het kader van boot zomer klaarmaken.
1 juni gaat de boot op de kant. Vier juni naar Nederland.
*******************************************
Verwijzing naar interessante Witte Raaf informatie:
Restauratie film van de Witte Raaf:
https://gofile.me/6S8qU/r8f7jXbxb
of
https://studio.youtube.com/channel/UCo1uBt_BwW0KZlhhf2wFouw/videos/upload?filter=%5B%5D&sort=%7B%22columnType%22%3A%22date%22%2C%22sortOrder%22%3A%22DESCENDING%22%7D
-------------------------------------
Rondleiding interieur Witte Raaf :
zie verslag 15A 2025 d.d +/_ 20-19-2025
https://zeilenmetdewitteraaf.blogspot.com/2025/10/rondleiding-witte-raaf.html
Scheepsspecificatie historie en uitleg van de Witte Raaf
https://zeilenmetdewitteraaf.blogspot.com/2026/02/scheepsspecificatie-historie-en-uitleg.html
Interessant reisverslag Manilla - Muiden 1972 -1973
https://zeilenmetdewitteraaf.blogspot.com/2026/02/het-reisverslag-van-de-trident-ex-witte.html
Reisverslagen en info van de Witte Raaf..van oudere datum:
https://www.zeilenmetdewitteraaf.nl
Contact: Wouter Akkerman tel: 0031 6 5350 4551 E-mail :wouterakkerman029@gmail.com
***************************************
