Zeilen met de Witte Raaf

zondag 24 mei 2026

Reisverslag 2026 deel 16

Verblijf in Griekenland met de Witte Raaf.

Preveza

NB. For those interested in learning more about the Witte Raaf, there are several links at the end of this report!

Contact: Wouter Akkerman Tel: 0031 6 5350 4551

E-mail: wouterakkerman029@gmail.com

Where is the Witte Raaf now???

zie https://www.vesselfinder.com/?mmsi=244850952

--------------------------------------

Inmiddels ligt de Raaf op een rustige ankerplek bij Preveza.

Dat wil zeggen... ik lig hier niet alleen!

Aan de overzijde van het water, de botenstalling waar de Witte Raaf op de kant gaat!... Zie je al die witte mastjes?

Donderdag 14 mei.

Gisteren een rib blessure opgelopen (zie vorig verslag). Wel bepalend voor de komende dagen!

Ribben praat!

Beetje lastige nacht gehad met slapen. Over links... lastig liggen, over rechts..... lastig liggen, op de rug is nog het beste maar gaat gauw vervelen.

Als ik niet in slaap val.... dan maar een kaartje leggen om de tijd te verdoen. Als ik het zat ben, de slaap weer proberen de vatten.

Om 10 uur wordt ik wakker. Met stilliggen verstijft de boel en wordt het gevoelsmatig niet beter.

Het lichaam is op zijn manier aan het werk om de zaak te herstellen. Het moet allemaal weer een beetje soepel worden.

Het lastigste is dat bij een kleine grensoverschrijding, grenzen die ik nog moet ervaren, ik een heftige pijnscheut krijg.

Even wennen, bij een pijnscheut hard "overschreeuwen", dat lucht op!!

Er zit niks anders op.

-----------------------------------

Ontbijtje en de wal opzoeken!.

Zoektocht naar een bedrijf die mijn "Witte Raaf" visite kaartjes kan printen.

Ik vind een grote copyshop. Op mijn kaartjes heb ik, per kaartje , verschillende afbeeldingen van de Raaf.

Het bedrijf kan wel kaartjes maken maar met één en dezelfde afbeelding en dan ook heel veel stuks!!

Daar heb ik niet zoveel aan. Op naar een volgende copyshop.

Preveza is een grote plezierige stad met de fiets kan ik overal komen, wel zo prettig.

Minder prettig is dat ik met mijn voorwiel in een gleuf terecht kom en voorover val. Klein schaafwondjes op de knieën dat is alles. We zetten de zoektocht voort,

Het zelfde verhaal als bij de voorganger. Het zijn bedrijven die gespecialiseerd zijn in geboorte - trouwkaarten etc. Dat gaat het niet worden.

De laatste meneer verwijst mij door naar een Bookstore.

Die kunnen dat wel. Ik moet wel zelf de kaartjes uit de A4 snijden. Morgen kan ik het ophalen.

Dan nog contant geld pinnen. De zeilen worden contant betaald daarvoor moet ik wel een aantal keren pinnen. Ook dat lukt.

Blijft nog over.... mijn onbeperkte Griekse data op mijn oude telefoon loopt 24 mei af.

Dat mag verlengt worden. De info op de app is in het Grieks, daar kom ik niet verder mee.

Naar de winkel van Cosmote, de provider.

Een heel aardige dame help mij verder. Zij is geïnteresseerd in het wel en we van mijn avonturen. Haar vader is 101 jaar geworden. Leuk gesprek.

Zij geeft ook het telefoon nummer door voor als ik nog vragen heb en dan vragen naar.........Ageliki

Fijne ervaring als iemand ook de tijd neemt om iets andere aandacht te geven. Leuke ontmoeting.

Een eind buiten de stad ( 4 km fietsen) is een Lidl en en China Shop.

Mijn zonnepet is gisteren afgewaaid en in het water terecht gekomen. Bij de toeristen winkels hebben ze wel dat soort zonnenetten /hoeden, maar niet wat ik zoek. Ik wil boven op mijn hoofd ventilatie hebben,

De China shops zijn daar vaak beter in gesorteerd.

Het lukt... en ik vind de juiste pet/hoed.

En-passant hadden ze ook nog plezierige slippers. Mijn voeten zijn zeurpieten en de laatste slippers die ik kocht zijn wel mooi maar bevallen niet zo goed. (beetje meer inlopen??)

Boodschappen bij de super en dan naar de boot.

De heenweg was via een grote doorgaande weg. Terug vind ik dat niet leuk. Ik vind en landweggetje. Wel zo aangenaam en ontspannen.

Boodschappen en fiets weer in de bijboot en terug roeien naar de Witte Raaf.

Eenmaal aan boord ben ik aan mijn middag slaapje toe.

Ribben praat!

De komende dagen zijn in het kader van herstel,

Ik schrijf het wel op, als er later complicaties zijn weet ik in ieder geval wat er vooraf gedaan is.

Voor anderen, denk ik, niet zo interessant... overslaan dus

--------------------------------------------------------

Met mijn slechte kant in de zon val ik in slap.

Als ik wakker wordt is alles stijf en stram. Het ergste is, dat bij de kleinste grensoverschrijding het lijf protesteert met een heftige pijnscheut.

Zomaar opstaan gaat dus niet. Op de buik gaan liggen, mijn benen langzaam op de grond laten belanden en voorzichtig overeind komen. Het lukt.

Toch maar weer even op Google kijken hoe dat zit met een gekneusde of gebroken rib.

Ik ga maar van het ergste uit,

Zoeken op "de eerste dagen na een gebroken rib"!!

De eerste dagen na een gebroken rib zijn vaak erg pijnlijk, met scherpe pijn bij ademen, hoesten of bewegen,

Het is cruciaal om goed te ademen (ondanks de pijn) om longontsteking te voorkomen. Rust, adequate pijnstilling (paracetamol) en rustig blijven bewegen zijn essentieel voor het herstel, dat meestal 3-6 weken, of langer, duurt.

De scherpe pijn is er bij hoesten en soms bij "verkeerd" bewegen! Diep ademhalen is geen probleem. Rustige blijven bewegen vergt enige discipline, daar wordt je wel aan herinnert.

E.e.a. gevolgd door de gebruikelijk adviezen

Eén daarvan is het gebruik van een coldpack om pijn en zwelling te verminderen. Vanmiddag in de warme zon gelegen. Fout dus!!

Wanneer een arts bellen:

Bij toenemende benauwdheid of kortademigheid, bij koorts, als pijn ondanks pijnstillers ondragelijk wordt.

Geen van deze situaties zijn aan de orde.

Nog een geruststelling..... tegenover mijn ankerplek is een ziekenhuis.

Vandaag af en toe wat paracetamol gebruikt.

Vanaf morgen op schema 8 uur.... 13 uur.....18 uur... 23 uur.. twee maal paracetamol!!

Na het bijwerken van dit verslag (zittend aan tafel) en een beetje bezig zijn, is het lichaam al wat milder gestemd!!

Nu wat anders!!

Op youtube vind ik een documentaire over zeilschip, de Flyer van Conny van Rietschoten.

Revival of the Flyer

Destijds zeer succesvol in de Whitbread Round the World race van 1977/1978.

Het schip, in Amerikaanse handen, kwam medio 2013 in de verkoop. Omdat het toch wel een stukje Nederlands erfgoed is, is het schip teruggehaald naar Nederland en in zijn oorspronkelijke staat terug gebracht.

Meer te zien op de documentaire:

https://www.youtube.com/watch?v=K2k3P1YrPm4

---------------------------

Vrijdag 15 mei

Werk in uitvoering .... reparatie ribben

Vannacht slecht geslapen. Met heel veel moeite en geduld kon ik zonder al te veel pijnscheut horizontaal op bed belanden. Een kuchje of een armbeweging kan al voldoende zijn voor een heftige pijnscheut.

Bijboot praat

Komt nog bij dat het in de nacht begon te regenen .

De plug van de bijboot zit er nog in. Als ik dat laat zitten en de bijboot die in de takels hangt, loopt vol met water, dan kan dat nare gevolgen hebben. Dus heel zorgvuldig weer opstaan en de plug verwijderen. Mooi heb ik weer wat beweging gehad.

---------------------

De nacht zet zich voort. Met de nodige piepjes en kraakjes ben ik op mijn rug ik in slaap gevallen.

Om 8 uur paracetamol slikken. Weer te bed kan ik redelijkerwijs, op mijn zere kant blijven liggen.

Ik val weer in slaap. Tegen elven in de ochtend, wordt ik wakker, goed voor twee parceatmollen.

Ik blijf nu uit bed. Buiten schijnt de zon en ik neem een yoghurt ontbijt.

Na enige beweging wordt het lijf soepeler en inschikkelijker.

Ik kan me weer bewegen zonder direct geconfronteerd te worden met die pijnscheuten. Het gaat de goed kant op.

Zaterdag 16 mei

Lastige nacht, in slaap vallen als ik op mijn ruig lig gaat lastig. Tussendoor is de wind gedraaid en ligt de Raaf net een beetje aan de grond. Overdag wordt het bewolkt met regen.

Toch maar anker op en een stukje verder het anker laten vallen. Het lukt allemaal.

Wat wel lastig is dat soms ...uit het niets.. ik een enorme pijnscheut krijg.

Het zal wel ...werk in uitvoering.

Waar ik ook enige actie heb ondernomen is het onder controle houden van mijn ontlasting.

Normaal breng ik de dagelijks ontlasting opgang door stevig te persen. Dat geeft resultaat en de darm-doorstroom is op gang. Nu --- met deze pijnscheuten, lukt het niet om adequaat te persen. E.e.a. op gang gebracht met zetpillen en nu dagelijks Macrogol gebruiken voor een soepele stoel gang. Ook dat werkt.

Helaas wel regelmatig naar toilet. Opstaan uit liggende houding is nu niet mijn favoriete bezigheid.. maar het houd je in beweging.

Laat opgestaan, volgens schema paracetmol .

Administratieve werkzaamheden gedaan. Voor de rest een beetje lui zijn. Een goed concert op youtube en ik ben een tevreden mens.

Zondag 17 mei

Lastige nacht gehad, in de ochtend lekker door kunnen slapen.

In de middag veel wind . Niet aantrekkelijk om iets te doen.

De zon is er wel en buiten kan ik heerlijk een podcast over de laatste oorlogsdagen van de wadden eilanden volgen.

De bevrijding was daar omstreeks 11 juni 1945 een feit.

Mooi revalidatie dagje.

Maandag 18 mei

Vannacht het zelfde slaapgedrag als daarvoor. Maar nu met twee Irish coffee achter de kiezen. Kan ik een schuldige aanwijzen als ik niet in slaap kan vallen.

Wonderbaarlijk genoeg, heb ik vandaag, heel weinig last van de ribben.

Storm in een glas water?? je zou het bijna zeggen. Eerst maar zien of het zo blijft,.

Ik kan weer actief zijn!! Visite kaartjes ophalen en.. naar een andere zeilmaker. Slapeloze nachten brengen soms wel heldere denk momenten.

Keuze van de zeilmaker!

Het bedrijf die de zeilen zouden laten maken is geen zeilmakerij maar een tuigerij, masten, verstaging, vallen etc. is hun specialiteit.

Zij hebben ook een vertegenwoordiging voor een zeilmaker.

Voor standaard zeilen is dat geen probleem. Ik heb wel wat specifieke wensen. De ervaring leert mij dat het wensenlijstje niet goed overkomt en dan zit je later met de gebakken peren.

Ik had gevraagd naar de voortgang van de afspraken, als antwoord kreeg ik dat zij ook nog geen antwoord van de zeilmakerij had gehad.

Zij zijn dus een doorgeefluik.

Vannacht gegoogeld.

Op een half uurtje fietsen is een zeilmaker die zelf de zeilen maakt. Daar ben ik vanochtend naar toe gegaan.

De werkplaats gezien, de zeilmaker gesproken, die had op moment wel weinig tijd.

Met zijn rechterhand de specificaties doorgesproken etc. morgen krijg ik een offerte.

Op de terugweg langs de Chinese winkel.

De zonnepet die ik heb gekocht bevalt goed.

Ik neem er nog eentje mee naar Nederland. Vijf euro ... in de toeristen winkel, als je zo'n pet kan vinden, betaal je 15euro.

--------------------

Het fietstochtje.

Een groot gedeelte van de omgeving van Preveza, tot aan het eiland Lefkas, is een plat land.

Met dit zomerweer heerlijk met de fiets lans de kleine weggetjes te rijden.

Met dit zomerweer.... fantastisch.

In Preveza zelf nog wat boodschapjes gedaan.

Een prettige stad om in rond te fietsen.

-------------------

Verzekerings-praat

De verzekering van de motorboot wil, van de schade, een soort van prijs opgaaf hebben.

Ik heb ze al een schot voor de boeg gegeven maar kennelijk niet voldoende.

Bij nautische bedrijven de nodige navraag gedaan waar de schade aan de preekstoel gerepareerd zou kunnen worden.

Geen specifiek bedrijf te vinden .

Er is wel iemand die zich daarmee bezig houdt.

Meestal onderweg en alleen per e-mail bereikbaar.

Ik probeer via de e-mail een offerte van hem te krijgen.

-------------------------

Terug naar de boot.

Het lijf doet het nog steeds prima. Wel even oppassen met bepaalde beweging. maar het functioneert prima.

Dinsdag 19 mei.

Na een dag van inspanning komt de rekening. Een luie dag om weer bij te komen. Naarmate ik ouder word heb ik daar minder problemen mee!

Vandaag aandacht besteed aan de buitenboord motor. Als ik de stopschakelaar uit doe, blijft de motor lopen. Dat is lastig.

E.e.a doorgemeten en nagekeken. Kan het euvel niet vinden. Zit waarschijnlijk in een dichtgesloten ontsteking mechanisme.

Hoe de motor te stoppen???

De brandstof toevoer dicht zetten en wachten tot de carburateur leeg is, of .....de bougie kabel uit de bougie trekken.

Nog wel even naar de kant. in de middag veel wind. Nodigt niet uit tot enige werkzaamheden aan dek.

Woensdag 20 mei

Vandaag aan de slag met het schoonmaken van het schip. Eerst de kajuit en de kuip, daarna het dek.

Ribben protest

Met de luiwagen het kajuitdak schrobben met zeewater afspoelen en later als het schip op de kant is. met zoetwater nog eens dunnetjes overdoen.

Achteraf gezien, niet in dank afgenomen door de ribbenkast.

Verkeerde bewegingen met de luiwagen, wat resulteert in een continue pijnlijke plek op de linker borstkast.

In de middag: ontspannen en de ribben rust gunnen. Paracetamollen slikken en een beetje youtube films bekijken. Morgen zien we wel weer.

Zeilmakers keuzen.

Van de nieuwe zeilmaker, J-sails, kreeg ik een aanbieding voor het bezaanzeil. Iets duurder dan de vorige aanbieder.

Ik heb een goede indruk van de samenwerking en het bedrijf.

Dat is mij wel wat waard, plus dat het bedrijf om de hoek is en ik direct contact heb met de zeilmaker die het zeil gaat maken..

Er volgt een afspraak voor verder afstemming.

De andere zeilmaker /tussenpersoon afgezegd.

Bij het maken van standaard zeilen hoeft een tussen persoon geen probleem te zijn.

Ik proefde /c.q. verwacht, voor het maken van een niet standaard zeil bij een zeilmaker in Athene, de nodige communicatie problemen, daarbij komt ook nog de rij afstand .. 4 uur met de auto.

Als er aan het zeil iets is wat niet naar mijn zin is ..... ga maar na.

De tussen persoon is een bedrijf dat zich bezig houdt met masten en verstaging, niet met zeilen maken.

Als reactie van de tussenpersoon kreeg een antwoord dat het e.e.a. niet begrepen werd. Dat is nu juist de reden van mijn afzegging.

---------------------------------

Ribbenkast? onvoldoende herstel om vandaag nog maar iets te doen.

--------------------------------

Om het verslag niet al te lang en saai te maken stop ik hier maar.

Hartelijke groeten Wouter.

**************************************

Reference to interesting Witte Raaf information:

Restoration film of the Witte Raaf:

https://gofile.me/6S8qU/r8f7jXbxb

https://studio.youtube.com/channel/UCo1uBt_BwW0KZlhhf2wFouw/videos/upload?filter=%5B%5D&sort=%7B%22columnType%22%3A%22date%22%2C%22sortOrder%22%3A%22DESCENDING%22%7D

-------------------------------------

Interior tour of Witte Raaf:

zie verslag 15A 2025 d.d +/_ 20-19-2025

https://zeilenmetdewitteraaf.blogspot.com/2025/10/rondleiding-witte-raaf.html

Ship specification, history and explanation of the Witte Raaf

https://zeilenmetdewitteraaf.blogspot.com/2026/02/scheepsspecificatie-historie-en-uitleg.html

Interesting travel report Manila - Muiden 1972 -1973

https://zeilenmetdewitteraaf.blogspot.com/2026/02/het-reisverslag-van-de-trident-ex-witte.html

Travel reports and info from the Witte Raaf..of an older date:

https://www.zeilenmetdewitteraaf.nl

Contact: Wouter Akkerman tel: 0031 6 5350 4551 E-mail :wouterakkerman029@gmail.com

***************************************

vrijdag 15 mei 2026

Reisverslag 2026 deel 15

Verblijf in Griekenland met de Witte Raaf.

Cruise schip Explora

Lefkas en dan naar Preveza

NB. Voor geïnteresseerden die meer van de Witte Raaf willen weten zijn er een aantal links aan het einde van dit verslag!

Contact: Wouter Akkerman Tel: 0031 6 5350 4551

E-mail: wouterakkerman029@gmail.com

/ Waar ligt de Witte Raaf nu???

zie https://www.vesselfinder.com/?mmsi=244850952

--------------------------------------

Maandag 4 mei

Gisteren nog barbecue gehad bij Conny.

Nu is buiten koud, binnen maak ik geen haast.

Het plan is om vandaag bij Conny te gaan douchen. Omgeving van Nidri verkennen en zien of er in de laatste twee jaar nog iets veranderd is.

Er is niet zoveel veranderd.

De jachthaven die twee jaar gelden opgeleverd is, is nog steeds niet in gebruik.

Een perfect uitgevoerde haven die met Europees geld gebouwd is.

In het zuiden van Lefkas, bij Vasiliky, ik ook zo'n haven.

Na oplevering niet in gebruik genomen. Geen idee waarom. Bestuurlijke aspecten, belangen, etc. het blijft gissen .

------------

In de middag wordt de temp weer aangenaam,

We fietsen door het dorp. Het is nog rustig... weinig toeristen.

Op het water is er meer activiteit. Waar ik nu lig is het druk o.a. met de nodige bijbootjes die heen en weer varen.

Ik fiets verder. Een watersportzaak met o.a. tweede hands spullen.

Is nog steeds hetzelfde. Ietsjes meer stof op de spullen.

Dan een stuk verder.

Lee en Roger die ik van veel eerder ken, hadden hier een paradijselijk optrekje. Midden tussen het groen!! Een paar weken geleden kreeg ik bericht dat ze vertrokken zijn met Engeland weer als basis. Met de camper willen ze verder door Europa trekken. Toch nog even naar hun "plekje". Zien hoe het daar mee staat. E.e.a. is geconserveerd het gras groeit lekker en ik heb niet de indruk dat het paradijsje verkocht is. Eerdaags maar eens bellen hoe het ze vergaat.

Bij Conny langs, daar waar we gisteren gebarbecued hebben.

Bij hem kan je gebruik maken van een prima douche. Die ervaring moest ik ook maar opdoen.

----------------------------------------

Weer terug aan boord en bij André een biertje ophalen.

Hij vertrekt morgen. Wanneer we elkaar weer ontmoeten??? We houden contact.

Als ik aan boord ben komt Daniel langs. Een jonge man die samen met een vriend een catamaran hebben. Zij proberen daar wat geld mee te verdienen,

Hij komt niet aan boord..... moet iemand ophalen. Een enthousiaste jonge man die de wereld nog aan kan. We zullen elkaar nog wel treffen.

De zon gaat onder, eten klaar maken en de dag zit er weer op .

Morgen wil ik naar de oude plek in de Vliho baai.

Dinsdag 5 mei

André gaat op stap en ik ga naar de Vliho baai.

Rond de baai zijn er nieuwbouw villa's bijgekomen, verder weinig verandering.

Met de fiets naar de oude werf.

Daar staat een groot schip op stapel. Helemaal van hout.

Met het vakmanschap wat vandaag de dag nog over is wordt dit schip gebouwd. De foto's laten het e.e.a zien.

Van dik hout zaagt men planken!!

Spanten moeten wel "stroken" anders kunnen de huidgangen er niet goed omheen!

Het moeilijkste komt nog de spanten bij de waaier steven.

Een restauratie klus, oude beplanking is verwijdert, spanten gerestaureerd, klaar voor de huis-planken.

Het lierwerk waarmee de schepen, die op een houten slede staan, uit- en in het water getrokken worden,

---------------------------------------------------------------

Ook vandaag valt het mij op dat er nog weinig toeristen zijn.

Nog vroeg in het voorjaar ???

In de baai en hier in het dorp zijn wel bouw activiteiten in volle gang.

Op het water is het redelijk druk. Over het algemeen particuliere schepen.

Voorbereidende werkzaamheden!

Voor de komende paar weken hoef ik niet zoveel te varen. Ik wil de tijd besteden aan het goed prepareren van de Raaf voor de komende vier maanden op de kant.

Inmiddels heb ik daar de nodige ervaring mee opgedaan. Wel zo plezierig als ik eind september, als ik weer terug kom, niet voor verrassingen kom te staan en zonder problemen kan gaan varen.

Een lijstje van veel kleine puntjes komt op tafel. Niet allemaal noodzakelijk maar wel fijn als het allemaal de aandacht heeft gehad. Elek dag een beetje.....of niet....net zoals het uitkomt!!

-------------------------------

Geen zin om te koken.

Ik ga naar de Yacht club.

Daar zit Marco. De Italiaan die ik bij Conny heb ontmoet. Hij wordt vergezeld door een Nederlandse zeiler. Die is de wereld rond geweest. Hij vindt de lange dagen op zee nu wel goed, heeft hier zijn stek gevonden. Als schipper bij de chartervloot kan hij mooi wat bij verdienen.

Gezellig en goed genoeg om weer aan boord te gaan.

Woensdag 6 mei

Toch maar even nop de fiets naar Nidri.

Foto's gemaakt van de "vergeten" haven.

Het mag wat kosten..... uiteindelijk onze belastingcenten!!

Haven kantoor en sanitaire faciliteiten en plek voor beplanting.

Afzuig installatie voor bilge en vuil water....brandblus voorziening..etc.... nu de schepen nog!

Bij een restaurantje navraag gedaan waarom de haven nog niet in gebruik is. Antwoord... Papieren kwestie. Europese politiek??? Verder kom je niet en men maakt zich daar niet druk om. Helpt toch niet.

De winkelstraat door. Het is erg rustig met de toeristen. Op sommige plekken wordt er hard gewerkt om het e.e.a klaar te krijgen. Het merendeel staat in de startblokken. Half mei komt de zaak op gang!

Aan boord de nodige kleine klusjes en controle of alles nog oké is. Niks bijzonders te melden. Het is lekker weer, een beetje sluier bewolking. prima voor mijn middagslaapje.

Komende dagen zomerse temperaturen. Voor vrijdag wordt er harde ZO wind voorspelt met snelheden tot 40 knopen. Ik denk dat nog even hier blijf en zaterdag "op stap" ga.

Donderdag 7 mei

Rustig weer. Gisteren bij een nauticshop geweest en naar alle waarschijnlijkheid hebben zij de schakelaars waar ik al een hele tijd naar op zoek ben. Maat opgenomen en jawel, het zijn dezelfde schakelaars die ik twee jaar gelden hier had gekocht.

De laatste drie uit het schap, ik zocht er nog 5 stuks

Reden genoeg om met de fiets naar Nidri te gaan.

Cruise praat!

Bij Nidri ligt een groot cruise schip. Buitengaats achter het anker, want in de haven kan zo'n schip niet komen,.

Ik moet zeggen.... het is niet mijn ding om met veel mensen op zo'n georganiseerde reis mee te varen. Degenen die daarvoor gekozen hebben ervaren een prima vakantie waar van alles geregeld wordt.

Ik vind het leuk om op een afstandje het reilen en zeilen waar te nemen.

Het is niet de eerste keer dat ik zoiets meemaak dus zien wat dit geeft.

Ik heb dit ook meegemaakt op het eiland Bornholm Denemarken en in Schotland bij het plaatsje Tobermory

Observeren en zien hoe de organisatie werkt en de gasten verwend worden vind ik wel leuk.

In de eerste plaats wordt, zoals dat voor VIP personen betaamd, het beste stuk van de kade "geconfisqueerd". De pendelbooten van het cruise schip kunnen hier afmeren.

De cruise schepen voor dagtochten, die hier hun dagelijkse rondjes maken, moeten maar een andere plek vinden.

Om het stuk kade wordt een hek gezet. Binnen dat hek zijn alleen de gasten, bewakingspersoneel en overig personeel om het de gasten naar hun zin te maken.

De pendel bootjes brengen de gasten van het cruise schip naar de kade, en zo zij dat willen, een bezoekje brengen aan Nidri.

Uiteraard anticipeert hier de middenstand op. Er is hier geen markt, maar daar waar de wel is zijn meestal "aangepaste "prijzen. Geef de ondernemers is ongelijk!!

Gasten moet wel op tijd weer terug zijn om in te schepen. Met een pasje kunnen de gasten binnen het hekwerk komen en weer plaats nemen op de pendelboot.

Tegen de avond is de rust wedergekeerd. De gasten worden aan boorde geëntertaind en de bemanning brengt het schip naar een volgende bestemming.

Het hekwerk is hier nog simpel en wel gewenst voor veiligheid en controle.

Op Bornholm in Denemarken was de rode loper uitgelegd. Bewaking in strakke zwarte pakken met van die zonnebrillen.

Afrastering met rood koord en een bord met "Only V.I.P".

Het vakantie houden op zo'n cruise schip is voor velen een onbezorgde en verzorgende vakantie. Van alle gemakken voorzien.

Er zijn gevallen bekent van permanente bewoning op zo'n cruise schip. Goedkoper dan wonden in een duur penthouse.

Ik houd het maar bij de Witte Raaf. Kan ik gaan en staan waar en wanneer ik dat wil.

------------------------------------

Met mijn fiets kom ik bij het "nieuwe" haven kantoor. Komt er een man naar buiten .."er mogen hier geen fietsen zijn".

Kennelijk is er nog bewaking ook op de haven zonder schepen. Mooie gelegenheid om de man te vragen waarom de haven nog steeds niet in gebruik is...... "papieren papieren".......verder komt het niet. Ik probeer het nog met enige suggesties van politiek of andere belanghebbenden.

Men maakt zich er niet druk om.

-----------------------------------------

Even stil-staan.

Vandaag is ook de crematie van Menno.

De goede vriend van Jan Paul.

Ik neem een terrasje en neem de tijd om dit verlies de revue te laten passeren.

Het is de levensfase waarin we verkeren. Hoe ouder je wordt, hoe minder er om je heen overblijft.

C'est la vie.

--------------------------------

Morgen slecht weer, zaterdag varen, naar het eiland Meganisi, vandaag nog boodschappen doen. Kan ik een paar dagen vooruit.

Vrijdag 8 mei

Gisteravond het schip nog "stormvast" gemaakt. Laat het slechte weer maar komen.

Het valt allemaal wel mee. Op de plek waar ik nu lig is het mooi beschut. De regen overdag blijft ook uit. Een paar druppels in de avond.

-------------------------------

Een 'binnendag".. Kan ik mooi het 14e verslag uitwerken en publiceren.

Daarna een mooi viool concert op Youtube.

Ik val in slaap, halverwege wordt ik wakker en druk ik op een knop om de computer uit te zetten.

Computer perikelen

Als ik wakker word is de offerte van de zeilen binnen. Ik wil de computer opstarten ....er gebeurd niks. Normaal doe ik de klep open en de computer start vanzelf op. Nu dus niet. Helemaal dood!! Ik ben vleugellam.

Na enige tijd is de batterij ook helemaal vol. Dat is het probleem niet. Internet zegt "druk op de aan/uit toets". Die kan ik niet vinden. Nogmaals op internet zoeken inclusief type van mijn computer.

Ja hoor. Helemaal rechtsboven op het toetsenbord is een zwarte knop zonder enige aanduiding. Dat is de aan/uit toets. de computer ontwaakt en ik ben weer helemaal gelukkig.

Ik kan mij nu verdiepen in het zeilmakers gebeuren.

-----------------------

Zaterdag 9 mei

Laatste dag in de Vliho baai.

Brood halen bij de bakker, douchen bij de Yachtclub, nog een paar boodschapjes bij de kleine super.

Vandaag wil ik naar de meest oostelijke baai van Meganisi.

Op mijn gemak schip vaarklaar maken.

Er is weinig wind wat zal ik mij haasten.

Om half twee zijn de zeiltjes omhoog en dobber ik de baai uit.

Het leven is het waard om geleefd te worden.

Vandaag staat in het teken van ... zo is het leven... met zijn voor - en tegenspoed

Een goede bekende kreeg een tijd geleden een herseninfarct.

Dan vallen een aantal lichaamsfuncties uit. Van de ene dag op de andere dag wordt je geconfronteerd met een veranderend leven.

De oude horizon is verdwenen, met wat over is moet je een nieuwe horizon te creëren.

Met ijzeren discipline, revalidatie en engelen geduld, lukt het de goede bekenden de weggevallen functies weer aan de gang te krijgen

Afgelopen tijde ben ik geconfronteerd met mensen uit mijn omgeving die vanwege plotseling medische of andere reden hun leven zien veranderen.

Ik wilde het allemaal op een rijtje zet en het e.e.a verwoorden.

Het lukt mij niet. Het zijn allemaal op zich staande gevallen, als je niet goed oplet wordt het verhaal onvolledig, te persoonlijk, etc.

Het enige wat ik iedereen mee wil geven is:...........

Dat het leven is het waard om geleefd te worden.

Geniet van elke dag die ons gegeven wordt.

Carpe Diem zolang het kan !

Morgen kan het leven er totaal anders uitzien.

Dat geld voor vandaag en niet voor morgen!

Nadenkertje.... Een aanbieding:.... "morgen gratis bier".....

Dat biertje komt nooit op tafel, morgen krijg je weer te horen ..... "morgen gratis bier"!!!!

---------------------------------------------------------------------------

Een rouwmoment

Ik lig nu achter het anker bij Atherinos Port op het eiland Meganisi

Op dezelfde plek waar ik nu lig, 23 juni 2023 , op mijn verjaardag, kreeg ik van mijn dochter Katja te horen dat onderzoek had uitgewezen dat ze long kanker had in een gevorderd stadium. Levens verwachting een half jaar tot twee jaar. Het werden vijf maanden.

Voor mij is dit een plek om bij Katja te zijn.

Zondag 10 mei

Ik heb de offerte van de zeilmaker ontvangen en dat is reden om nadere afspraken te maken.

Het moet vooraf duidelijk zijn wat ik wil en wat de specificaties zijn. Daar was ik vandaag even zoet mee.

Een andere horizon???

Er komt nog een Nederlander langs. Hij hoeft niet aan boord maar wil wel weten hoe het leven voor langere tijd aan boord is.

Hij is 55 jaar en met pensioen. Wat doe je met de rest van je leven. We zagen het al eerder voorbij komen.

Ik doe mijn verhaal en geef hem mijn visite kaartje.

Kan hij op mijn reisblog alles nalezen en zijn plan maken.

------------------------------

Ik heb geen behoefte om aan land te gaan. Vorige keren heb ik de omgeving ruimschoots bekeken. Nu dus maar even niet.

Maandag 11 mei.

Dinsdag is er gunstige wind om van Vasiliky naar Preveza te varen.

Vandaag in Vasiliky proberen te komen.

In de ochtend geen wind.

Alle tijd om vlak langs de kust te dobberen. Af en toe een zuchtje en in de middag, als ik bijna op open water ben, komt er wind uit het westen Die kant moet ik op... dus wind tegen.

Dat is geen probleem. Omdat je moet kruisen neemt dat alleen wat meer mijlen.

Af toe windje vijf BFT. Schiet lekker op! ......Halfvier ........ Ik zit inmiddels voor de laatste landtong naar Vasislity..... Valt de wind weg.. Hobbelen dus.

Het is maar even , na een uurtje komt de wind weer terug met een stevige vijf.

Als ik de grote baai binnen vaar, valt de wind weer weg. Dobberen maar weer, aan de westkant van de baai is een hoge bergrug. Daar staat bij de oevers wel veel wind. Daar wordt naar hartenlust gesurft. Aan het einde van de baai bij de plaats Vasility is een groot strand met idem zoveel ankergrond. De nieuwe haven is na jaren nog steeds niet in gebruik. De kleine stads haven wel, die ligt vol. Mij te ingewikkeld om daar af te meren.

De baai vanaf landzijde, op de achtergrond de eilanden Ithaki en Kefalonia

De plaats zelf en omgeven heb ik destijds al met auto royaal bezocht.

Bij de ankerplek staat er ook veel wind.

Aan deze kant van de baai waar ik nu ben, is er weinig wind, zelfs een beetje iut het zuiden terwijl het bij de windsurfers west is. Goede gelegenheid om hier de kotterfok en kluiver naar beneden te halen.

Ik zeil door naar de ruime anker plek . Er liggen nog zo'n vijftal boten. Op de goede plek laat ik het anker vallen. Grootzeil naar benden en als dat geregeld is ook de bezaan.

Rest nog de laatste zonnestralen mee te pikken. Om half acht verdwijnt de zon achter de bergrug.

Dinsdag 12 mei

Als ik wakker word is er hier ter plekke een beetje noorden wind. De baai uit varen .. is zuidwaarts.

Kop onder de koude kraan.

Anker en zeiltjes omhoog .....en..... gaan.

Half negen sukkelen op ons gemakje de baai uit.

Tijd voor ontbijt.

De zeiltocht van Vasility naar Preveza

De windverwachting is in de ochtend zwak tot matig ZO wind, in de middag ZW wind.

Tegen de avond, bij Preveza, westen wind 5 Bft.

Met de plaatselijke omstandigheden en de opkomende zon is het altijd een beetje afwachten.

Eerst een beetje wind uit het noorden, daarna niks dan een beetje oost en weer een beetje niks.

De zon krijgt kracht. De koltrui uit.... ook maar het poloshirt... gevolgd door het T-shirt. Zo de blote buik is weer tevoorschijn.

Af en toe als ik echt stil lig het motortje bij.

Bij de zuidpunt oostenwind met een beetje kracht.

Om kwart over elf zijn we rond de kaap en doen zomaar 6 knoopjes. Nog 25 mijl!!

Zeiltjes goed stellen en we beginnen ons meteen rijk te rekenen.

Na een half uur wind weg! Niks rijk rekenen!

Het kwakkelen gaat een tijdje door. Beetje meer.... beetje minder....wind van de ene kant of van de andere kant. Het houdt de schipper bezig.

In de de middag komt de beloofde wind uit het ZW.

Het begin is er.

Die wind komt tegen de steile berghelling en dat resulteert er in dat we zo'n beetje plat voor de wind gaan.

Het hele stuk lang de kust van het eiland Lefkas, blijft dat zo.

Rond de kaap ten ZW van het eiland Lefkas.

Vaar snelheid van nul tot vier knoopjes.

Tegen het eind van de middag wordt de wind wat serieuzer.

Voorbij de NW punt van het eiland zet de wind verder door en draait nog een beetje naar het westen. We blijven plat voor de wind varen!!.

De hele rit heeft de stuurautomaat het werk gedaan.

Zelf sturen kan. Bij voor de wind blijf je constant corrigeren naar de goed koers en heb je de handen niet vrij,

De stuurautomaat is daar een professional in.

Geen wolken en...... vol op zon.

Met de wind in de rug is dat aangenaam en de blote buik hoeft niet bedekt te worden. Heb ik tijd om van deze mooie kust te genieten. (komt zo dadelijk aan de orde1)

De doorgang naar de "binnenzee" is erg ondiep, er is een vaargeul voor zeegaande koopvaardij schepen.

Die moeten we aanhouden. We varen nog steeds pal voor de wind.

Bij de ingang een gijp over bakboord maken .

De wind zet door naar een stevige 5 Bft

Plat voor de wind merk je daar niet zoveel van.

Bij Preveza een gijp over stuurboord.

Pas als ik ruime wind richting ankerplek ga merk je dat het serieus is gaan waaien. Tegen de 8 knopen!!.

Op de mij bekende, ondiepe, ankerplek liggen aardig wat schepen.

In 2019 lag ik daar alleen!

Een onvoldoende doordachte manoeuvre!

Ik zoek een ruime plek met een paar meter onder de kiel.

Draai de Raaf tegen de wind in en wil naar voren lopen.

Stap ik, in de kuip, op een kussen en glij uit. Dom dom dom!!!!!. Dat kan een solo zeiler zich niet permitteren.

Consequenties??

Die paar blauwe plekken.... zal wel.

Die onachtzaamheid is veel kwalijker!! Dat neem ik mijzelf kwalijk!!

Het leven gaat door

..................................

Naar voren om de kluiver en fok te strijken.

Draait de boot door en staan de kotterfok en kluiver bak.

Met de motor, de boot in de wind brengen gaat met deze harde wind niet lukken.

De vallen los maken en het anker er uit.

Kluiver en fok naar beneden trekken. Die liggen in ieder geval op dek en niet in het water.

Samenbinden en dan het grootzeil naar beneden. Het anker houdt en ik kan de het grootzeil opdoeken.

Als het schip rustig ligt kan ook de bezaan gestreken worden, de kotterfok en de kluiver nog netjes opdoeken en klaar is Kees.

En...... op mijn duvel gekregen van mijn beschermengel, wat goed afloopt.

Om half zeven schenk ik mij een cola in met een tikje wiskey..

Een heerlijk en fantastisch zeiltochtje als afscheid van dit voorjaar.

Mooier kan ik het mij niet bedenken.

Nu nog de belevenis van die mooie kust.

Voor zover ik dat kan beoordelen zijn de bergen hier opgebouwd van kalkzandsteen. In het kader van erosie vallen er geen grote brokken naar beneden maar slijt het zand van het gesteente. De westkant van Lefkas eiland ligt aan open zee.

Golven zorgen voor afkalving van de oever.

Wind, regen en temperatuur verschillen zorgen er voor dat het zand los komt en als een gletsjer naar benden komt.

In vele gevallen ontstaat een grote verticale bergwand met aan de oeverzijde een mooi wit strand.

Veelal, vanaf landzijde niet toegankelijk.

Vanuit zee geeft dat fantastisch mooie beelden. De mens wil van alles eenheidsworst.

Gelijke auto’s, gelijke huizen en als het even kan klonen we levende wezens.

Bij moedertje natuur is niets hetzelfde.

Geen eiken boom die hetzelfde is, geen mens die zelfde is, geen bergwand die hetzelfde is. Dat maakt het interessant.

Middels foto's en bijschrift, zal ik proberen mijn belevenis over te brengen.

Via die steile bergwand kom je niet bij het mooi strand!!

Bij deze bergwand hebben ze een trap tegen de steile bergwand gemaakt

Kan je toch nog bij het strand komen

Een vlakker talud.... dat geeft mogelijkheden voor bebouwing van appartementen etc. Het strand is per auto bereikbaar en dat schept perspectieven !

Woensdag 13 mei

Rustig dagje. de blauwe plek van gisteren is een gekneusde rib geworden. Voor mijn stramme beenspieren moet ik toch al rustig en zorgvuldig aandoen. Kan de gekneusde rib mooi meeliften.

Gekneusde of gebroken ribben genezen meestal vanzelf.

Een arts kan daar weinig aan toevoegen.

Heeft moedertje natuur toch wel mooi geregeld!!

Voorlopig kan ik alles doen wat ik moet doen.

Betere ankerplek opgezocht.

In de middag.. bijboot te water. Naar een nabijgelegen strandje. Met de fiets naar Preveza. Het gaat allemaal goed.

De kade en haven liggen vol boten klaar voor het seizoen.

In Preveza zijn de meeste winkels in de middag dicht. Er zijn weinig toeristen.

Morgenochtend meer kans. Terug aan boord nog een beetje genieten van de avond zon.

Komende dagen is er in de middag veel wind uit het westen. Ik lig nu aardig beschut. Daar zal ik niet veel last van hebben,

De wind maakt het wel weer fris........ Hoort er allemaal bij.

Einde van dit verslag.

Voorlopig weer genoeg leesvoer

Komende twee weken staan in het kader van boot zomer klaarmaken.

1 juni gaat de boot op de kant. Vier juni naar Nederland.

*******************************************

Verwijzing naar interessante Witte Raaf informatie:

Restauratie film van de Witte Raaf: